“2019中國旅游出行大會”于11月9日-13日在廣西桂林隆重召開。本次大會以“跨界互聯(lián) 多元互通——讓旅游出行更美好”為主題,共有來自旅游、交通等領(lǐng)域的政府代表、專家學者,和國內(nèi)多地旅游客運、旅游景區(qū)、旅游服務商、旅游租賃、自駕游與房車露營、智慧化與新能源、汽車俱樂部及救援保障、整車制造及零配件制造等企業(yè)代表600余人參會,并就旅游出行業(yè)態(tài)發(fā)展展開多角度、深層次的交流與探討。其會議規(guī)模之大、研討話題之深、涉及領(lǐng)域之廣,堪稱近年來旅游出行領(lǐng)域研討交流活動之最。

在本次大會的主論壇環(huán)節(jié)中,文化和旅游部產(chǎn)業(yè)發(fā)展司原二級巡視員、中國社會科學院旅游研究中心特約研究員蔡家成,陽光媒體集團董事長、知名媒體人楊瀾,中國聯(lián)通集團交通文旅行業(yè)總監(jiān)李玲,阿里集團高德事業(yè)群市場運營部行業(yè)合作業(yè)務負責人,以及華為技術(shù)有限公司華為云EI服務產(chǎn)品部解決方案總經(jīng)理張松等嘉賓受邀出席并發(fā)表主題演講。

蔡家成——全域旅游與旅游出行

蔡家成博士從“沒有旅就沒有游,出行是旅游產(chǎn)生的前提”“新時代旅游出行方式是多維立體的”“全域旅游時代人們出行更會花樣翻新”三個方面對全域旅游和旅游出行發(fā)展進行了相關(guān)解讀。

蔡家成指出,全域旅游是指將一定區(qū)域作為完整旅游目的地,以旅游業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),進行統(tǒng)一規(guī)劃布局、公共服務優(yōu)化、綜合統(tǒng)籌管理和整體營銷推廣。其核心內(nèi)容體現(xiàn)在7個轉(zhuǎn)變,一是促進旅游業(yè)從單一景點景區(qū)建設(shè)管理向綜合目的地服務轉(zhuǎn)變,二是從封閉的旅游自循環(huán)向開放的“旅游+”轉(zhuǎn)變,三是從部門行為向黨政統(tǒng)籌推進轉(zhuǎn)變,四是從圍墻內(nèi)民團式治安管理向全面依法治理轉(zhuǎn)變,五是從企業(yè)單打獨享向社會共建共享轉(zhuǎn)變,六是從門票經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變,七是從粗放低效向精細高效轉(zhuǎn)化。

蔡家成認為,現(xiàn)代旅游出行應該是多維立體的。要把現(xiàn)代、傳統(tǒng)、古典相結(jié)合,發(fā)展全域旅游,全面優(yōu)化途中和目的地出行環(huán)境,發(fā)展智慧旅游,全面提升出行服務的效率效果,發(fā)展優(yōu)質(zhì)旅游,發(fā)展人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務業(yè),發(fā)展定制旅游,實現(xiàn)彰顯個性的“我的旅游我做主”。

楊瀾——文化·體驗·賦能,讓生活更美好

經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、消費升級與科技革命。楊瀾表示,中國經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型,為我們提供絕好的成長期,我們正在經(jīng)歷從中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變,這樣的轉(zhuǎn)變是非常歷史性的,也是非常深刻和深遠的,涉及到整個國民經(jīng)濟的方方面面。同時,我們也在經(jīng)歷消費升級,人們將更多可支配收入用在文化消費、健康消費、知識消費和智能化等消費領(lǐng)域。還有一個背景是科技革命,我們看到人工智能技術(shù)在各個垂直領(lǐng)域的應用,無論是智能制造、醫(yī)療,還是教育和城市治理,人工智能為代表的5G和物聯(lián)網(wǎng)代表的技術(shù)浪潮應該是席卷全球的,特別是在大數(shù)據(jù)研究和價值挖掘上可能性和前景都埋下非常好的伏筆。所以經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、消費升級和科技革命成為中國新一代文旅發(fā)展的大背景。

陽光新瑞,新一代文體旅游服務運營商。針對文旅行業(yè)高質(zhì)量、高個性化的發(fā)展趨勢,楊瀾總結(jié)到,第一是對于觀眾細分市場的專署定制,第二是業(yè)態(tài)的不斷創(chuàng)新,三個特色是IP本土化,第四是跨界資源的整合和旅游產(chǎn)業(yè)的融合,第五個是特色數(shù)字技術(shù)的應用,陽光新瑞也是這樣定位的。我們的特色不僅僅是用大量的聲光電和當代的影視科技能夠使得一場文旅演出變得更加豐富多彩,也不僅僅在觀眾的行樂當中歷經(jīng)牡丹亭生生死死的愛情故事,更重要是在文旅產(chǎn)品開發(fā)上做到日游夜演,我們所提出的白天成為可觀光的文化主題樂園,晚上可以觀看演出,這也增強了當?shù)鼐皡^(qū)盈利模式。我們提出運營模式叫EPCO,文化EPC工程,從硬件的設(shè)計到建設(shè)都是為了文化產(chǎn)品的目標來統(tǒng)一打造和管理,O就是指運營�？偨Y(jié)一下陽光媒體集團在文旅方面的定位就是IP為主,采用的是EPCO的運營模式,以原創(chuàng)IP精準的人群定位,運用當代高科技,演繹創(chuàng)新和后期服務方面對景色賦能,這是我們通過這些年的摸索打造的模式。

