盤(pán)對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不合適，尤其對(duì)于一些女性用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非�？简�(yàn)臂力和身體柔韌性的。

儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點(diǎn)可能就是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格了，這是很多車(chē)型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會(huì)在車(chē)門(mén)關(guān)上后被擋住。

后備廂不但門(mén)檻較高，兩側(cè)弧線(xiàn)的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價(jià)過(guò)十萬(wàn)元的車(chē)型，全系副駕駛居然沒(méi)有安全氣囊。

得益于2760mm的軸距，陸風(fēng)的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對(duì)是一種享受，并且放倒后排座椅后，后備廂的深度達(dá)到1900mm，別說(shuō)放東西，就是當(dāng)你工作了累了，也可以躺在后面美美的睡上一覺(jué)。

陸風(fēng)X8配備2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L柴油兩套動(dòng)力配置，2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，完全可以應(yīng)付城市駕駛，而懸掛系統(tǒng)也為城市駕駛而妥協(xié)，調(diào)校的比較軟，可以提供良好的乘坐舒適度。離合器踏板，油門(mén)、剎車(chē)踏板力度都很輕，讓駕駛者不至于在頻繁的換擋，加速、剎車(chē)中過(guò)早疲勞。

哈弗CUV采用三菱16V直列四缸2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)外，配置還增加了雙安全氣囊，專(zhuān)門(mén)配備ABS/EBD四輪盤(pán)式剎車(chē)。采用的ABS是國(guó)際上最好的，也是國(guó)內(nèi)品牌惟一裝配博世公司(BOSCH)8.0版ABS的車(chē)型。從目前的配置看，哈弗CUV將是長(zhǎng)城汽車(chē)中又一性?xún)r(jià)比非常高的產(chǎn)品。哈弗柴油車(chē)搭載是長(zhǎng)城汽車(chē)與德國(guó)博世聯(lián)手

開(kāi)發(fā)的2.8L電控高壓共軌柴油機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、低溫啟動(dòng)迅速、噪音低的特點(diǎn)。同時(shí)，哈弗CUV柴油車(chē)亦繼承了哈弗的全部?jī)?yōu)勢(shì)，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。此外，哈弗柴油車(chē)在外觀上有了較大的變動(dòng)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)尚、新銳，符合流行潮流；而在內(nèi)飾方面則有溫馨版和激情版兩種供用戶(hù)選擇。

優(yōu)點(diǎn)：09款外觀已經(jīng)相當(dāng)兇猛了。

缺點(diǎn)：整體感覺(jué)還是有點(diǎn)松散。