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根據(jù)汽車之家實(shí)測數(shù)據(jù),菲斯塔的0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅為6.78秒,綜合油耗低至5.2升/百公里,可以說,菲斯塔的這個(gè)成績到了“傲視競品”的地步,并且真正意義上做到了運(yùn)動(dòng)性能與油耗的平衡。
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2020年8月7日,奇瑞新能源汽車股份有限公司和英博超算(南京)科技有限公司雙方聯(lián)合發(fā)布了中國第一款擁有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的L2.99智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型——小螞蟻智駕版。這不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑事件,同時(shí),也標(biāo)志著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在“核心技術(shù)國產(chǎn)化”發(fā)展道路上邁入了一個(gè)新的階段。
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新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車旗艦車型領(lǐng)克05“極·之旅 光環(huán)之行”象山站區(qū)域試駕極能收官,秉持挑戰(zhàn)一切慣例的價(jià)值主張,此次活動(dòng)續(xù)寫《領(lǐng)克05號計(jì)劃》情節(jié),集結(jié)眾多Halo Man及媒體于美麗的東海之濱——寧波象山,共同開啟領(lǐng)克05華東區(qū)域的“極·以為!敝。
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如果說,2020年上半年,在國內(nèi)乘用車市場下滑28%的情況下,是否仍有表現(xiàn)亮眼的車企,逆市增長的一汽奔騰一定名列前茅;如果說,在2020年第二十三屆成都車展上哪款概念車最值得關(guān)注,以“光影哲學(xué)之性感曲面”全新設(shè)計(jì)語言打造的奔騰B2 CONCEPT,也一定榜上有名。
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縱觀中國車市十幾年的發(fā)展,我們不難發(fā)現(xiàn),隨著市場開放的幅度越來越大,中國自主品牌進(jìn)展迅猛,新車涌現(xiàn)和技術(shù)迭代速度明顯快于合資品牌,在與國際一流汽車品牌競爭中也逐漸站穩(wěn)腳跟,在某些方面甚至獲得了突破和領(lǐng)先。在每個(gè)月的汽車熱銷榜單上,幾年前合資車“獨(dú)霸天下”的場面已經(jīng)一去不返。中國自主品牌正度過臥薪嘗膽的階段,逐漸迎來柳暗花明。這種變化,在今年剛剛舉行的長春車展和成都車展上表現(xiàn)的尤為顯著。
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7月22日,新寶典于江鈴小藍(lán)工廠正式下線,這不僅僅是一次新車型的發(fā)布,更是對經(jīng)典的致敬和延續(xù)。眾所周知,作為中國皮卡的傳奇,二十年來,江鈴寶典憑借“省油、耐用、舒適”的優(yōu)勢風(fēng)行千行萬業(yè),連續(xù)十年柴油皮卡銷量第一,新寶典以傳承,致傳奇,在品質(zhì)和性能方面全面升級,可謂不負(fù)百萬用戶期待。
瀏覽:4621次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2020-08-07
現(xiàn)代汽車在概念車設(shè)計(jì)方面一直處于業(yè)界的佼佼者,每次亮相的新概念車必定能憑借其極具未來感的造型和先鋒設(shè)計(jì)理念在業(yè)內(nèi)外引起很大的反響,也因此收獲了大家對現(xiàn)代汽車在未來出行領(lǐng)域創(chuàng)新能力的高度認(rèn)可。近期,現(xiàn)代汽車在韓國科學(xué)技術(shù)學(xué)院(KAIST)獲得2020年度“Future Mobility of the Year”大獎(jiǎng),并憑借氫燃料電池重卡概念車NEPTUNE和內(nèi)置式概念踏板車E-Scooter一舉奪得雙冠王。
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日前,從捷達(dá)品牌官方獲悉,捷達(dá)SUV三十而立版已正式上市。其中,捷達(dá)VS7新車基于現(xiàn)款自動(dòng)進(jìn)取型升級而來,售價(jià)12.18萬元。據(jù)悉,捷達(dá)VS7三十而立版車型是捷達(dá)品牌基于捷達(dá)入華30年推出的里程碑式紀(jì)念車型,在配置方面有所提升。
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而我們要說的“500”是純電動(dòng)車的續(xù)航里程。電動(dòng)車經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)是一片紅海,隨著新能源技術(shù)的突破,500km續(xù)航成為純電動(dòng)車一大門檻,自主品牌已占據(jù)大半席位,而合資品牌也不甘示弱,紛紛入局搶占市場份額,2019年年底,奔馳EQC、奧迪e-tron、別克微藍(lán)6 PLUS等純電動(dòng)車組團(tuán)上市,2020年更有豐田C-HR、雪佛蘭暢巡殺入市場,但這些合資純電動(dòng)車的續(xù)航里程僅達(dá)到400km的及格線,距離500km的優(yōu)秀水平還有一段距離。
