一款“好車”的檢驗(yàn)指標(biāo)有很多，外觀、動(dòng)力、科技，缺一不可。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來說，“好車”還有一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)——那就是安全。正因?yàn)榇�，各大車企都�?huì)進(jìn)行一系列最嚴(yán)苛的安全測(cè)試來檢驗(yàn)車輛的安全品質(zhì)。近日，C-NCAP公布最新一批車型碰撞測(cè)試結(jié)果，瑞虎7以56.6分的高分的優(yōu)異成績獲得了五星安全評(píng)價(jià)，再次證明了奇瑞汽車在汽車安全領(lǐng)域的非凡實(shí)力。



在獲得五星安全評(píng)價(jià)之后，瑞虎7隨即推出了萬元鉅惠活動(dòng)回饋消費(fèi)者：購車就享現(xiàn)金優(yōu)惠10000元  (或現(xiàn)金優(yōu)惠7000元+5年/10次免費(fèi)保養(yǎng)）；同時(shí)享受最高8000元購車置換補(bǔ)貼、2年0利息貸款以及發(fā)動(dòng)機(jī)終身免費(fèi)保修。那么這款獲得五星安全評(píng)價(jià)的瑞虎7究竟擁有怎樣的安全品質(zhì)？小編接下來為大家全面解析。

設(shè)計(jì)研發(fā)：越級(jí)使用捷豹路虎同級(jí)安全配置

瑞虎7在設(shè)計(jì)之初就與捷豹路虎的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)緊密合作，越級(jí)使用了眾多捷豹路虎同級(jí)的安全配置。瑞虎7采用一體化籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，多處使用德國本特勒熱成型超高強(qiáng)度鋼，全車高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到70%，超高強(qiáng)度鋼達(dá)到8%，車身彎曲剛度達(dá)到 21000Nm/deg。約束系統(tǒng)上采用與路虎極光一致的瑞典Autoliv（奧托立夫）公司豪車級(jí)環(huán)護(hù)式6安全氣囊，看齊寶馬X1等豪華品牌SUV，經(jīng)過多輪試驗(yàn)匹配驗(yàn)證，性能達(dá)到最優(yōu)，領(lǐng)跑眾多同級(jí)競(jìng)爭對(duì)手。



與此同時(shí)，瑞虎7全系標(biāo)配“全球第一大ESP電子穩(wěn)定程序供應(yīng)商”博世9.1版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在緊急情況下能快速響應(yīng)并智能分配四輪制動(dòng)力，確保車輪保持最佳穩(wěn)定性。而獨(dú)樹一幟的360度全方位行車監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，則包含了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警，LDW車道偏離預(yù)警， LCA變道輔助，RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等行業(yè)領(lǐng)先的四項(xiàng)頂級(jí)主動(dòng)安全配備。諸多全球領(lǐng)先科技讓瑞虎7能夠有效應(yīng)對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)，為駕乘者帶來周到的安全保護(hù)。

嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)：自主安全開發(fā)技術(shù)體系保駕護(hù)航

瑞虎7是奇瑞戰(zhàn)略2.0時(shí)代T1X平臺(tái)開發(fā)的首款車型，此次榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，離不開奇瑞對(duì)用戶安全的高度重視與持續(xù)投入。奇瑞很早就建立了以團(tuán)隊(duì)為核心，體系與流程為保障，集安全試驗(yàn)、安全仿真、安全性能集成、主動(dòng)安全共四大模塊為一體的自主安全開發(fā)技術(shù)體系。

作為奇瑞試驗(yàn)技術(shù)中心的重點(diǎn)試驗(yàn)室之一，奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室總建筑面積約32000平方米，下設(shè)整車碰撞、模擬碰撞、行人保護(hù)、安全部件四大功能試驗(yàn)室，具備試驗(yàn)?zāi)芰?64項(xiàng)，其中中國合格評(píng)定國家認(rèn)定委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可50項(xiàng)，并且10余項(xiàng)整車與零部件的歐洲法規(guī)測(cè)試能力通過英國VCA、德國TUV等認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可。



投入運(yùn)營7年來，奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室先后進(jìn)行整車碰撞試驗(yàn)、模擬臺(tái)車碰撞試驗(yàn)、行人保護(hù)沖擊試驗(yàn)各千余次。奇瑞還針對(duì)全球法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了諸如車對(duì)車碰撞相容性、美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)等測(cè)試，并在汽車安全件性能等方面深入研究，將研究成果運(yùn)用在平臺(tái)開發(fā)、車型開發(fā)等方面，使奇瑞產(chǎn)品的安全性能達(dá)到世界領(lǐng)先高度，滿足全球市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求。

正因?yàn)樽灾靼踩�開發(fā)技術(shù)體系的保駕護(hù)航，瑞虎7的安全性能全面滿足了歐洲、海灣、拉美等多個(gè)國家和地區(qū)的安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，不斷引領(lǐng)著中國汽車品牌安全性能新高度。

實(shí)踐檢閱：環(huán)塔賽事考驗(yàn)，金磚品質(zhì)證言安全實(shí)力

早在C-NCAP碰撞測(cè)試之前，瑞虎7就以現(xiàn)場(chǎng)直播的形式進(jìn)行了“全球首次公開連環(huán)追尾安全碰撞”演示，展現(xiàn)了瑞虎7卓越的安全品質(zhì)。而后，瑞虎7更通過行業(yè)頂級(jí)賽事和國家級(jí)會(huì)議用車的實(shí)踐檢閱，成為自主品牌的國際化品質(zhì)典范。



在瑞虎7的發(fā)展歷程里，曾多次與冠軍榮譽(yù)為伍，創(chuàng)造的“奇跡”也不計(jì)其數(shù)，2017中國環(huán)塔（國際）拉力賽上，瑞虎7便又一次刷新了人們對(duì)自主品牌的認(rèn)知。瑞虎7以兩驅(qū)素車首戰(zhàn)環(huán)塔，在“魔鬼賽道”披荊斬棘，順利摘得T2.1廠商隊(duì)杯全場(chǎng)冠軍，這是自2005年環(huán)塔拉力賽開賽以來，首個(gè)以量產(chǎn)車完賽并奪冠的奇跡，其歷史意義可見一斑。



瑞虎7在頂級(jí)賽事上大放異彩，為自主品牌正名，其產(chǎn)品實(shí)力獲得國際認(rèn)可的同時(shí)，奇瑞7也成功晉升為國家級(jí)會(huì)議用車。今年9月，瑞虎7成為“金磚五國峰會(huì)”官方指定用車，以優(yōu)秀的產(chǎn)品力、智能舒適的乘坐體驗(yàn)、周到可靠的安全性能，為參會(huì)貴賓保駕護(hù)航，產(chǎn)品性能再一次得到全面檢驗(yàn)，向世界展示了中國汽車品牌的形象與實(shí)力。

瑞虎7卓越的安全性能得益于其在車輛安全領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，和嚴(yán)苛的實(shí)踐歷練。相信歷經(jīng)重重考驗(yàn)的瑞虎7，將憑借出眾的品質(zhì)實(shí)力，成為眾多消費(fèi)者的安全出行新選擇！