據(jù)皮卡銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，皮卡終端銷量為42388輛，同比增長9.4%。福田拓陸者同比增長16%，漲幅趕超行業(yè)增長比重，成為除長城、江西五十鈴外，唯一一家實現(xiàn)正增長的品牌，連續(xù)穩(wěn)固行業(yè)增長前三名。

拓陸者黑馬傲人之姿勢不可擋，盡顯千里馬之態(tài)。究其原因，拓陸者銷量持續(xù)攀升的關鍵主要在于其精準布局立體化產(chǎn)品矩陣，先于行業(yè)進行數(shù)字化營銷，躬身入局把掌控渠道建設，上線下縣常態(tài)化，以及國內(nèi)商用車領軍集團福田汽車的研發(fā)技術實力背書。

精準布局立體化產(chǎn)品矩陣打造核心競爭力

本著以客戶為中心，市場為導向的業(yè)務方針，拓陸者持續(xù)不斷地研發(fā)升級滿足用戶的多元需求，產(chǎn)品矩陣初見立體化。拓陸者馭途自上市以來一直因為超高的顏值和實力深受用戶喜愛。近期這款智能潮流高端大皮卡也因熱銷再次炙手可熱。拓陸者馭途基于全新高端P3平臺打造，集Topower高性能頂級動力、Tough高安全堅固防護、T-LINK高智能科技于一身的潮流、智能化大皮卡的標桿產(chǎn)品，代表著皮卡乘用化、高端化的發(fā)展趨勢。

作為“商用專業(yè)皮卡”，拓陸者旨在為用戶提供專業(yè)化商用皮卡的解決方案，通過浸入式的場景化研究，持續(xù)打造多元化的專業(yè)商用產(chǎn)品。近期上市的拓陸者平箱皮卡，1805*1580*440mm尺寸的貨箱取消輪轂包罩，有效地釋放了更大的車箱容量，載貨容積增加290L，提升高達10%，在同等條件下可承載更多貨品，讓用戶多拉快跑賺的更多。5月12日，剛剛上市的海運版皮卡經(jīng)過陰極電泳線工藝并采用游輪級防腐涂料，讓全車的耐腐蝕性一舉提升60%，防腐年限長達16年，領先行業(yè)的超強防腐確保長期維持車輛的高性能運轉、進一步保證駕乘環(huán)境的安全。

除拓陸者馭途、勝途、福田新征服者3以及近期上市的平箱版、海運版多款重磅車型。清風版、掀背版、快捷版等車型也將陸續(xù)上市。6月，搭載2.5T柴油動力車型，也將正式面市，為用戶提供多款柴油動力車型選擇。下半年，拓陸者將推出2米車寬的戰(zhàn)途皮卡、8AT天窗都市版以及獵行版等多款車型，全面打造專業(yè)皮卡的品牌形象。屆時，拓陸者將在中高端市場獲得更多的市場認可。

品牌營銷數(shù)字化開辟銷量增長新路徑

因疫情的影響，產(chǎn)銷等多個環(huán)節(jié)受阻，拓陸者進行營銷變革，特別是在“售車”環(huán)節(jié)大力創(chuàng)新，實施線上直播購車模式。先后舉辦了215情人節(jié)專場直播、3月“女神節(jié)”線上直播訂購會、3至4月拓陸者智能工廠云鑒會系列直播活動。值得一提的是，五場直播全網(wǎng)觀看量達500萬，銷售車輛近400臺。遠超行業(yè)直播觀看量以及對銷量的助推作用，無不證明直播營銷的可行性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

德國工業(yè)4.0+工藝加持智能制造實力為銷量背書

作為國內(nèi)首屈一指的商用車企業(yè)，福田汽車為拓陸者的研發(fā)和生產(chǎn)提供了強大的技術支持和資金支持。覆蓋中國、德國、日本的全球化的研發(fā)中心和技術中心，為拓陸者產(chǎn)品提供了最前沿的產(chǎn)品設計和技術組合方案；集合全球一線汽車配件廠商打造的供應鏈體系，讓拓陸者皮卡每一個零部件都可以與歐美品牌一較高低。

