【線路說明】:對于一個喜歡自駕旅行的車友來說，川藏南線是人生中必須要走的一條線路，這條路幾乎囊括了世間所有的景色，山之領袖峨眉山，以及跑馬溜溜的康定，數(shù)十座4000米以上的雪山，人間瑤池然烏湖，富饒的藏南河谷，通麥天塹、怒江108拐，三江匯流的峽谷地帶，林芝蒼翠的原始森林，最神秘的波密樹葬，最古老的直貢梯寺天葬……在川藏南線上，一路都是驚喜，放眼望去皆為風景，每天都會經(jīng)歷截然不同的景觀，四季在一天中融合，這就是我們在路上尋找的風景，這就是促使我們上路的動力！

青藏線是一條通往雪域圣地之路，帶你領略青藏線一路地質(zhì)的鬼斧神工，千年燦爛的古代文明。中國最大的內(nèi)陸湖青海湖，一望無際的湖面水天一色，油菜花盛開彼岸，東方的天空之鏡，茶卡鹽湖倒影碧空，宛如仙境，109國道穿行在柴達木盆地中，筆直的道路讓人懷疑是否路有盡頭，還有那萬山鼻祖巍巍昆侖，藏羚羊的天堂人類禁區(qū)可可西里，綿綿雪山高聳入云的唐古拉山山脈，當然還有那座終日桑煙繚繞、佛燈長明、經(jīng)聲不絕、無數(shù)人心中最終家園的雪域圣城拉薩。
　　　
在登山愛好者眼中，西藏的山高到極致；在攝影愛好者心中，西藏的景美到極致；在藏民信仰中，藏傳佛教神圣到極致。雪域之巔，我們一起去探尋生命的極巔！

【活動時間】：2014年6月20日—7月10日（共計20天）
    【活動類型】：自駕游
    【活動組織】：河南省自駕旅游協(xié)會    鄭州私家車廣播
    【活動限制】：8輛自駕車，30人以內(nèi)
    【危險系數(shù)】：★★
    【體力消耗】：★★★
    【風光指數(shù)】：★★★★★

【報名事項】：
    1、車主姓名、年紀、車主手機、緊急聯(lián)系人及電話、其他聯(lián)絡方式；
車輛牌照號、車型及顏色：車輛里程數(shù)、上次保養(yǎng)公里數(shù)及預計下一次保養(yǎng)地點；（2.0以上排量的SUV或越野車。）
    2、車上其他成員姓名、民族、性別、年紀、身體狀況；
房間統(tǒng)計，一個人單獨住房的請?zhí)崆罢f明，夫妻住大床房提前說明（原則上全程住宿雙人標間，有各別需求的請明示）；（醫(yī)生確診為【高血壓、心臟病、冠心病】謝絕接受參加本次活動，兒童不建議參加。
）
    3、飲食的特別要求特別愛好等（僅僅是了解，可能無法照顧到）；
    4、車主有無高原經(jīng)驗、其他成員的有無高原經(jīng)驗；
    5、車上全體人員能否全程按照本次活動的路線、規(guī)定、相關(guān)內(nèi)容完成活動；
提前給車隊提出的希望、建議、增加的內(nèi)容等；
 
【活動費用】：
    成人費用:7800元/人   
    小孩價格：4000元/人（1.4米以上兒童按成人收費）
    拼車費：3000元/人

費用包含：
    一、住宿：全程高標準住宿19晚
    二、用餐：全程早餐、14中餐、5晚餐
    三、景點門票：峨眉山、瀘定橋、布達拉宮、大昭寺、納木錯、茶卡鹽湖、青海湖、塔爾寺景點第一大門票。
    四、其他費用：領航車費用、行程中的酒店高品質(zhì)住宿、景點門票費以及門票手續(xù)費、對講機（充電器一個），車標，常用藥品及維修工具等，參加人員的80萬保額的人身意外保險。
 
費用不包含：車輛的往返油料費、過路過橋費、停車費、修理費、個人的消費等。備注：全程共計7000KM，預計油費+過路費按照每公里1.5元核算，需要10500元/車（1車4人計算，均攤2625元）。
 
【報名方式】報名時請注明車型、車牌號、人數(shù)、姓名、身份證號以及隨行人員的姓名、身份證號 所有報名信息以交A費用后，與工作人員確認生效。

電話報名：撥打服務熱線 0371-60907724         0371-60907734

論壇報名：登錄論壇活動頁面（http://www.hnzijia.com/bbs/index.aspx）

短信報名：15036072821

QQ群：交流1：193572920　 交流2 ：90645879　　東區(qū)交流群:298919603 西區(qū)交流群:306120730南區(qū)交流群:99014552 北區(qū)交流群:38930710

【具體行程】：D1 鄭州/漢中   行程：750公里  時間：9小時
早上07:00出發(fā)，鄭州經(jīng)連霍、京昆高速赴漢中，行程750KM，時間9小時,漢中，號稱西北小江南，位于中國版圖的地理中心，歷經(jīng)秦漢唐宋三筑兩遷，卻從來都是臥虎藏龍之處；這么一個重要的歷史文化名城，我們在閱讀中國歷史的時候很難避開它，在旅游的時候更是不能錯過。

