MPV，即多功能乘用車(chē)，這個(gè)細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)從來(lái)都不是關(guān)注焦點(diǎn)。但在2010年底，廣豐逸致、一汽馬自達(dá)8(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇 4S店)等6款主流

車(chē)企品牌的MPV集中推出，瞬間便點(diǎn)燃了業(yè)界對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注熱度。

　　從空間上的比拼，到提出新的細(xì)分概念，MPV在中國(guó)走上了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始火熱前都必然經(jīng)歷的前奏，而這種熟悉的情形在幾年前的SUV市場(chǎng)也曾出

現(xiàn)過(guò)。毫無(wú)疑問(wèn)，2010年之前MPV市場(chǎng)穩(wěn)固的格局和消費(fèi)習(xí)慣都將在2011年被改寫(xiě)。

　　改寫(xiě)格局

　　“MPV元年”的概念并非第一次出現(xiàn)，2004年，這一說(shuō)法就曾盛行。當(dāng)時(shí)的“MPV熱”顯示出第一股浪潮的特點(diǎn)，即MPV開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)商務(wù)用車(chē)的首選，

購(gòu)買(mǎi)MPV的中堅(jiān)力量是政府及企事業(yè)單位，而MPV搶占的則是輕型客車(chē)高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。大背景是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了對(duì)商務(wù)用車(chē)的消費(fèi)需求。

這次“MPV元年”的提法最終被認(rèn)為用“MPV起步年”更合適。

　　在之后的6年中，國(guó)內(nèi)的MPV一直以一種不疾不徐的態(tài)勢(shì)發(fā)展，產(chǎn)品格局、銷(xiāo)量座次和市場(chǎng)份額對(duì)穩(wěn)定。截至去年1到9月，占據(jù)銷(xiāo)量排名前五位的MPV仍

依次是瑞風(fēng)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)、別克GL8