戈壁公路騎行

1、大漠里的“尋綠”之旅
　 　烏魯木齊→敦煌
　　風景★★★ 難度★★ 流行 ★★
　　烏魯木齊市→達坂城區(qū)→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮(zhèn)→甘肅省柳園鎮(zhèn)→西湖鄉(xiāng)→敦煌市。全程約990公里。
　　上榜理由：從荒涼、干燥、寂寞的戈壁，到達水果豐盛和充滿民族風情的綠洲，一種成就感會油然而生。于是就會繼續(xù)上路，尋找下一個綠洲。
　　線路特點：雖然是在戈壁公路上騎行，但路況很好，沒有大的起伏。唯一的“攔路虎”是風，遇到逆風和橫風會頭疼。另外，此線路應該是我國最熱的一段，早晚溫差大，晚上降溫比較快，要攜帶保暖衣褲。
　　消費預算：800~3000元。
　　最佳騎行時間：8~10月，秋高氣爽，瓜果成熟。騎行用時10~15天。
　　騎行準備：每個城市都有較專業(yè)的車行，只需掌握簡單的修車技術，攜帶內胎、補胎工具和簡單的維修工具。

環(huán)游青海湖

2、環(huán)青海湖
　　風景★★★★ 難度★ 流行★★★
　　青海湖環(huán)湖，順時針為黑馬河鄉(xiāng)→鳥島→剛察縣→西海鎮(zhèn)→湟源縣。全程約360公里。
　　上榜理由：環(huán)游青海湖，是眾多騎行路線中最經(jīng)典的一條，深受大家的喜愛。青海湖是高原圣湖，景色優(yōu)美，西北邊的鳥島棲堪稱“鳥的王國”。
　　線路特點：青海湖環(huán)湖線路，因為環(huán)湖賽的原因，路況一流，有很好的騎行環(huán)境。湖面海拔3200米，這個海拔一般還不會有高原反應。氣候多變，早晚冷，但太陽輻射強，日照充足。8月份白天如果陽光強烈，氣溫大概有10~20℃左右。
　　消費預算：1000~3000元。
　　最佳騎行時間： 夏季，7~8月中旬。鳥島最佳的觀鳥時節(jié)是在5~7月，但是5月溫度較低，不適宜騎行。建議選擇在夏季進入湖區(qū)，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花開放，美麗壯觀。騎行用時4~7天。
　　騎行準備：必備的有感冒藥、止瀉藥、防過敏藥和跌打藥，另外最好帶防風墨鏡和防曬霜。

嘉峪關騎行

3、絲路之旅
　　蘭州→敦煌
　　風景★★★★ 難度★★ 流行★★★
　　蘭州市→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關市→玉門市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。
　　上榜理由：踏著前人的足跡，行走于綠洲、戈壁，永遠不可能預料下一刻出現(xiàn)在你眼前的是怎樣的風景。沿著河西走廊一路行進，名勝古跡讓人目不暇接，敦煌莫高窟、長城嘉峪關、酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長城遺址、烽火臺遺址……
　　線路特點：沿312國道，路況良好，多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米，一路上海拔變化不大，到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候干燥，風沙大，太陽輻射強，晝夜溫差大，晚上氣溫會下降許多。
　　消費預算：500~1500元。
　　最佳騎行時間：9~10月中旬，剛好是瓜果成熟的季節(jié)，途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時12~15天。
　　騎行準備：途中經(jīng)過不少城市，有正規(guī)的修車鋪，只須攜帶簡單的修車工具。最好帶兩條魔術頭巾，有的路段風沙大，用頭巾包住頭發(fā)、嘴和鼻子。
　　食宿：路上食宿的地方很多，從汽車旅館到星級酒店，從幾元的小吃到上百元的大餐，應有盡有。

江南騎行

4、大運河文化之旅
　　北京→杭州
　　風景★★★ 難度★ 流行★★★★★
　　北京市→天津市→滄州市→德州市→聊城市→濟寧市→徐州市→宿遷市→淮安市→揚州市→常州市→無錫市→上海市→嘉興市→杭州市。全程約1780公里。
　　上榜理由：京杭大運河承載了厚重的歷史，留下了數(shù)不清的珍貴文化遺產(chǎn)。沿著運河一路向南，既可以領略不同城市的風情，又能夠感受中華民族深邃的文化底蘊。
　　線路特點：一路幾乎都是平原，線路平坦，適合初次長途騎行。整個旅行縱貫北京、天津、上海三個直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
　　消費預算：1500~5000元。
　　最佳騎行時間：一年四季都可騎行，但冬季溫度比較低，應注意保暖。騎行用時20~25 天。
　　騎行準備：全線幾乎都有修車的地方，自帶簡單的修車工具即可。
　　食宿：沿途村鎮(zhèn)連綿不斷，食宿與補給都非常方便。