D2 漢中/柳江古鎮(zhèn)/峨眉山 行程：620公里 時間：8小時
    柳江古鎮(zhèn)地處五鳳山東，玉屏山麓，依山臨水，東西南三面環(huán)水，東有花溪河，西跨楊村河，兩條河流蜿蜒穿鎮(zhèn)而過。鎮(zhèn)域內(nèi)有山有水，有峰有嶺，有樹有石。柳江古鎮(zhèn)建于南宋，與現(xiàn)代建筑一水之隔的是明清時代的建筑。一座座古樸的木板房吊腳樓依著根枝盤錯的黃葛古樹，木板房半邊街的盡頭，連接著一條石板長街，不著一字，盡現(xiàn)街道的滄桑古樸。當你走游疲憊時，可進入河邊茶棚，啜飲一杯用山泉水沖泡的本地出產(chǎn)的綠茶，以緩解唇干舌燥；當你暑熱難耐時，可去小食店里吃頓豆花飯，或在路邊小攤上買個葉兒粑或米粑充饑。
 
每當春末夏初，駐足橫跨楊村河上的柳江石拱大橋。近觀，沿河兩岸古樹成蔭，河水波光瀲滟，水中鵝鴨嬉戲，游魚穿梭；遠眺，八面山聳峙逶迤，五鳳山蒼翠欲滴，柏木崗林海茫茫。登臨玉屏山森林度假村，佇立擱鼓崖上，可東觀八面晴嵐，西眺瓦屋飛瀑，北望雪山皚皚，南瞻仙山峨眉。身感清風拂面，耳聞百鳥啁啾，使人心曠神怡，樂不思歸。
 

D3 峨眉山 （為整個活動祈福）
    08:00—10:30前往報國寺，游覽報國寺、迎賓廣場（秀甲瀑布）、圣積晚鐘、峨眉山博物館、第一山亭等
　　11:00—12:00 午餐 享用峨眉素齋
　　午餐后乘車前往雷洞坪，步行20分鐘前往接引殿，后乘索道前往金頂，游覽金頂華藏寺，臥云庵，觀金頂自然風光。
 
峨眉山金頂——峭拔雄峻，絕壁千仞，華藏寺金碧輝煌�，F(xiàn)恢復的萬佛閣，雄偉壯麗，既有廟堂之嚴，又富景觀之美；懸于樓頂?shù)摹白Ｔ腹喷姟�，肅穆威嚴，宛如普賢菩薩率眾弟子傳道行愿，俯視凡塵；善男信女敲鐘許愿，鐘聲悠悠，不絕于耳，讓你融身佛海，浮想陪翩……
　　今日行程亮點：參禪禮佛，享峨眉素齋；領略峨眉山“一山有四季、十里不同天”的神奇，觀金頂晚霞，瑜伽溫泉洗滌身心。
 
D4 峨眉山/新都橋  行程：380公里  時間：8小時
    在峨眉山祈福后，朝成都出發(fā)經(jīng)147公里成雅高速公路抵達雅安，曾是西康省省會的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅魚”三絕而聞名于世，自古以來就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經(jīng)之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狹窄、坡急而成為川藏路上的第一天險。歷陰陽兩重天后到達川西最大最深峽谷大渡河谷，（順大渡河而下，可抵達世界級的貢嘎山海螺溝冰川景區(qū)）。經(jīng)瀘定鐵索橋，抵“情歌之鄉(xiāng)”康定�？刀ü懦浅霭l(fā)后征服藏漢分界線、海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏區(qū)，抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋是小鎮(zhèn)子，又叫東俄洛，是川藏南北線的分路口。
　　
D5 新都橋/巴塘   行程：370公里   時間：8小時
    從新都橋出發(fā)，途中我們將經(jīng)過雅江，駛?cè)氡简v咆哮的雅礱江峽谷和茂密的森林。過雅江后翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山（4500米）、剪子彎山（4658米），進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構(gòu)成的高山牧場。最后到達素有“世界高城”之稱的海拔4014米的理塘，這里是七世和十世達賴的轉(zhuǎn)世之處。
　　
從理塘到巴塘，海拔驟降，仿佛換了個世界，從世界高城來到了“高原江南”。巴塘三面環(huán)山，海拔2000米左右，夏季炎熱，雨水充足，自然環(huán)境可稱得上是高原上的一片綠洲，因此有順口溜說道：“上有天堂，下有蘇杭；到了巴塘，忘了爹娘”。巴塘是歷史上川藏、滇藏兩條茶馬古道的交匯點，與西藏、云南一江之隔，是進入西藏的交通要道，清代就是川西邊陲重鎮(zhèn)。巴塘是藏族民間舞蹈弦子的故鄉(xiāng)。
 

