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以技術創(chuàng)新?lián)屨夹沦惖馈癈"位 長城氫能將強鏈擴圈進行到底

2023-03-03 11:45:55 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5655次 評論:0

近日,第七屆“中國制造日”主題網(wǎng)絡活動在線上線下同步舉辦。長城汽車森林生態(tài)體系重要成員——未勢能源作為中國氫燃料電池與儲氫裝備研發(fā)制造企業(yè)代表之一,攜自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的200kW大功率燃料電池發(fā)動機亮相“中國制造日”,受到現(xiàn)場眾多參會人員的高度關注與好評。

據(jù)介紹,該產(chǎn)品是首款采用“混動”氫循環(huán)技術開發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品,具備質量功率密度760W/kg、最高效率達60%、壽命超15000小時等高品質性能,其冷啟動、耐久性、大功率、高密封等關鍵技術達到國際領先水平,是近幾年長城汽車氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)“強鏈擴圈”創(chuàng)新發(fā)展成果的集中體現(xiàn)。

堅持自主自研 核心技術持續(xù)突破

目前,以未勢能源為主體,長城氫能已構建起“制-儲-運-加-應用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,進行了“四國五地”全球化研發(fā)布局,并以燃料電池和儲氫技術鏈為主線,構建了氫電平臺(HE)、電堆平臺(HS)、儲氫平臺(HP)三大核心技術平臺,形成了自主研發(fā)能力和產(chǎn)品供應能力,實現(xiàn)了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動機及組件、四型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全評估、液氫工藝”六大核心技術和產(chǎn)品知識產(chǎn)權完全自主化,核心零部件國產(chǎn)化率100%,多項技術突破了“卡脖子”行業(yè)痛點。

繼去年未勢能源完成5.5億元B輪融資后,長城氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道,又有多項核心技術實現(xiàn)突破,持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。以儲氫系統(tǒng)為例,其自主研發(fā)的第二代70MPa-57L Ⅳ型儲氫瓶質量儲氫密度達到6.1wt%,超過美國能源部(DOE)設定的2025年質量儲氫密度目標值5.5wt%,且優(yōu)于當前國際市場主流品牌同類產(chǎn)品指標,達到世界領先水平。且全系產(chǎn)品均已實現(xiàn)關鍵核心技術100%自主可控,關鍵原材料(如碳纖維)與核心配套部件(如瓶口閥、內(nèi)膽等)實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,綜合成本降低20%,且具備輕量化、長壽命、高安全等綜合性能優(yōu)勢。這也是未勢能源聚焦氫能儲運領域,以“卡脖子”技術為突破口,繼70MPa儲氫閥門產(chǎn)品之后取得的又一重大科研創(chuàng)新成果。此外,未勢能源已實現(xiàn)氫用閥門全品類覆蓋超30余款,累計申請專利突破70余項,填補了國內(nèi)該領域多項技術空白。

總而言之,長城氫能在儲氫技術領域,從產(chǎn)品開發(fā)到應用,已具備成套儲氫系統(tǒng)關鍵技術及核心部件設計、開發(fā)與制造能力,并有助于拓展產(chǎn)業(yè)鏈供應端與應用端布局,進一步滿足正在增長的高壓氫氣儲運市場需求,為行業(yè)客戶提供更專業(yè)、更優(yōu)質、更具高性價比的解決方案,切實助推氫能儲氫裝備加速國產(chǎn)化替代,打開降本增效新空間。

加速應用示范推廣 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)

在整個“制-儲-運-加-應用”一體化的終端市場應用端,長城氫能將產(chǎn)品、技術與品牌深度融合,聯(lián)合各生態(tài)合作伙伴加速以精品場景推動示范應用。近期,規(guī)劃200輛,由未勢能源配套的首批20輛 “新長征1號”氫能重卡交付河鋼工業(yè)技術服務有限公司,在唐山港正式投入商業(yè)化運營,標志著長城氫能產(chǎn)業(yè)市場化步伐進入全面“提速”階段。

本次投運的20輛“新長征1號” 氫燃料電池重卡,兩大核心動力系統(tǒng)(110kW大功率燃料電池發(fā)動機、車載1680L/40kg儲氫系統(tǒng))及關鍵核心零部件,均由未勢能源自主研發(fā)、生產(chǎn),系統(tǒng)具備高效率、高集成、高耐久、低氫耗、高安全等技術特點,且補能速度快、續(xù)航里程長,運輸過程中排放物為“純凈水”, 實現(xiàn)全生命周期、全程運輸“零碳排”,各方面性能表現(xiàn)優(yōu)異,深受客戶廣泛好評和點贊。

而尤為重要的是,長城氫能在特定場景推廣及示范應用方面,積累了20余年的豐富運營經(jīng)驗,包括前期北京奧運會、上海世博會、深圳大運會等世界級重大活動燃料電池汽車示范運營項目,再到近期的雄安新區(qū)百輛氫能重卡、上海臨港氫能公交、內(nèi)蒙古首臺氫能環(huán)衛(wèi)車,以及攜手蠡湖集團、大連海事大學、海大清能船舶共同開發(fā)“中國第一艘氫燃料電池交通艇—蠡湖未來號”、聯(lián)合愛情地產(chǎn)打造中國首個社區(qū)熱點聯(lián)供項目等,已經(jīng)覆蓋乘用車、重卡、客車、軌道車輛、船舶、熱電聯(lián)供六大應用領域,這為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)、擴大氫能應用場景范圍奠定了良好的技術基礎。

當前,在全球能源戰(zhàn)略轉型及中國“雙碳”時代背景下,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。長城氫能堅持自主研發(fā)、科技創(chuàng)新,實現(xiàn)關鍵核心技術突破,并在應用場景落地及推廣方面多條線布局、多點開花,持續(xù)引領氫能賽道。未來,長城氫能將繼續(xù)聚焦氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,力爭通過持續(xù)攻關實現(xiàn)氫能技術迭代和產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品創(chuàng)新,助推“中國氫能”成為“中國制造”的一面旗幟和名片。

Tags:長城汽車責任編輯:行天下

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