伴隨著疫情向好，一波復(fù)工潮尚未平息，一大波開學(xué)潮又即將到來了，城市又要重新熱鬧起來了，堵車還會遠(yuǎn)嗎？相信想到此處，小伙伴們已經(jīng)開始心有余悸了。游走擁擠馬路，當(dāng)整條馬路的車都在望“堵”興嘆，而你和你的車卻憑著“無孔不入”的本領(lǐng)，成了整條gai上最靚的仔，能想象那是一種怎樣的體驗的嗎？而對小周來說，這就是“秀車”的日常。他是歐拉R1的車主。

以小博大“真香”車，好看好開好省錢

上一屆消費者都講究大氣，因此買車也要“以大為美”，很多加長加大的中國特供版成了“香餑餑”，而小車根本不招待見。但輪到90后這一屆消費者，情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，造型精致設(shè)計感強的“小而美”車型開始走俏。這其中比較有代表性的當(dāng)屬現(xiàn)在的網(wǎng)紅車型歐拉R1了。如果說有的車紅靠價格，有的車紅靠人設(shè)，那么歐拉R1能紅則勝在“以小博大”。

說歐拉小，也的確小。3495毫米、1660毫米、1560毫米的“三圍”尺寸，在同級別車型中也只是主流水平，但它2475毫米的軸距卻是同級別車型中最長的。數(shù)學(xué)好的小周已經(jīng)求證過，歐拉R1的軸距和車長的占比超過了70%，這也讓歐拉R1的內(nèi)部空間布局更加合理，尤其是第三排空間，無論身材高大，還是身材豐滿，坐進(jìn)去都不會有擁擠之感。作為“天生購物狂”和“派對動物”二合一的小周，對歐拉R1的空間表現(xiàn)也很滿意，載物拉人，歐拉R1真正做到了“以小見大”。

要好看的皮囊，更要有趣的靈魂。從智能手機動輒億記的出貨量，可以看出年輕人對智能的狂熱程度，這也成了越來越多車型不停智能化的原動力。歐拉R1在這方面的表現(xiàn)也非常貼心——歐拉互聯(lián)超級APP不僅能遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)，還能在車輛異常時自動發(fā)送信息。它還能將手機變成鑰匙，這可“無鑰匙進(jìn)入”時尚多了。實際上，在像小周這樣的年輕人看來，方向盤以外的地方動手不如動口，而歐拉R1的智能語音控制則充分體現(xiàn)了人車的平等交流，這才是把車當(dāng)成“伙伴”的正確方式。

在造車新勢力的奮力吆喝之下，新能源汽車成本低、更環(huán)保的優(yōu)勢已經(jīng)深入人心。作為一款純電汽車，歐拉R1平均1公里不到2毛錢的成本價也是“真香”了。小周就做過一個對比，她上下班的距離30公里左右，即使算上其他日常用車，歐拉R1長達(dá)351公里的綜合里程也輕松滿足她一周的出行需求了。而平均下來一公里電費還不到2毛錢，比燃油車便宜很多，一年下來，就能省出一部高端手機錢。

免費用車助力抗疫，多重關(guān)懷花式寵粉 

產(chǎn)品力固然重要，但因“服務(wù)”敗走麥城的品牌的也屢見不鮮。在這方面歐拉可要聰明許多。疫情期間，歐拉在石家莊、保定、成都、杭州四地推出了“21天免費用車關(guān)愛計劃”。幸運體驗官可以獲得歐拉R1或歐拉iQ為期21天的免費使用權(quán)，而所有參加活動的人都可以以低至900元的價格租車開，低至30元的日租金真沒比公共交通貴多少，但安全性和自由度，卻高了不止一星半點。

對于復(fù)工的人來說，這是一場“及時雨”，安全渡過非常時期租輛車很劃算而且十分必要。而對于歐拉來說，這個暖心之舉則是出于公益情懷。實際上歐拉的公益舉動在對待一線抗“疫”人員方面也有所體現(xiàn)。3月1日起，參加一線抗疫救援的軍人、醫(yī)護人員購買都可以獲得3000元專項購車優(yōu)惠，讓“施比受有�！币惨恢笔巧鐣�倡導(dǎo)的正能量。

另外值得關(guān)注的是，歐拉在疫情期間的花式寵粉大法。比如，聯(lián)合經(jīng)銷商發(fā)起關(guān)愛用車活動，將到期車主的延保權(quán)益延長3個月；再比如，為用戶提供了50公里半徑內(nèi)的免費救援服務(wù)，還有全面覆蓋出行、養(yǎng)修、用車、續(xù)保、服務(wù)等在內(nèi)的歐拉“十大關(guān)愛保障”。當(dāng)然，歐拉也為新用戶備下了厚禮——3000元預(yù)定禮包、3500元金融禮、5000元全險禮覆蓋車險、健康險，以及5000元的增換購現(xiàn)金大禮。此外，購車用戶均可獲得歐拉免費贈送價值2500元的家用充電樁。綜合優(yōu)惠之后，歐拉R1的首付款僅與一臺入門級Macbook pro的價格相當(dāng)，即使是職場萌新負(fù)擔(dān)起來也毫無壓力。以更低的成本擁有一輛自己的車，不必再去坐公交、擠地鐵，尤其在疫情尚未退潮的非常時期，自駕上下班不僅可以阻斷感染，降低風(fēng)險，于人于己都是更好的選擇。

懂用戶又有溫度，創(chuàng)新玩法圈粉無數(shù)

產(chǎn)品、服務(wù)兩手抓，兩手還都很硬，應(yīng)該說歐拉是吃到了“甜頭”。2019年歐拉全年銷量近3.9萬輛，這其中歐拉R1占比超過七成，在新能源市場擁有如此亮眼銷量成績，這與這種品牌溫度和服務(wù)理念密不可分，同時也與歐拉的用戶運營緊密相關(guān)。稍加觀察我們就會發(fā)現(xiàn)，歐拉品牌營銷的玩法跟印象中的國產(chǎn)品牌有著天壤之別，它根據(jù)用戶的social屬性創(chuàng)建了“唯ME營”，收割了一波潮流指數(shù)較高的粉絲。緊接著，歐拉又創(chuàng)建了兒童守護者聯(lián)盟、組建“歐拉超級充電聯(lián)盟”、發(fā)起“全球青年共創(chuàng)大賽”，推出美妝研究所、訓(xùn)練營、歐拉經(jīng)紀(jì)人、暖冬計劃，疫情期間還特別定制了免費用車計劃、十大關(guān)愛保障等等，這些都是圍繞提升用戶體驗展開的，為粉絲帶來了參與感、歸屬感和滿足感，進(jìn)一步贏得了用戶好感。

而這種情感體驗的形成，反過來又成為提升用戶黏性的推動力，這也是近日歐拉一場短短兩小時的在線直播能引來超過200萬人圍觀的奧秘所在。在頭部網(wǎng)紅密集扎堆的視頻社交平臺，作為一款以“小”著稱的新能源車型，歐拉能做到網(wǎng)紅一樣的存在，實屬不易，這里頭的門道值得細(xì)品。

疫情過后我們不難發(fā)現(xiàn)，困境之中，有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠放朴肋h(yuǎn)會和用戶在一起。品牌服務(wù)用戶，用戶成就品牌。這既是歐拉品牌的創(chuàng)立初心，也是一個成熟品牌以身作則傳播正能量激勵前行的體現(xiàn)，在這個特殊時期定會溫暖到你我，和身邊的每一個人。