2021年10月的最后一個(gè)周末，雖說(shuō)不上寒冷，但也涼風(fēng)習(xí)習(xí)。特別是對(duì)于青島這樣一個(gè)海濱城市而言，一出門還是會(huì)感到絲絲涼意。然而，就是這樣一個(gè)午后，我們見(jiàn)到了今天故事的主角，也是首批皇冠陸放車主——鄧先生。

鄧先生是一個(gè)地道的山東人，性格直爽樸實(shí)、胸懷坦蕩，讓人很容易相處，他說(shuō)他是一個(gè)特別念舊的人。都說(shuō)念舊的人最長(zhǎng)情，這一點(diǎn)在鄧先生身上體現(xiàn)的淋漓盡致，也是鄧先生鐘情于“皇冠”30多年的原因所在。

初識(shí)皇冠——不是豪車卻勝似豪車

鄧先生今年40多歲，是一家軟件公司的老板。在他的印象中，皇冠車象征著高端，豪華，是成功人士的標(biāo)配車輛。而皇冠極質(zhì)的奢華，細(xì)致的工藝和前衛(wèi)又不失人性化設(shè)計(jì)，也是打動(dòng)他的重要原因。

鄧先生說(shuō)：“我第一次見(jiàn)到皇冠車是1984年，當(dāng)時(shí)只有十幾歲。我記得當(dāng)年見(jiàn)到的那臺(tái)皇冠車已經(jīng)有了電動(dòng)車窗、拉桿式調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)后視鏡，硬幣專用收納盒等等一系列人性化科技配置。這在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代還是非常超前的，后來(lái)才知道那是第7代皇冠�！币彩菑哪莻�(gè)時(shí)候起，“擁有一輛皇冠”成為了鄧先生的奮斗目標(biāo)。

第七代皇冠

確實(shí)，“皇冠”這個(gè)誕生于1955年的汽車品牌，不僅是豐田最美的明珠，也是日本汽車工業(yè)的代表。它的每一代車型都是豐田領(lǐng)先造車技術(shù)的集大成者。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、4AT自動(dòng)變速箱、四輪獨(dú)立懸架等先進(jìn)技術(shù)，都是率先搭載在皇冠車上�？梢哉f(shuō)，“皇冠”始終走在時(shí)代前沿，在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典的同時(shí)，成為一代又一代消費(fèi)者的夢(mèng)想之車。用鄧先生話來(lái)說(shuō)，“皇冠”不是豪車，勝似豪車。

結(jié)緣皇冠——伴我攀登事業(yè)高峰

鄧先生第一輛皇冠車是1998年買的第9代皇冠，而這臺(tái)皇冠也伴隨了他長(zhǎng)達(dá)5年的時(shí)間。鄧先生說(shuō)：“這段時(shí)間發(fā)生了很多事情，我開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，有過(guò)成功，也經(jīng)歷過(guò)失敗，但在失敗/跌倒后重新站了起來(lái)，這輛車一直陪伴著我�！�

因此，鄧先生對(duì)這款車有著很深的感情。當(dāng)我們問(wèn)鄧先生現(xiàn)在是否還能想起當(dāng)時(shí)第9代皇冠的一些特點(diǎn)時(shí)，他自信一笑：“記憶猶新啊。當(dāng)時(shí)的那款車在外形設(shè)計(jì)上采用了更為時(shí)髦的處理方式，車身線條很柔和，記得也是從這一代起，車尾開(kāi)始使用豐田車標(biāo)的吧。另外，這款車配置了大量的電子設(shè)備，配置水平遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的一些一線豪華品牌�！�

第九代皇冠

“那第9代皇冠車上，哪個(gè)配置讓你印象最深刻�。俊�

“我最喜歡那代車型上那款磁帶機(jī)。雖然現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)見(jiàn)不到磁帶了，但在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，車載磁帶機(jī)還是非常潮流的。我每次坐上去，最喜歡的事情就是聽(tīng)磁帶機(jī)播放的經(jīng)典港臺(tái)音樂(lè)，像《鐵血丹心》、《小李飛刀》等等，每一首歌都代表著一個(gè)年代，一段經(jīng)歷。”

雖然，鄧先生前前后后換了三臺(tái)皇冠車，擁有過(guò)第9代、第10代、第12代等車型，但鄧先生始終認(rèn)同一點(diǎn)，那就是在皇冠車上，從來(lái)不缺細(xì)節(jié)上的豪華。

除了產(chǎn)品本身外，“皇冠”的內(nèi)在氣質(zhì)也是吸引鄧先生的重要原因。鄧先生說(shuō)：“皇冠給我的印象是既不張揚(yáng)又自露鋒芒，呈現(xiàn)出品位獨(dú)到的豪華屬性。而皇冠的這種屬性也在潛移默化地影響著我，讓我在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中受益受益匪淺，伴我攀上一個(gè)又一個(gè)事業(yè)高峰！”

皇冠骨 陸巡魂——皇冠陸放再續(xù)前緣

其實(shí)，國(guó)內(nèi)有很像鄧先生這樣的車主，對(duì)“皇冠”有著不一樣的情懷。無(wú)論是上世紀(jì)七、八十年代，皇冠轎車以進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，還是2005年“皇冠”國(guó)產(chǎn)后，都以其特有的“尊貴舒適”和“匠心品質(zhì)”俘獲了國(guó)人的心，讓很多人心中都有著一個(gè)“皇冠夢(mèng)”。

2021年，皇冠品牌煥新，由單一車型成為一汽豐田高端子品牌。而皇冠陸放的到來(lái)，則為人們提供了一個(gè)“圓夢(mèng)”的機(jī)會(huì)，也讓鄧先生得以與“皇冠”再續(xù)前緣。

他說(shuō)，他不僅是一名皇冠車主，曾經(jīng)也是一名普拉多（與陸地巡洋艦同出一脈）車主。他說(shuō)曾經(jīng)有一段時(shí)間，特別喜歡開(kāi)著普拉多帶著家人，去游遍祖國(guó)大江南北，看遍祖國(guó)的大好山河，這讓他找到了心中最向往、最純粹的自由。

而當(dāng)他得知皇冠陸放繼承了“皇冠”與“陸巡”兩大經(jīng)典車型的強(qiáng)勢(shì)基因，將“皇冠”的高級(jí)奢享之感與“陸巡”車型的強(qiáng)悍、無(wú)畏、可靠融于一身時(shí)，鄧先生沒(méi)有絲毫猶豫，果斷下訂。

皇冠陸放采用“Powerful Suave”設(shè)計(jì)理念，帶來(lái)強(qiáng)悍、動(dòng)感、霸氣的外觀；超5m的豪邁車身和2850mm的長(zhǎng)軸距，讓其擁有寬享舒適的內(nèi)部空間；新一代TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓它擁有轎車般的卓越行駛質(zhì)感；而全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense豐田智行安全和12.3英寸全液晶儀表盤及12.3英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)等科技配置，則為用戶帶來(lái)越級(jí)的智能用車體驗(yàn)。

今年10月底，鄧先生如愿成為了皇冠陸放的首批車主。他說(shuō)：“這款有著皇冠骨、陸巡魂，皇冠陸放延續(xù)了尊貴奢華，延續(xù)了動(dòng)感強(qiáng)力，7座大空間，全地形全操控的駕駛性能，帶來(lái)極質(zhì)的駕乘感受與駕駛體驗(yàn)，我可以隨時(shí)隨地來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。”