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在剛閉幕不久的2020年成都車展上,正式上市的長城炮越野皮卡柴油8AT車型掀起消費(fèi)者關(guān)注熱潮。對皮卡用戶及愛好者而言,這款新車的上市,不僅進(jìn)一步完善了長城炮的產(chǎn)品陣容,更憑借傲視群雄的動(dòng)力、豐富的越野配置等優(yōu)勢,成為柴油越野皮卡消費(fèi)者的首選。尤其是對那些熱愛皮卡文化、喜歡越野生活的都市精英們來說,這款車就是專為他們量身打造的越野大玩具。
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日前,從捷達(dá)品牌官方獲悉,捷達(dá)SUV三十而立版已正式上市。其中,捷達(dá)VS5新車基于現(xiàn)款自動(dòng)進(jìn)取型升級而來,售價(jià)9.88萬元,搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱。據(jù)悉,捷達(dá)VS5三十而立版車型是捷達(dá)品牌基于捷達(dá)入華30年推出的里程碑式紀(jì)念車型,在配置方面有所提升。
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2020年,不少寶藏車型橫空出世,尤其是10萬級SUV陣營中新增了不少實(shí)力強(qiáng)勁的車型,例如3月上市的奔騰T77 PRO,正在影響著二三線城市家庭的買車決策,5月煥新升級的“神車”傳祺GS4,同樣位列家用車的備選榜單。一個(gè)是新晉引力座駕奔騰T77 PRO,一個(gè)是老牌實(shí)力選手傳祺GS4,究竟如何選?今天我們就針尖對麥芒地比拼一下。
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8月4日晚,著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波開啟了“新國貨首發(fā)”直播帶貨大秀。當(dāng)晚在線觀看人數(shù)超過864萬,產(chǎn)品囊括教育、家電、汽車、食品等方面,涉及大眾衣食住行消費(fèi)升級的方方面面。零跑T03作為唯一入選的智能純電汽車商品,僅耗時(shí)36秒,上線訂單就全部售罄。
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為了緩解車市承受的壓力,地方政府或增加新能源車指標(biāo)數(shù)量、或放開新能源車的限制,車企也進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度,多方多重舉措使現(xiàn)在成為購買新能源車的最佳時(shí)期。
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2020年的8月1日,一支承載安徽衛(wèi)視主持人慰問團(tuán)隊(duì)與愛心物資的隊(duì)伍來到了東部戰(zhàn)區(qū)第72集團(tuán)軍某合成旅抗洪一線官兵駐地,與堅(jiān)守抗洪數(shù)日的一線官兵共同度過了一個(gè)有歌聲有笑聲、昂揚(yáng)斗志的建軍節(jié)。
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引言:從曝光的高清官圖看,采用了“光影哲學(xué)之性感曲面” 設(shè)計(jì)語言的全新第三代奔騰B70,無疑是一款刷新了“東方美學(xué)高級性感”的杰作。
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日前,路亞圈頂級賽事長城炮路亞國際錦標(biāo)賽落下帷幕。近200名路亞釣魚高手圍湖而戰(zhàn)、接近百艘的高端路亞艇參賽。經(jīng)過3天的激烈角逐,由葛斌斬獲冠軍,劉嘉良和王志飛分列二三名。長城炮路亞國際錦標(biāo)賽的圓滿舉辦,展現(xiàn)了路亞運(yùn)動(dòng)理念與長城炮越野精神的高度契合,以路亞+長城炮的全新玩法,引領(lǐng)全場景皮卡生活,風(fēng)靡路亞圈。
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2020年,北京現(xiàn)代明確了將以新產(chǎn)品為載體,聚焦新技術(shù)導(dǎo)入,強(qiáng)化新體驗(yàn)升級,全面激活品牌技術(shù)形象的戰(zhàn)略方向,而業(yè)已成型的北京現(xiàn)代SUV家族,無疑也成為了展示北京現(xiàn)代在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品端發(fā)展和蛻變,詮釋企業(yè)“以人為本”理念的最佳載體。
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種下一顆火種,終會(huì)收獲溫暖;種下一份善意,終會(huì)收獲期待的善果,我們的態(tài)度決定了生活的溫度。出彩的生活需要自己用心經(jīng)營,雖然《三十而已》中富太太圈層論“包”排位顯得略為浮夸,但是那種向上進(jìn)階的努力確實(shí)值得贊同。在現(xiàn)實(shí)生活中,一臺(tái)合適的座駕,可能無需過多的花費(fèi),也能幫助我們擁有向往的生活。
瀏覽:4728次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2020-08-04
新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車“極·之旅 飛凡之境”領(lǐng)克05區(qū)域試駕西安站極能收官。秉持“挑戰(zhàn)一切慣例”的價(jià)值觀,此次活動(dòng)續(xù)寫《領(lǐng)克05號計(jì)劃》情節(jié),集結(jié)眾多車主及媒體于西安,共同開啟領(lǐng)克05“極·以為常”之旅。
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