漠河北極村

5、一路向北
　　北京→漠河
　　風景★★★ 難度★★★★ 流行★★★
　　北京市→密云縣→灤平縣→隆化縣→圍場滿蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達斡爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。
　　上榜理由：一路向北，風情萬種。從大都市到一望無際的大草原，再到郁郁蔥蔥的大森林，最終抵達我國最北端的漠河村，欣賞絢爛多彩的北極光，體驗神奇的極晝現(xiàn)象。
　　線路特點：這條線路先沿101國道騎行，然后轉111國道一直到黑龍江省，道路平坦，便于騎行。全線跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區(qū)和黑龍江省。
　　消費預算：2000~6000元。
　　最佳騎行時間：春夏秋季都可以騎行，最好避免冬季出發(fā)，因為不但寒冷逆風，而且可能有大雪封路的情況發(fā)生。最佳騎行時間是6~7月，幸運的話，夏至時在漠河可以看見北極光。騎行用時22~30天。
　　騎行準備：沿途經(jīng)過的大中城市都有修車鋪，掌握簡單的修車技術，攜帶簡單的修車工具即可。
　　食宿：沿途經(jīng)過大中城市，食宿與補給都很方便。

新藏線騎行

6、新藏線
　　喀什→拉薩
　　風景★★ 難度★★★★★ 流行★★★
　　喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水�！�假�，斎沾濉�吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉(xiāng)→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。
　　上榜理由：“行車新藏線，甚比蜀道難;庫地達坂險，猶似鬼門關;麻扎達坂尖，陡升五千三;黑卡達坂旋，九十九道灣;界山達坂彎，伸手可摸天……”這是最艱苦、最考驗毅力、環(huán)境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行路線，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風景，大概說出了選擇新藏線的騎友的心聲。
　　線路特點：新藏線平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、環(huán)境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什，途經(jīng)葉城，翻過5200多米高的界山達坂，穿越海拔4500米的阿里高原無人區(qū)，最終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座，其中最高的海拔5248米;穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山，全線經(jīng)過的大部分地段為“無人區(qū)”。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山體滑坡也時有發(fā)生，因此堪稱“魔鬼路段”。但這里奇特的高原風貌，仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。
　　消費預算：1500~5000元。
　　最佳騎行時間：7~8月，因為這個季節(jié)的氣候最溫暖，也最有可能挑戰(zhàn)成功。騎行用時30~40天。
　　騎行準備：騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經(jīng)驗。新藏線裝備和川藏線不一樣，要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大，衣物要防寒保暖，還要記得帶邊防證。
　　食宿：新藏線大部分路段都很荒涼，因此住宿以道班、檢查站、兵站、扎營為主。騎行在無人區(qū)時，特別注意要帶足夠的水，食物主要是壓縮餅干和方便面。

海南環(huán)島騎行

　7、浪漫日光之旅
　　海南環(huán)島東線、中線騎行
　　風景★★★★★ 難度★ 流行★★★★★　
　　海口市→靈山鎮(zhèn)→三江鎮(zhèn)→文昌市→東郊鎮(zhèn)椰林風景區(qū)→博鰲鎮(zhèn)→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→�？谑小Ｈ�程約650公里。
　　上榜理由：冬季灑滿溫暖陽光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林，風景如畫，再加上難度適中的騎行路線，讓無數(shù)騎友們涌向海南。
　　線路特點：東線包括223國道和201省道，這段路海拔基本在10米左右，路況良好，沒什么坡，在這里騎行簡直是一種享受。中線以224國道為主線，途經(jīng)五指山，不過海拔也就500米左右，沒什么大坡。
　　消費預算：500~2000元。
　　最佳騎行時間：11月~ 次年5月，海南島平均氣溫27℃，雨量小，適合騎行。不提倡夏天高溫暴曬、秋季臺風陰雨時騎行此線路。騎行用時8~10天。
　　騎行準備：海南為熱帶雨林氣候，須準備防暑、防曬、防雨、防蚊蟲叮咬用品。
　　食宿：比較經(jīng)濟方便，基本十幾公里就有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，騎行中要做好飲水補給。