D6 巴塘/邦達   行程：370公里   時間：8小時
    邦達海拔4300米，是川藏南線和北線的交匯點，卻是經(jīng)常被忽略的一個地方，有些地圖甚至沒有標注。這里曾是過去著名的“茶馬古道”必經(jīng)之地，在318國道上位于左貢和八宿之間，這里有一條岔路往北可到川藏北線的昌都。
　　
怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中，兩岸廣闊的低濕灘地上生長著茂密低矮的大蒿草、苔草之類的草甸植物，綠茵如氈，除成群牛羊在那里游蕩覓食外，偶爾也會有一些藏原羚出沒于其間。

D7 邦達/波密行程：320公里   時間：7小時
    邦達附近常有大風，出邦達要經(jīng)過著名的怒江七十二道拐（也稱九十九道彎），連續(xù)數(shù)個“之”字形大拐彎，20多公里的路程，從海拔4300米的邦達直接下到海拔2200米的怒江大橋。這段路曾經(jīng)非常難走， 2010年鋪上柏油路面后狀況大有改善，但由于拐彎太多，仍需小心謹慎。
　　
D8 波密/八一    行程：230公里   時間：5小時
    從波密縣城扎木鎮(zhèn)，在原始森林中穿行，向川藏線上最后的天險通麥出發(fā)。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉(xiāng)是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉(xiāng)沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。

    過排龍之后路況好轉(zhuǎn)，穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，云霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，距林芝地區(qū)首府海拔2400米的八一鎮(zhèn)19公里，全是兩排柏楊裝點著的柏油公路。

D9  八一/工布江達/拉薩  行程：400公里  時間：7小時
　　八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿途欣賞秀美的尼洋河風光（傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發(fā)源于米拉山，東流300多公里，于八一鎮(zhèn)南約40公里處匯入雅魯藏布江）。
　　
　　再沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的圣城拉薩就在眼前。
　　
D10 拉薩 （自由活動，可以參考以下安排）
    “日光之城”拉薩是多少人心靈的家園，在3700多米的海拔上，濃厚的宗教氛圍和悠久的歷史遺跡讓人激動的眩暈。

    到達拉薩，以休息為主，前往八廓街，那里是拉薩的心臟，可以購買紀念品也可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)經(jīng)筒，充分感受當?shù)亟质幸约白诮谭諊�，轉(zhuǎn)完八廓街，去藏醫(yī)院路的光明甜茶館喝杯甜茶吧，那里大多數(shù)都是藏民，是絕對地道的當?shù)厝松�活體驗。晚上可以去酒吧放松。當天稍晚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)即可，不能過于興奮。

D11 拉薩  （自由活動，可以參考以下安排）
    一大早拿著門票去布達拉宮，越早越好，趁著旅游團還沒到，可以享受和藏民朝圣一般的待遇，在各個大殿多停留一會，藥王山在布達拉宮斜對面，步行前往，可觀賞布達拉宮全景，看摩崖石刻；中午在布達拉宮外面的餐廳吃點飯，打車去羅布林卡和西藏博物館。

　　布達拉宮始建于公元7世紀，是藏王松贊干布為遠嫁西藏的唐朝文成公主而建。布達拉宮位于拉薩市的中心的紅山上，最高處海拔3767.19米，也是世界上海拔最高的古代宮殿。從山腳入口處到頂端，一共有900多級石階。布達拉宮由紅宮、白宮兩大部分組成，紅宮居中，白宮橫貫兩翼，紅白相間，群樓重疊，是集宮殿、城堡、陵塔和寺院于一體的宏偉建筑。 

D12 拉薩 （自由活動，可以參考以下安排）
　　一早前往大昭寺，看藏民手舉酥油燈、酥油壺爭相進入寺內(nèi)朝圣的壯觀場面，下午去色拉寺，看下午3點的辯經(jīng)活動。然后去扎希寺，這里沒有多少游客，都是當?shù)厝饲皝沓�拜，香火旺盛�?/p>

　　大昭寺始建于七世紀吐蕃王朝的鼎盛時期，是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏現(xiàn)存最古老的土木結(jié)構(gòu)建筑，開創(chuàng)了藏式平川式的寺廟布局規(guī)式。大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風格，成為藏式宗教建筑的千古典范。
 
　　傍晚可以驅(qū)車到拉薩河邊，享受夕陽撒在河面上，在高原深處感受那份寧靜以及落日的壯美！

D13   拉薩/納木錯/當雄  行程：160公里  時間：3小時

　　經(jīng)當雄草原，5100米的納根山，抵達世界最高的咸水湖納木措，觀一望無際的藏北大草原和雪山連綿，牧女羊群。納木措，藏語意為“天湖”，湖面海拔4718米，從湖東岸到西岸全長70多公里，由南岸到北岸寬30多公里，總面積為1900多平方公里，是我國的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，最深處約33米以上。
　　　
　　納木措湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后補給，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明,湖面呈天藍色，水天相融，渾然一體，閑游湖畔,似有身臨仙境之感。出發(fā)經(jīng)過當雄，安多沿著念青唐古拉山脈一路前行，沿著青藏公路一路向前開，途中與青藏鐵路來回穿插，到達那曲地區(qū)住宿，一路盡情欣賞高原風光，此處一路都是風景，特有的高原氣候，強烈的紫外線。還可以領略高原上變化無窮的氣候。