投資35億打造的拓陸者智能工廠，是國內(nèi)皮卡行業(yè)唯一一座依據(jù)德國工業(yè)4.0+模式打造，從生產(chǎn)源頭就保證了拓陸者產(chǎn)品的超高質(zhì)量。智能工廠從分拼線至主線，采用德國KUKA機器人智能操作，車間主線自動化率達100%；生產(chǎn)線柔性化布置，總拼采用Open Gate技術，可實現(xiàn)四平臺八車型批量生產(chǎn)，實現(xiàn)個性化車身大規(guī)�；炝髦圃�，為打造高質(zhì)量高品質(zhì)的產(chǎn)品提供了強有力的保障。此外，俗稱“世界上最貴的洗澡盆”的電泳線一池溶液就投資600萬，經(jīng)過這一工藝處理，可使車輛在原有10年防腐的基礎上，再延長6年防腐防銹，整車防腐防銹達到16年，遠遠領超行業(yè)標準。

不僅如此，拓陸者采用國際領先的制造全過程檢測儀器技術，配備三坐標精度儀、動態(tài)四輪定位儀、智能電解測厚儀，可實現(xiàn)零部件、生產(chǎn)過程及整車質(zhì)量全周期控制。創(chuàng)建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可實現(xiàn)物料單臺套自動配送，完善的自動化標準化的生產(chǎn)模式，極大減少了員工揀配作業(yè)時間，不但大大提高了工作效率，更是降低零部件裝配差錯問題，最大化的確保整車的出廠質(zhì)量。

總裁帶隊躬身入局上線下縣趨向常態(tài)化

拓陸者積極貫徹福田汽車集團的“贏、勤、快”營銷文化，于2020年初，提出“躬身入局、上線下縣”的戰(zhàn)略口號，并將其付諸實踐。當大部分車企因為疫情寸步難行的時候，拓陸者核心團隊已經(jīng)一頭扎進一線市場，走到了用戶身邊。3月2日起，福田拓陸者事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士親自帶隊，率皮卡核心團隊成員相繼走訪了206家一、二網(wǎng)及意向渠道，重點考察了部分縣網(wǎng)及個別鎮(zhèn)網(wǎng)，不僅傾聽經(jīng)銷商伙伴的心聲，為其進行市場診斷，還通過多方式、高頻率地與用戶溝通，洞察市場真實需求。

這場與眾不同的特殊旅程時間長達兩個月，將拓陸者皮卡做大做強的決心讓團隊人員分秒必爭，方宜士“三過家門而不入”、多位成員“舍小家為大家”，即使在疫情肆虐期間，拓陸者核心管理及銷售人員仍然守在市場第一線。整個拓陸者團隊上下一心、默默耕耘的精神不僅大幅提升了渠道軟實力，也讓眾多經(jīng)銷商成為了鐵粉。更重要的是，這次身體力行的“躬身入局、上線下縣”實踐，讓拓陸者團隊收獲良多。由拓陸者打造的躬身入局的可持續(xù)的強大執(zhí)行力，為其迅速的增長注入源源不斷的動力。

與此同時，拓陸者針對市場變化不斷進行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)。渠道開拓方面，一年時間內(nèi)，憑借完善的產(chǎn)品線和領先的硬實力，拓陸者先后吸引了香港大昌行、遼寧紅運集團、新疆亞中基電等皮卡行業(yè)中實力雄厚的汽車銷售代理商加入，打造了集“產(chǎn)品優(yōu)勢”、“渠道優(yōu)勢”、“服務優(yōu)勢”和“資源優(yōu)勢”于一體的立體化銷售服務網(wǎng)絡，為拓陸者躋身頭部皮卡品牌奠定了堅實的基礎。

截止目前，福田皮卡已經(jīng)走過了20多個年頭。在皮卡有望全面解禁紅利的當下，迎來了迄今為止最大的發(fā)展機遇。5月份，拓陸者持續(xù)推出最高三年免息，5000元增換購補貼等促銷政策。加上清風版、快捷版、基建版等車型的上市，5月份必將繼續(xù)延續(xù)這一亮眼成績。相信，憑借好的產(chǎn)品、強的渠道以及一系列的品牌和促銷活動，2020年全年拓陸者將會交出一份更加完美的答卷。斐然成績不僅促使拓陸者皮卡成為黑馬，還會將其培養(yǎng)成一匹駿馬，甚至是千里馬。