2018年兩會，“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展”繼續(xù)成為熱點(diǎn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)在向新能源化邁進(jìn)的過程中，逐漸進(jìn)入一個(gè)充滿生機(jī)和希望的新時(shí)代。

 

新時(shí)代新能源汽車發(fā)展更值得期待

一直以來，中國都在更主動、更積極、更系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展，產(chǎn)銷量走在世界最前列。

3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告中提及，2018年要運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；加快制造強(qiáng)國建設(shè)，推動新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；堅(jiān)決打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，包括推進(jìn)污染防治取得更大成效，鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果；擴(kuò)大新能源汽車等領(lǐng)域開放，并將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。

工業(yè)和信息化部部長苗圩在全國兩會“部長通道”接受記者提問時(shí)也表示，新能源汽車是我國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的一條必由之路。通過過去的5年，我們在新能源方面取得了為世人矚目的成效。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步、充電設(shè)施的完善，未來新能源汽車發(fā)展還會呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。 

從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來看，中國已經(jīng)連續(xù)三年位居新能源汽車產(chǎn)銷的第一大國。截止到2017年年底，我國累計(jì)推廣的新能源汽車總量已經(jīng)超過了180萬輛，僅2017年產(chǎn)銷量就接近80萬輛，同比增長50%以上。在新能源客車方面，我國新能源客車已經(jīng)出口到世界30多個(gè)國家和地區(qū)。充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展，到2017年年底，我國建成的公用樁已經(jīng)超過了70萬個(gè)。

 

在今年代表委員們的議案提案中，我們也可以非常容易地找到有關(guān)新能源汽車、加氫站建設(shè)等話題。對于未來如何更好地發(fā)展新能源汽車，汽車行業(yè)的代表委員紛紛給出了詳細(xì)的建議，以推動整個(gè)新能源汽車生態(tài)鏈的構(gòu)建與完善。

從今年全國兩會傳遞出的聲音可以看出，在中國新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，新能源汽車將被視為中國制造業(yè)崛起的標(biāo)志，有望為中國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變帶來戰(zhàn)略機(jī)遇。所以，即使在補(bǔ)貼大幅退坡的背景下，快速發(fā)展的新能源汽車也不會“剎車”，反而會在市場的淬煉下越發(fā)成熟。

誰在引領(lǐng)中國新能源客車新時(shí)代？

所當(dāng)乘者，勢也；不可失者，時(shí)也。在新時(shí)代中國特色社會主義思想指引下，作為汽車行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場——中國客車業(yè)也一直順應(yīng)形勢，積極承擔(dān)新時(shí)代賦予的新使命，不斷闊步前行。其中引領(lǐng)的力量尤為引人關(guān)注。

作為全球客車業(yè)的巨頭，宇通一直以排頭兵的姿態(tài)引領(lǐng)著中國客車行業(yè)踏實(shí)前行，在新能源領(lǐng)域更是迸發(fā)出驚人的能量。多年來，宇通對行業(yè)發(fā)展趨勢有著十分清晰的判斷，早在1999年就投入專業(yè)力量進(jìn)行節(jié)能與新能源領(lǐng)域的研發(fā)，目前宇通的新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋7—18米，擁有全系列車型。

值得驕傲的是，宇通憑借實(shí)力掀起了一場新能源客車全面推廣的革命。2017年，宇通銷售新能源客車24865輛，行業(yè)內(nèi)份額持續(xù)擴(kuò)大。這一方面得益于宇通客車在新能源市場的前瞻性布局，并通過不斷研發(fā)創(chuàng)新掌握了核心技術(shù)，做到了產(chǎn)品真正優(yōu)秀。另一方面得益于宇通始終致力于為客戶提供新能源客車整體解決方案，消除用戶的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

新時(shí)代，新使命，新征程。偉大的奮斗仍在進(jìn)行，偉大的事業(yè)正在推進(jìn)，偉大的夢想有待實(shí)現(xiàn)�？焖偾靶械闹袊�客車業(yè)，將在引領(lǐng)力量的帶動下，描繪出砥礪奮進(jìn)的新時(shí)代風(fēng)景。