D14 當雄/安多      行程：300 公里  時間：6小時
　　出發(fā)經(jīng)過當雄，安多沿著念青唐古拉山脈一路前行，沿著青藏公路一路向前開，途中與青藏鐵路來回穿插，一路盡情欣賞高原風光，此處一路都是風景，特有的高原氣候，強烈的紫外線。還可以領略高原上變化無窮的氣候。

D15   安多/沱沱河 行程：280 公里  時間：6小時
　　沱沱河氣象站成立于1956年，是中國國家氣象站網(wǎng)中重要的測報、研究站，也是具有獨特作和全球資料交換站。這里地勢高寒，空氣稀薄，全年冰凍期為331天。氣象站的工作者，就是在這樣艱苦的條件下，堅守崗位為全人類觀測風云的。

　　長江源頭唐古拉山麓，屹立著一座設備先進而齊全的氣象觀測基本站―沱沱河氣象站。該站坐落在海拔4700多米處，是世界上海拔最高的氣象觀測基本站。
 
D16   安多/沱沱河 行程：280 公里  時間：6小時
　　在沱沱河可以看到長江源頭標志紀念碑及沱沱河（長江正源）。隨后到達昆侖山口也就是到達了可可西里的邊緣，從這里開始，一直到唐古拉山口，均為可可西里無人區(qū)。區(qū)內(nèi)有非常珍貴的野生動物群——藏羚羊、野牦牛、野駱駝、藏野驢、大天鵝等等。到達昆侖山口，可看到索南達杰紀念碑，可可西里紀念標志性雕塑——藏羚羊。經(jīng)過昆侖神泉、太極宮、西大灘（可看到玉珠峰——昆侖山主峰，被稱為珠穆朗瑪?shù)逆⒚梅澹�。格爾木出發(fā)，就可以見到青藏鐵路二期工程的施工現(xiàn)場（青藏鐵路，不僅投入了大量金錢，更是鐵路工人的鮮血凝聚而成）。
 
　　格爾木為蒙古語，意為河流密集的地方。地處青藏高原腹部，地域遼闊，但自然條件惡劣，氣候干燥，年均降雨量只有40余毫米。

D17 格爾木/茶卡鹽湖/青海湖     行程：600公里  時間：9小時
    早餐后乘車前往茶卡鹽湖，這是一個鹽的世界，鹽的海洋，這里擁有無窮無盡的鹽，車上、船上、地上甚至空氣中都是鹽的味道。鹽湖以盛產(chǎn)鹽晶中含有礦物質(zhì)，使鹽晶呈青黑色的“青鹽”而著稱，游人至此可以坐小火車參觀采鹽，也可在湖邊飽覽鹽湖風光。
 
    青海湖，地處青海高原的東北部，西寧市的西北部，是我國第一大內(nèi)陸湖泊，也是我國最大的咸水湖。青海湖面積達4456平方公里，環(huán)湖周長360多公里，比著名的太湖大一倍還要多。湖面東西長，南北窄，略呈橢圓形。青海湖水平均深約21米多，最大水深為32.8米，蓄水量達1050億立方米，湖面海拔為3260米，比兩個東岳泰山還要高。
　　　
    青海湖地處青藏高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇宏壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在海拔3600～5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就像是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構(gòu)成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。

D18 青海湖/塔爾寺/西寧 
    塔爾寺始建于明嘉靖三十九年，至今已有400多年歷史。塔爾寺依山勢起伏，規(guī)模宏偉，最盛時有殿堂八百多間，占地1000畝，是我國藏傳佛教格魯派六大喇嘛寺之一（其余五寺為西藏的色拉寺、哲蚌寺、扎什倫布寺、甘丹寺和甘肅的拉卜楞寺），在全國和東南亞一帶享有盛名。

    塔爾寺寺院殿宇相連，白塔林立，整座寺不僅造型獨特，富于創(chuàng)造性，而且細部裝飾也達到了高超的藝術(shù)水平。寺內(nèi)的酥油花、壁畫和堆繡，被稱為“塔爾寺三絕”，具獨特的民族風格和很高的藝術(shù)價值。寺內(nèi)還珍藏了許多佛教典籍和歷史，文學，哲學，醫(yī)藥，立法等方面的學術(shù)專著。每年農(nóng)歷正月、四月、六月、九月，塔爾寺舉行四大法會。十月、二月舉行兩個小法會。
 
