哈弗H3擁有2700mm的軸距對(duì)于廣大的城市用戶來說，絕對(duì)沒有問題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長(zhǎng)可以達(dá)到1640mm，只是在卸行李蓋得時(shí)候需要些力氣;可以讓你在商場(chǎng)購物后把所有東西，甚至電視洗衣機(jī)統(tǒng)統(tǒng)放進(jìn)去，并且哈弗H3還人性化的配置了實(shí)用性很強(qiáng)的行李箱墊，便于后備廂的清潔，這一點(diǎn)考慮的很周全。

哈弗依舊采用SUV的非承載式的車身結(jié)構(gòu)，并且擁有200mm的離地間隙，雖然看起來還是一款SUV的數(shù)據(jù)，但是看看它搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力和1.7噸的自重，你就會(huì)明白要想在他身上找到駕駛的快感，幾乎不可能�？赏瑫r(shí)綜合路況9.58/百公里的油耗還是給我們一些安慰，畢竟它的最終戰(zhàn)場(chǎng)在城市，整日的走走停停，經(jīng)濟(jì)的油耗和不錯(cuò)的通過性的意義要遠(yuǎn)大于駕駛快感。并且哈弗H3全系均為后驅(qū)，這就要求北方用戶購買之前一定要考慮后驅(qū)車冬季駕駛的弊端。

陸風(fēng)一直是國(guó)內(nèi)鐘情于越野車生產(chǎn)的廠家，X6常年馳騁于國(guó)內(nèi)各大越野賽事,并屢獲殊榮，也成為很多越野迷的選擇，而今天我們?yōu)槟�推薦的可不是X6這個(gè)野小子，而是性情溫和了許多的X8。

陸風(fēng)X8從外觀上來說已經(jīng)擺脫了X6的野性，轉(zhuǎn)而走城市路線，整體造型更加時(shí)尚，進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠共同構(gòu)成了X造型，比較符合時(shí)下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂，轉(zhuǎn)而變得規(guī)矩了許多。側(cè)面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車尾的設(shè)計(jì)大量的運(yùn)用的曲線設(shè)計(jì)與整車的風(fēng)格不搭調(diào)，尤其是圓潤(rùn)的尾燈，更是讓人有些遺憾。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車風(fēng)格，整體感覺簡(jiǎn)潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過于沉悶，沒有復(fù)雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動(dòng)感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向