8、沿312國道
　　上海→烏魯木齊
　　風景★★★ 難度★★★★★ 流行★★★
　　上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平?jīng)鍪小�蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮(zhèn)→猩猩峽鎮(zhèn)→駱駝圈鎮(zhèn)→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程約3900公里。
　　上榜理由：這條線路絕對是對長途騎行者的毅力大考驗，同時對騎行者的經(jīng)驗和體力要求也很高。從氣候濕潤的上海，到地處大西北、氣候干燥且晝夜溫差頗大的新疆，沿途景色談不上怡人，卻能帶給你人文環(huán)境與地理環(huán)境漸變的別樣感受。
　　線路特點：沿312國道途經(jīng)上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陜西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區(qū)。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵，再到地表千溝萬壑，集山、原、川三大地貌于一體的黃土高原，直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘，其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。
　　消費預算：2000~12000元。
　　最佳騎行時間：途經(jīng)的區(qū)域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候類型。要減緩出行期間的氣候差異，建議在5~6月或者10~11月出行。騎行用時40~55天，根據(jù)騎行者的經(jīng)驗及體力情況可能差異頗大。
　　食宿：旅途勞累，還是讓自己住得舒服些吧，建議選擇條件較好的旅館住宿。

大香格里拉環(huán)線騎行

9、大香格里拉環(huán)線
　　風景★★★★★ 難度★★★★ 流行★★★★
　　成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮(zhèn)→理塘縣→稻城縣→鄉(xiāng)城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮(zhèn)→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
　　上榜理由：美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景致：低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最后的凈土稻城亞丁、不能用語言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外，選擇此線路還能穿越眾多少數(shù)民族聚居地，盡情領略絢爛多彩的民族風情。
　　線路特點：該路線以自然風光見長，全線路程漫長，公路大多盤山而筑，道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是積雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中間幾個月可能會受到雨季的影響。
　　消費預算：1500~6000元。
　　最佳騎行時間：9~10月，氣溫適宜，景色絕佳。騎行用時20~30天。
　　騎行準備：長途騎行(尤其是爬坡)的速度，并不取決于體能和體力，而是取決于所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多，所以盡量少帶東西。高原的紫外線很強烈，要注意防曬。
　　食宿：理塘縣、稻城縣、鄉(xiāng)城縣這段路海拔在4000米以上，途經(jīng)時根據(jù)個人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。

川藏線騎行

10、川藏線
　　成都→拉薩
　　風景★★★★ 難度★★★★★ 流行★★★★★
　　成都市→雅安市→康定縣→雅江縣→理塘縣→巴塘縣→芒康縣→左貢縣→八宿縣→波密縣→林芝縣→工布江達縣→墨竹工卡縣→拉薩市。全程約2200公里。
　　上榜理由：進藏的經(jīng)典騎行線路，也是進藏線路中景色最美的，高山草場、滾滾長河、皚皚雪山交替出現(xiàn)。這條線路每年都吸引著不同地區(qū)、不同年齡的車友踏上征途，其中的 119道班更是為廣大騎友熟知。同時，這也是一條異常艱苦的線路。
　　線路特點：從成都出發(fā)，由東向西進入青藏高原，一路跨過南北走向的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江及其分水嶺所構成的道道屏障，翻越折多山、高爾寺山、米拉山等十多座埡口才到達拉薩。除覺巴山埡口海拔3908米外，其余埡口海拔均超過4000米，其中東達山埡口和米拉山埡口海拔達到5000米以上。全線路途艱辛且兇險，幾乎每隔兩天就要翻越一座大山，還要提防泥石流、滑坡等地質災害。雖然路途兇險，風景卻是獨一無二，這也是川藏線最吸引人的地方。
　　消費預算：1500~7000元。
　　最佳騎行時間：推薦暮春和早秋時節(jié)騎行川藏線，騎行用時25~30天。
　　騎行準備：在出發(fā)前，可以進行一段時間的高強度訓練，包括長距離騎行，條件允許一定要訓練爬坡，甚至連續(xù)數(shù)日騎行，并且在外住宿。如果沒有這些經(jīng)歷，斷難想象翻越某些海拔提升2000米的埡口，需要連續(xù)騎行幾十公里的上坡路是什么滋味。除了體能，要對自己的自行車有一定了解，如果是新車，最好先磨合一段時間再上路。從康定到八一這段路很難找到真正會修車的師傅，最好提前掌握補胎等簡單的修車技術，并帶上必備的修車工具。
　　食宿：一路以四川人開的川菜館為主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之類補充體力的食品外，不必帶干糧。