D19 西寧/天水         行程：540公里  時間：7小時

D20 天水/鄭州         行程：810公里  時間：9小時

【相關(guān)背景】川藏線（全長2108公里）是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經(jīng)濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區(qū)和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道－－茶馬古道。川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經(jīng)過的地方，多為人口相對密集的地區(qū)。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經(jīng)最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。 　　

南線成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行進，全為高速公路。雅安至康定段處于川西高原，也即青藏高原東南低緣，特別是在雅安天全縣境內(nèi)曾有“川藏公路第一險”之稱的二郎山，地勢逐步抬升，山河走勢呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺進。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天險”之稱，但越山后，瀘定至康定間的瓦斯河一段，雨季時柏油路面常被漫漲的河水淹沒和沖毀，并時有泥石流。出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。折多山是傳統(tǒng)的藏漢分野線，此山兩側(cè)的人口分布、生產(chǎn)、生活狀態(tài)等方面都有較顯著的差別。大渡河流域在民族、文化形態(tài)等方面處于過渡地帶，主要分布著有“嘉絨”之稱的藏族支系。其地域往北可至四川省阿壩州的大小金川一帶。折多山以東屬亞熱帶季風氣候，基本處于華西豐雨屏帶中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流對山體和路基的沖蝕和切割作用明顯；折多山以西屬亞寒帶季風氣候與高原大陸性氣候的交揉區(qū)，氣候溫和偏寒，亦多降雨，緩坡為草，低谷為林，且多雪峰及高山湖泊。
　　
折多山至巴塘一線海拔4000米左右，由東往西有剪子彎山、高爾寺山和海子山等平緩高山。理塘是此線重要的分路點，往北可抵新龍和甘孜，往南則抵稻城、鄉(xiāng)城和得榮等地。寬闊平坦的理塘地處毛埡大草原，是此線平均海拔最高的縣，其縣城號稱“世界高城”。巴塘往西逐漸進入金沙江東岸谷地，地寬而略低，是藏族傳統(tǒng)的優(yōu)良農(nóng)區(qū)。但巴塘地處地質(zhì)板塊的吻合帶，常有地震。

過竹巴籠金沙江大橋后，川藏線進入著名的南北縱向橫段山脈三山三江地帶。公路由此進入了長達800余公里的，呈不斷上升的“漕溝狀地質(zhì)破碎路段”。在西藏波密至排隆間，雨季盛行時，肆虐的泥石流及山體滑坡令大地幾成“蠕動狀”，其威力足以使車行此地的人驚心動魄，直至翻過西藏林芝縣境內(nèi)的色季拉山口。此線有盤不完的山，淌不完的河。川藏線上幾乎所有的天險都集中在這一段。色季拉山口后特別是林芝后，全為高等級公路，直到拉薩。
　　
青藏線（全長1919公里）嚴格是指：從西寧出發(fā)經(jīng)格爾木到達拉薩的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里；電影《青藏線》是由導演馮小寧執(zhí)導，周里京、尹國華、劉小薇主演，講述青藏線是在怎么樣艱苦的環(huán)境下修出來的，深刻的歌頌了那個時代的鐵路工人。

從青海省第二大城市格爾木市出發(fā)，翻越四座大山--昆侖山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內(nèi)544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區(qū)首府拉薩市與川藏公路匯合。
　　
青藏公路全長1160公里，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最大行車速度為60公里/小時。青藏公路是世界上首例在高寒凍土區(qū)全部鋪設黑色等級路面的公路，被稱為"世界屋脊上的蘇伊士運河"，擔負著80%的進藏物資的運輸。全線平均海拔在4000米以上。行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。雖然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，適用于各種車輛。
 
