旅行的真諦，不是運動，而是帶動你的靈魂，去尋找到生命的春光——梭羅。

在過去很多人一直在為生活奔波，但卻一再擱淺出行計劃，一次次失去了追逐詩和遠方的可能，今年疫情的來勢洶洶讓大家意識到：比起兩點一線的枯燥生活，我們需要釋放內心的激情和活力，去尋找“生命的春光”。在后疫情時代的購車選擇上，自駕游的使用場景無疑成為了一個重要的考量因素。

今天小編就為大家?guī)�來了三款適合自駕游的熱門車型，奇駿、歐藍德、BJ40城市獵人版，他們有一個共同的特點——四驅，可以讓你在追求自由與陽光的路途上，實現(xiàn)出行半徑的擴展，同時他們也有很多的不同，各具特色各有千秋，今天就讓我們做一番對比，看看到底誰才是你的自駕游王者之選。

都市流行VS硬派時尚VS大氣中庸，誰才是你的范兒？

有人說開什么樣的車代表了什么樣性格和類型的人，車格是否絕對對應人格我們不妄下定論，但是從一款什么樣的車中走出來，確實能賦予人不同的氣場。 即便你是去自駕去越野也得選一輛符合自己氣質的產(chǎn)品。

先來看奇駿，一眼看去就知道它是城市SUV的風格，整車以流線的線條為主，給人以優(yōu)雅、靈動的觀感，同時粗壯的前鍍鉻格柵，和車頂?shù)男欣罴芤苍谠噲D彰顯著自己野性的一面。這樣的設計語言很明顯是針對追逐熱衷大眾潮流范的消費者，整體而言，在自駕游的路上他的形象，仿佛在告訴你平淡是真。

至于歐藍德，兼顧了城市SUV和越野車的部分特質，前臉汲取了三菱帕杰羅的元素，雙層的前格柵和前大燈貫穿一體，大氣而又穩(wěn)重，車身則依然看到了保守求穩(wěn)的流線型影子，給人感覺它在從整體上在尋求一種平衡，很適合那些講究中庸之道的消費者，走在路上也是四平八穩(wěn)的感覺。

再來看BJ40城市獵人，延續(xù)了辨識度很高的方殼子造型，家族化的五孔式進氣格柵，與車身同色的外擴輪眉，直來直去不拖泥帶水，給人以霸氣十足的硬派印象。天幕星云LED燈組、醒目的前后紅色拖車鉤，專屬百變可拆卸車頂，高挑的車身姿態(tài)，又給人以一種由細節(jié)到整體的時尚感，很有一番自己的型格。去看風景，也能成為風景的一部分，BJ40城市獵人版很能給你的景觀照加分。

去越野，是淺嘗輒止、小試牛刀，還是信馬由韁？

我們常說仁者樂山，智者樂水，不同的人喜歡探索不同的“春光”，有些人喜歡江南水鄉(xiāng)的小橋流水，有些人又喜歡川藏高原的圣潔空靈，不同的出行半徑?jīng)Q定了他們對越野需求的高低。

在越野這一方面，奇駿只能說是“淺嘗輒止”，它搭載了2.0L/2.5L兩款自吸發(fā)動機，追求線性但絕對不是暴脾氣，而且配備的適時四驅系統(tǒng)，最強LOCK模式下也只能實現(xiàn)前后輪距固定分配50: 50，應對一些爛路、坑洼沒問題，可真的來個Off Road，絕對不是他的強項，關于越野它能給你的就是一顆平常心。

再來看歐藍德，它雖然沒有配備三菱引以為豪的超選四驅系統(tǒng)，但頂配車型搭載的S-AWC（超級全輪控制系統(tǒng)）在城市SUV里邊已經(jīng)算強大，尤其是冰雪、濕滑路段和極限過彎下，全輪控制系統(tǒng)可實現(xiàn)更可靠、穩(wěn)定的驅動力，提升駕控安全性和操控性，再配合超越主流城市SUV的通過性，對于歐藍德來說，它可以讓你小試牛刀，嘗試出行半徑進一步擴張。

如果說歐藍德在越野上是“小試牛刀”，那么BJ40城市獵人在一定程度上能給人以“信馬由韁”信心。一方面是因為性能強大，其搭載了2.0T/2.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.3T發(fā)動機峰值扭矩達到345N·m，在電控分時四驅系統(tǒng)多種模式可選，在4L模式扭矩放大2.5倍的加持下，可瞬時爆發(fā)超860N·m的扭矩，可以讓你輕松的應對眼前的路甚至不是路的路；另一方面，整車還擁有同級最好的通過性，37°的接近角、23°的縱向通過角，這種先天優(yōu)勢，都是獨一檔的存在。關于自駕游，BJ40城市獵人版在越野方面有些性能浪費，如果說這有什么用，可能就是為了一句“您在這等著，我上去看看”。

樂享出游，不止于坐起來舒服

當然，只看外觀和性能還不行，在自駕出游的過程中，舒適性也是至關重要的一個環(huán)節(jié)。

試想一下，長距離的自駕高速行駛，密閉環(huán)境又在太陽暴曬下，如果用料差極易揮發(fā)有害氣體影響空氣環(huán)境。在這一點，奇駿和BJ40城市獵人版表現(xiàn)最好，二者均通過觸手可及的皮質包裹、細膩的做工和縫線來提升質感和車內空氣環(huán)境；歐藍德源于成本控制，中控臺仍以硬塑為主，稍有不及。

這其次，要坐起來舒服。

有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”美譽奇駿在座椅舒適度方面表現(xiàn)突出，不僅是其相對厚道的用料材質，也是日產(chǎn)在后排座椅設計上的造詣，既最大程度的符合人體工程學，又通過面料加厚、加長，來提升舒適度。

在坐著舒服方面，BJ40城市獵人版也有著自己獨有的優(yōu)勢，方正的造型設計給人的頭部流出了充足的空間，敞亮不壓抑，加之較高的車身姿態(tài)，給人以極佳的視野。另一方面BJ40城市獵人版專門針對公路用車場景進行了底盤和懸架的舒適性調教，即便是長途駕駛和乘坐，也不會給人感覺疲勞。

再者一家人出行，空間很重要，它既要能容納老婆的大長腿，還得裝得下孩子的零食、玩具。通過對比，BJ40城市獵人版和奇駿實際空間表現(xiàn)最佳，歐藍德稍稍遜色。

但儲物空間上，奇駿和歐藍德不分伯仲，最大容納空間都在700L左右，而BJ40城市獵人版可擴展至956升的容積，能容納更多物資，讓你的旅行更從容安心。

結語

通過從外觀、越野性能、舒適性、儲物空間四個自駕游代表性維度的比較，不難發(fā)現(xiàn)，老牌勁旅奇駿優(yōu)缺點很明顯，優(yōu)勢是城市駕駛平順性，缺點是越野性能變現(xiàn)一般；歐藍德則是無功無過，將中庸進行到底；而BJ40城市獵人版給我們帶來了十足的驚喜，繼承保留了強大的越野性能的同時，在駕駛舒適性方面也有很大的提升，從外觀的吸引力來說，硬派越野的誘惑力一直擺在那。值得一提的是，目前BJ40城市獵人全系車型有購置稅全免的政策，正式入手的好時機。