自2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)整體下滑以來(lái)，似乎一直在給整個(gè)行業(yè)造成一種錯(cuò)覺：市場(chǎng)已經(jīng)趨近飽和了嗎？對(duì)市場(chǎng)略有關(guān)注即可得知，真相并非如此。市場(chǎng)銷量下滑是不可否認(rèn)的事實(shí)，但在眾多細(xì)分市場(chǎng)中，豪華品牌上揚(yáng)的曲線一枝獨(dú)秀。綜合分析來(lái)看，不是市場(chǎng)飽和了，也不是廣大消費(fèi)者開始偏寵豪華品牌，而是整體的消費(fèi)觀念正在轉(zhuǎn)變，消費(fèi)升級(jí)升的也不是購(gòu)買力，而是“體驗(yàn)”。正是因?yàn)椴蹲降竭@條關(guān)鍵信息，不少車企在著重提升產(chǎn)品力的同時(shí)，也開始將用車體驗(yàn)作為重點(diǎn)攻克方向。其中，福特汽車于去年年初上市的一款全新智能家用SUV福特領(lǐng)界，在同級(jí)別的合資車型中就是一例范本。

福特領(lǐng)界這款車型的定位非常清晰，是一款專門為中國(guó)家庭出行量身打造的B級(jí)入門SUV車型，定價(jià)區(qū)間在10.98萬(wàn)元~16.88萬(wàn)元，不僅與當(dāng)前國(guó)內(nèi)普遍的家庭消費(fèi)群體購(gòu)車預(yù)算相契合，同時(shí)也打破了主流合資品牌逼近20萬(wàn)元的起售價(jià)，在心理上引起了廣大消費(fèi)者的青睞和好感。加之福特汽車百年品牌的實(shí)力，以及福特汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積攢的口碑和深度認(rèn)可，還未上市就提前獲得了消費(fèi)者的信任，也在上市不足半月的時(shí)間里，拿下了四位數(shù)的銷量成績(jī)，獲封“銷量引擎”稱號(hào)。拋開這些先天優(yōu)勢(shì)，福特領(lǐng)界這款車型的產(chǎn)品力又如何呢？

由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一向?qū)Α按蟆庇兄�根深蒂固的偏好，所以在�?gòu)車時(shí)，尤其是家用SUV車型，首要考慮的就是“大空間”。面對(duì)消費(fèi)者的這一訴求，絕大多數(shù)車企選擇加長(zhǎng)車身和軸距的方式來(lái)契合需求，隨之而來(lái)的弊端就是“停車難”。而福特領(lǐng)界則利用其美系優(yōu)勢(shì)，用“寬體”設(shè)計(jì)輕松解難。福特領(lǐng)界的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4580*1936*1674mm，車寬比絕大多數(shù)同級(jí)車型高出一拳左右的尺寸，如果落在后排實(shí)際乘坐時(shí)，可以明顯感覺到三人并排時(shí)空間要比一般車型寬裕良多，充分保障了全員“VIP待遇”。

此外，福特領(lǐng)界的軸距為2716mm，充分兼顧了座艙和后備箱對(duì)于“大空間”的訴求，且后排座椅支持4/6比例全平放倒，也能進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱容積，無(wú)論是日常通勤、家用，還是自駕出游、節(jié)假日探親等，均能滿足用戶的常規(guī)需求。

自2019年1月下旬上市至今，福特領(lǐng)界已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)一年有余，在積累更多忠實(shí)用戶的同時(shí)，該車型也在進(jìn)一步探索其在家用領(lǐng)域的素質(zhì)提升。2019年12月初，福特領(lǐng)界趕在年底購(gòu)車熱潮到來(lái)之際，發(fā)布了兩款酷潮科技版車型，通過(guò)對(duì)動(dòng)力、油耗方面的優(yōu)化升級(jí)，具備了比同級(jí)傳統(tǒng)12V車型高達(dá)10%~15%的燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助該車型更加鞏固了其在家用領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

與此同時(shí)，福特領(lǐng)界為表達(dá)廣大消費(fèi)者對(duì)它的信任，在2月份繼續(xù)推出至高享15000元的購(gòu)車潮禮，并充分考慮到各類購(gòu)車群體的所需，包括：①一元享1,200元全系保險(xiǎn)補(bǔ)貼；②購(gòu)車即享10,000元至高金融貼息；③免費(fèi)享3年共6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；④置換享2,000元全系置換補(bǔ)貼，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。