【車隊紀律】：
    1.遵守法律，不可以涉及政治、民族、敏感話題及活動，全程不能攜帶違禁品；
　　2.全程不要與內(nèi)部及外部發(fā)生不愉快事情；如有問題，齊心協(xié)力；
　　3.身體不舒適人員要立即通知車隊，不能隱瞞情況；
　　4.不能擅自邀請及同意外部車輛及人員加入；
　　5.每車挑選車長一名，如有不同意見，車長統(tǒng)一車內(nèi)人員意見后，通過正規(guī)途徑表達意見，路途中服從車隊統(tǒng)一安排，分歧無法調(diào)和時，以車為單位舉行投票，少數(shù)服從多數(shù)；
　　6.每輛車上的跟車人員情況，車長必須明確了解清楚，并且車長有足夠的控制力做出恰當?shù)臎Q定；既然選擇了一起出行，車長就必須負起全部責任；
　　7.身體不適合人員、可能有敏感觀點、車長并不完全了解及不能確定可以服從車隊規(guī)定及紀律的人士，不能參加本次活動，車長更不能隱瞞這些情況；
　　8.服從車隊紀律、路線安排、保持車隊適當距離、不擅自離隊；聽從領隊的臨時指揮調(diào)度；本次活動的車隊領隊具有唯一最終決定的資格；
　　9.保持良好休息，堅決不允許疲勞駕駛，狀況不佳不能繼續(xù)駕駛，安全第一；
　　10.每車配備正副駕駛各一名，原則上每三到四小時輪換駕駛。特殊路段（如塌方泥石流等危險路段應由駕駛技能較高者駕駛通過）主駕駛應提醒副駕保持清醒，適當時候輪換駕駛；
　　11.堅決不可以擅自駕駛進入危險地段、脫離車隊行走路線、湖邊的沼澤等地帶；尤其是然烏湖附近，沼澤難以預防，施救困難，避免給車隊帶來人為困擾；
　　12.每天檢查車輛，輪胎氣壓是否正常，提前把備用輪胎卸下來檢查有無破損及氣壓是否正常，提前確認剎車系統(tǒng)良好；
　　13.在規(guī)定的加油點必須全部加滿油料，避免不統(tǒng)一行動帶來的問題；
　　14全體成員全程必須扣緊安全帶，車主應該拒絕不系安全帶的人士繼續(xù)旅行；
　　15.行車路線根據(jù)當時的情況可能做出調(diào)整，各車主應給與支持配合；
　　16.不可冒險通過，避免可能出現(xiàn)的激烈碰撞接觸，愛護車輛，保護輪胎，確保全程無恙；
　　17.車輛如有異常，及時通知車隊領隊，檢查并采取可能的措施；
　　18.車輛在行進過程中應該服從頭車調(diào)配，按照編號依次前行，嚴禁穿插超越其他對內(nèi)車輛，如需停車，須通過領隊同意，并由尾車陪伴；
　　19.車隊在景點統(tǒng)一�？�，服從領隊安排，嚴禁將車輛停放在公路中間，懸崖邊以及其他類似干擾交通或者危險的地段；
　　20．進入藏區(qū)后應尊重當?shù)厣贁?shù)民族感情以及宗教信仰，途徑村莊小學等道路時應減速避讓；
　　21．頭車會在沿途風景比較好的地方安排停車照相，行車過程中嚴禁私自停車照相，應服從領隊安排，確保在有限的時間內(nèi)看到更多更好的風景；
　　22.本次活動中，領隊具有時間調(diào)配權(quán)，請嚴格遵守用餐，照相，休息等時間的調(diào)配與安排。
　　23．自駕游風險大，突發(fā)狀況較多，本次川藏線青藏線道路崎嶇復雜，希望大家相互扶持，共度難關(guān)�？鞓泛椭C的走過這段難忘的行程。謝謝！

　　【關(guān)于人員】：
　　1.全體成員必須相互幫助，不離不棄，共同面對可能出現(xiàn)的任何困難；
　　2. 每輛車上的跟車人員情況，車主必須明確了解清楚，并且車主在出發(fā)前確定自己有足夠的控制力做出恰當?shù)臎Q定；既然選擇了一起出行，車主就必須負起全部責任；
　　3. 身體不適合人員、可能有敏感觀點、車主并不完全了解及不能確定可以服從車隊規(guī)定及紀律的人士，不能參加本次活動，車主更不能隱瞞這些情況；
　　4. 未經(jīng)車隊領隊同意，不能沿途搭載陌生人員；
　　5. 人員如有不適，根據(jù)當?shù)亓⒓幢M快安排安全退出；由該人士所在車輛車主具體負責；隨行人員如果因為時間、身體、意愿、觀點、敏感話題等方面有問題，原則上在有飛機場、火車站、班車的地點做以恰當?shù)陌才牛�車隊可能因為時間及條件不許可而不能全部等待；
　　6. 克服高原情緒：連續(xù)多日在狹窄的空間、缺氧、疲勞的狀況下，人的反應很大程度不正常，表現(xiàn)為焦躁、危機感、不安全感、爭吵、不包容等等，牢記要淡定，平心靜氣；
　　7. 關(guān)于感冒癥狀：頭痛、鼻塞、脖子后面僵硬等大都是輕度的高原反應，不需要按照治療感冒的方法用藥；本人的經(jīng)驗是隨著海拔的提高，要多活動，過度的休息會使血液含氧量不足，反而會高原反應；盡量不要吸氧，會產(chǎn)生過度依賴；拉薩的布達拉宮旁邊有很好的專業(yè)店，到時候可以選擇一些備用；回到平原時可能會醉氧，昏昏欲睡，注意駕駛安全…… 　　

　　【食宿相關(guān)】：
　　在各地盡量按照當?shù)氐淖罡咚�平或是當�(shù)靥厣�安排食宿問題，所以，在拉薩等地的開銷會比較大一些，這也是為了保證全體人員休息好、玩得盡興；但是一些地區(qū)的條件非常有限，個別地方比較艱苦，超出當?shù)厮�平的食宿標準是無法辦到的；懇請大家在這個問題的標準上給予寬宏大量。另外，由于川藏地區(qū)一些路段的修路及限行管制，雖全力做提前安排避免大家辛勞，仍不能完全排除個別時候，起早貪黑匆忙趕路實屬無奈，請大家給予理解及全力配合。謝謝！

