近日，中汽中心信息科技有限公司發(fā)布了《2022 年中國(guó)汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析》（數(shù)據(jù)來(lái)源：全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái) www.autopat.cn）。數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車生態(tài)鏈兄弟公司蜂巢能源2022年專利公開(kāi)量1049件，同比增長(zhǎng)19.48%，在TOP20創(chuàng)新主體中僅次于寧德時(shí)代，高居第二位。

依托森林生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車深耕動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域多年，碩果滿枝，以蜂巢能源為主體布局了磷酸鐵鋰、無(wú)鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。

全價(jià)值鏈電池技術(shù)創(chuàng)新，攻克系列卡脖子難題

隨著新能源汽車時(shí)代到來(lái)，只有將電池核心技術(shù)掌握在自己手里，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)掌握更多的話語(yǔ)權(quán)。針對(duì)電池技術(shù)，長(zhǎng)城汽車一直致力于在材料、工藝和結(jié)構(gòu)等方面持續(xù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)動(dòng)力電池正極材料、負(fù)極材料、生產(chǎn)工藝等領(lǐng)域核心技術(shù)的研發(fā)，自主研發(fā)的無(wú)鈷正極材料技術(shù)、超高速疊片工藝技術(shù)、" 蜂云平臺(tái) " 監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術(shù)水平均處于行業(yè)前列。還有鈉電池、高比能鋰金屬電池和全固態(tài)鋰電池，也都取得了階段性成果。

在材料創(chuàng)新上，目前長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的層狀無(wú)鈷材料已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，通過(guò)電化學(xué)體系優(yōu)化和疊片設(shè)計(jì)，有效地提高了電池性能。相比同級(jí)高鎳三元鋰電池，能量密度提高1.7%，壽命延長(zhǎng)50%，成本降低12.5%，具備了高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢(shì)。

在工藝創(chuàng)新上，蜂巢能源疊片技術(shù)由1.0 進(jìn)化到 3.0，全新的疊片技術(shù)效率已達(dá)到 0.125s/ 片，在效率提升 200% 以上的同時(shí)使占地面積減少了45%，同時(shí)解決了行業(yè)隔膜褶皺、對(duì)齊度不良等缺陷控制與監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)問(wèn)題。目前飛疊相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)專利超過(guò)180 項(xiàng)。

在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，蜂巢能源推出全域短刀化策略，研發(fā)出短刀電池，并基于第二代短刀電池，推出全新一代高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，創(chuàng)新采用了底部防爆閥和熱電分離設(shè)計(jì)，系統(tǒng)體積成組效率大幅提升至 76%，集極致續(xù)航、極致性能、極致安全、極致成本和極致兼容五大優(yōu)勢(shì)于一身。截至目前，龍鱗甲電池申請(qǐng)專利超過(guò) 200 項(xiàng)。

大禹電池技術(shù)領(lǐng)銜，開(kāi)啟行業(yè)電池安全發(fā)展新方向

長(zhǎng)城汽車一直將電池安全視為純電之路最堅(jiān)固的基石，在電池安全研發(fā)領(lǐng)域取得多項(xiàng)成果，免除用戶對(duì)電池安全的焦慮。在電池包設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的大禹電池技術(shù)布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)完全自主研發(fā)的核心專利技術(shù)，突破電池本征、PACK設(shè)計(jì)、BMS 3大維度39個(gè)熱失控故障節(jié)點(diǎn)，全面保障電池安全。同時(shí)通過(guò)熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻八大創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)“控+導(dǎo)=通”熱失控安全矩陣，有效解決了困擾行業(yè)的NCM811高鎳電芯安全性問(wèn)題，保證在“大容量高鎳電芯”“電池包任意位置”“加熱兩個(gè)電芯并連續(xù)觸發(fā)熱失控”的情況下都能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，開(kāi)啟行業(yè)電池安全發(fā)展新方向，將電池安全提升到全新高度。

在電池安全技術(shù)成果落地應(yīng)用方面，搭載在歐拉閃電貓上的、以“安全第一”為底層邏輯的無(wú)憂電池，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、工藝、及測(cè)試，保障動(dòng)力電池包的安全性，切實(shí)做到“用戶安全第一”，成功完成四項(xiàng)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)。還有應(yīng)用在哈弗 H6 DHT-PHEV上的“護(hù)芯甲”電池，配備了整體式超高強(qiáng)度鋼制箱體，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越，在中汽研電池安全極限挑戰(zhàn)中，“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池以超國(guó)標(biāo)表現(xiàn)完成了擠壓、火燒和浸水三大挑戰(zhàn)。

目前，隨著動(dòng)力電池領(lǐng)域豐碩技術(shù)成果不斷落地，長(zhǎng)城汽車在推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈不斷向前發(fā)展的同時(shí)，更是在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新能源汽車市場(chǎng)中筑牢了自己的技術(shù)“護(hù)城河”，掌控更多話語(yǔ)權(quán)。相信未來(lái)在森林生態(tài)體系加持下，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，蓄力智能新能源技術(shù)，為全球用戶帶來(lái)成本更低、安全性更高的動(dòng)力電池產(chǎn)品，助推長(zhǎng)城汽車智能新能源發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃�向全球化智能科技公司高速邁進(jìn)。