　　【必備物品】：
　　1. 證件齊全，帶齊所有參加活動人員的行駛證、駕駛證、身份證、邊境通行證、或者是護照（不能代替邊境通行證）、人大代表及政協(xié)委員證件等，3.14后沿路檢查點較多；
　　2. 適合無人區(qū)長途穿越的輪胎及備胎；本次旅程的路線狀況最適合用的是百路馳；不建議原車胎；如果是原車胎，必須雙備胎； 如果大家都換上了百路馳的全地形胎，就不一定非要雙備胎；車頂架的承重力不太大，長期的顛簸可能會造成頂架出問題；所以，第二備胎最好放在車內(nèi)固定，車輛的頂架盡量不放東西。
　　3. 每車出發(fā)前最好攜帶好現(xiàn)金不低于1萬（西藏各地的銀行很少，小地方根本沒有，除拉薩外基本不能刷卡），西藏地區(qū)基本不能使用加油卡，再加上車輛維修、購物、自行開銷、寺廟捐贈等等，幾乎都要使用現(xiàn)金；
　　4. 全車提前保養(yǎng)及全面檢修；最重要的是剎車片檢查好，不能再使用15000公里以上就換新的； 電瓶做單獨檢測，達不到良好指標就更換新的；
　　5.陷車的救援物品，主要準備沼澤地帶的救援物品；包括但不限于：車輛防滑鏈，拖車繩（最好是12噸12米以上的）、鐵鏟、手套、越野千斤頂（可選）等；
　　6.大功率充氣泵（160升/分鐘的或是雙缸的更好）；補胎用品；
　　7.必須攜帶車輛備用鑰匙;防凍液，機油，隨車工具齊全；注重輪胎套筒、修車工具等；每車最好攜帶兩三個20升的油桶或是油囊；
　　8.太陽鏡、30倍以上防曬霜；含油脂成分多一點的面霜、手霜等；女士要攜帶噴霧增加面部水分的用品；
　　9.保暖衣物、防水鞋、保暖帽、手套；注意帶上保暖衣物；無外乎抓絨衣、沖鋒衣、羽絨衣、防水褲、抓絨褲、防水鞋、保暖帽、手套等。
　　10.對行程舒適度要求高的車友可以準備充氣枕頭；
　　11. 各自需求的藥品及急救藥品；有可能高原反應人員應該備齊氧氣制品及高原急救藥品；
　　12. 每個人都不會忘記相機，不一定要太專業(yè)的，部分地段灰塵大，無法經(jīng)常換鏡頭；廣角和長焦肯定需要，野生動物和湖里的鳥類不少；相機包要防震防塵的軟包，減少與車輛的摩擦。
　　13. 足夠的礦泉水及車上食品，可以在峨眉、拉薩等地采購補充；每輛車上準備一些垃圾袋，沿路禁止拋棄垃圾；
　　14. 帶一些舒適性強的大一點的一次性內(nèi)衣褲及襪子,帶幾雙保暖襪；帶上幾大包濕紙巾各方面都挺管用；口香糖等提神食品……

　　【選配物品】：
　　1. 備用的前后剎車片、三濾、機油、方向機油、分動箱油、常用膠套等；
　　2. 加油過濾器（雙通道油水分離器）、燃油精等，保護發(fā)動機正常工作；
　　3. 備用油桶或油囊（有了雙通道油水分離器就不太需要備用油桶了）；
　　4. 改裝了5個越野輪胎后，可以攜帶第二備胎；由于改裝車胎比原車胎的直徑要大2——3厘米，原車胎只能作為備用，不能長期混合使用；如果有多余的輪轂，直接安裝在第二備胎上是最好的；車頂行李架不能在承受重物的情況下，連續(xù)在搓板路上奔波，否則會損壞車輛；僅僅是個光輪胎，固定良好沒問題，如果車內(nèi)空間足夠，盡量把各種大物品固定在車內(nèi)的后備箱地板上；
　　5. 個別情況下，輪胎螺絲會顛掉；去4S買一套原裝的備用最靠譜，還包含防盜螺絲；
　　6.手機費提前充值；
　　7. 備用電瓶、過江龍（瞬間電流500安以上的，電線越粗越好）；電瓶在寒冷的地方儲電及放電效率大大下降，西藏的顛簸路面也能快速損壞電瓶；建議有條件的車主備一個同型號的免維護電瓶，提前充好電；國產(chǎn)風帆的就可以，幾百元；當然，專業(yè)深度放電的更好，要兩三千元；提前到4S店檢測一下電瓶的儲電指標，不合格立即更換新的；
　　8. 帶一兩個備用燈泡：近光燈是H11的，遠光燈是D4S氙氣35瓦的；轉(zhuǎn)向燈、剎車燈泡；繼電器，保險絲等小零件；帶上夜間維修的12V燈光；
　　9. 有條件選帶攜帶登山手表（需要具有海拔、指南針、氣壓變化圖等功能）或徒步用GPS；
　　10. 便攜制氧設備；也可以到拉薩添置或租用；
　　11. 鐵鏟、越野千斤頂、充氣千斤頂、防滑板、防滑帶等；
　　12. 帶一段鐵絲備用；絕緣膠布、寬膠帶、膠水等；

　　【建議其它】：
　　1. 零錢，一元到十元的零錢若干，多一點無妨，幾百塊以上的零錢；除了給沿路的孩子，在有些寺廟、天葬臺、景點攝影也有收費的，十元到一百元不等；西藏的寺廟里捐獻功德隨緣，沒有金額限制，每位菩薩前面都有功德箱；本地人往往是一大疊一毛錢，各處都會敬上；
　　2. 給藏族小朋友的文化用品，煙、食品、巧克力等用于路上個別限行路段的公關(guān)活動；
　　3. 車輛的防水腳墊及后備廂防污墊，防止泥污及磨損；
　　4. 全車行李最好全部用軟包；提醒車輛其他成員要攜帶軟包，避免磨損車輛內(nèi)部；可以買幾個便宜的尼龍包，回來丟棄；
　　5. 用MP3及連線代替原車的CD及硬盤播放器來聽音樂，顛簸路段可以把車內(nèi)的CD取出來，避免原車器材因顛簸損壞；
　　6. 帶兩打密度大的絲襪臨時代替雙通道油水分離器，緊急情況下新手套也可以；但只能過濾部分雜質(zhì)，不能過濾水分及較細的雜質(zhì)，效果肯定沒有雙通道油水分離器好；
　　7. 給車上的女士買幾個高爾夫口罩（上下兩片式的那種），防曬、防塵、呼吸順暢；
　　8. 茶水可以幫助消化，克服長時間乘車帶來的不便；可以帶茶葉及飄逸杯、大號保溫杯；
　　9. 維生素、螺旋藻、魚肝油等；克服高原反應的止痛藥等；其他緊急備用藥品；
　　10. 高原打火機：帶那種氣體滾輪打火石的；諸如電子打火、ZIPPO、防風打火機等超過海拔4000米都點不著；
　　11.每輛車上準備一些垃圾袋，沿路禁止拋棄垃圾；講究衛(wèi)生的話就帶上一包一次性竹筷子；
　　12.進入高原，吸煙的滋味不太好，正好可以選擇開始戒煙；
　　13. 一些地方存在假貨，包括綠松石、紅珊瑚、天眼石、恐龍蛋、水晶、琥珀、冬蟲夏草等等，注意辨別，不要購買到假貨就行了……

　　【嚴重注意】：
　　1. 不可以談及或涉及政治、民族、敏感話題及行為；沿途配合各個檢查站，遵守當?shù)匾?guī)矩；
　　2. 不能擅自邀請及同意外部車輛及人員加入；
　　3.不能攜帶任何敏感內(nèi)容及違禁的物品；不能將防身物品放置在可以看見的地方；不要攜帶夸張及違法的防身物品；除了康巴地區(qū)（川藏交界地區(qū)）民風彪悍一點外，藏區(qū)的人們大多善良而淳樸；
　　4. 正確區(qū)分不太正常的高原情緒反應，避免焦躁、不安、憤怒、爭執(zhí)等行為，以免做出錯誤判斷；
　　5. 避免擅自隨意表達不同意見，更不要做私下協(xié)商；如有不同意見，車主事先通過正規(guī)途徑向車隊領隊表達意見，路途中服從車隊統(tǒng)一安排；
　　6. 盡量不在車輛外部加裝行李等，以免影響安全及損壞車輛；不要加裝不專業(yè)的外部設施，避免因為顛簸造成車輛損壞；天線等物品要固定牢固；
　　7. 出現(xiàn)身體不舒適人員不能隱瞞情況，要立即通知車隊，以便采取當時可能的合理措施；
　　8. 堅決不可以擅自駕駛進入危險地段、湖邊的沼澤等地帶、脫離車隊行走路線等；尤其是大北線、各個湖泊、尤其是類似于然烏湖附近，沼澤難以預防，施救困難，避免給車隊帶來人為困擾；
　　9. 全程的各個職責需要大家共同分擔，任何參加活動的人員都要積極給其他同行者予以幫助；避免出現(xiàn)自私自利、只顧自己、不愿意承擔相應義務及責任等情況出現(xiàn)；
　　10. 請將鏡頭對準風景、人文、美妙之處；鏡頭不要涉及車隊中其他人員的隱私，更不允許旅程結(jié)束后未經(jīng)當事人許可公開發(fā)布及流傳；除合影外，拍照別人之前，需要取得該人士的同意；
　　11. 由于參加活動的人士可能會超過30人，有些地方的接待能力、餐飲、住宿等會有所不足，車隊會盡努力讓大家愉快而輕松；但是另外需要提醒參與人員的是：為了全程安全順利，每個車輛上的主駕駛在一些方面具有優(yōu)先權(quán)，其他人員要保持謙讓，避免矛盾……