李玲——擁抱5G,迎接旅游出行新時代

在5G+旅游出行方面,李玲提到,5G最直接的應用就是交通行業(yè),構(gòu)建車-路-云協(xié)同的新型智能交通體系。網(wǎng)絡連接是未來出行的關(guān)鍵技術(shù),通過C-V2X的技術(shù)可以使道路交通更加安全,提升交通效率,提供更豐富的情境感知的能力。這樣我們60年前科學家暢想的那些未來交通的場景可以在5G時代體現(xiàn)。還有很多智能交通的應用,比如遠程駕駛、緊急避讓、車載VR、AR沉浸式服務等。自動駕駛并不能在城市交通得到廣泛的應用,但是5G這個技術(shù)作交通出行、旅游出行旅游已經(jīng)有了非常多的應用場景,比如5G的遠程駕駛,在今年7月的時候?qū)汃R集團利用中國聯(lián)通在上海的5G真實商用網(wǎng)絡環(huán)境,展示了5G環(huán)境下的應用。

5G車路協(xié)同,服務旅游城市道路。在過馬路的時候?qū)⑿盘枱糁甘九铺崾竞竺娴能囕v提升車輛的安全。5G車路協(xié)同技術(shù),變革公交出行,為公共交通提供云、網(wǎng)、端、邊等多方面的保障。5G智能交通,全面提升旅游出行服務,例如5G停車服務、景區(qū)無人車、5G航空服務體驗等。

同時,李玲指出,5G是旅游出行的全新動能,在3G時代絕對不會想到現(xiàn)在出門不用錢了,在4G時代我們也沒有想到視頻會成為新的業(yè)態(tài),現(xiàn)在5G來了我們也不知道5G能帶來什么。在5G初期,我們就需要和各個行業(yè)共同探索5G究竟為每個行業(yè)實現(xiàn)什么樣的服務,在這個時候哪個行業(yè)最先遇到5G,哪個行業(yè)就可以體會到5G帶來的服務。中國聯(lián)通作為唯一一家交通旅游和戰(zhàn)略運營商,盡快的實現(xiàn)廣西壯族5G的賦能而承擔自己將有的責任。

高德地圖——高德地圖助力出行數(shù)字化

春節(jié)、十一是中國人最著名的出游大遷徙。2019年春運0.345億人次每天,2019年十一出游1.18億人次每天, 基于這樣背景高德也在思考在出行和出游,怎么樣保障大家既能夠玩好,又能夠好玩?

高德地圖2002年創(chuàng)建,經(jīng)過17年專業(yè)化的發(fā)展,數(shù)據(jù)覆蓋全國幾乎所有的景區(qū)。到目前為止高德地圖已經(jīng)是用戶、景區(qū)、應用、交警和汽車的標配,是中國最大的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)平臺。

交旅融合,出游基礎(chǔ)設(shè)施升級才能玩好。在交通基礎(chǔ)設(shè)施升級方面,高德地圖提供一站式的出行解決方案,包括打車、自駕、公交地鐵、步行等這些服務,都能通過高德地圖一站式解決。在景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施升級方面,通過景區(qū)的開放平臺,實現(xiàn)三化,即景區(qū)設(shè)施數(shù)據(jù)化、景區(qū)服務在線化、景區(qū)調(diào)度智能化,服務游客能夠順心省心的出游。

文旅融合,景區(qū)智慧化升級才能好玩。高德地圖全程智慧服務提升游客體驗。游前服務,提供景區(qū)官方通知。在旅游過程當中,提供解決方案是坐車去,還是自駕去,景區(qū)推薦出行路線,還有邊走邊聽的功能,類似于導游講解,還有周邊的餐飲停車場,酒店等等這些信息一目了然。對游后服務,可以對景區(qū)做評價。讓更多游客了解這些信息。

旅游大數(shù)據(jù)管理平臺,實時分析、實時管理,高德是最大的應用平臺,加上阿里巴巴生態(tài)的支持,我們有最海量、最豐富的大數(shù)據(jù)資源,能夠幫助景區(qū)實時全域了解洞察景區(qū)的信息,對他們的痛點做及時的滿足。

張松——人工智能在共享出行領(lǐng)域應用的探索

張松提到,出行服務的痛點是出行安全、用戶體驗和運營成本。結(jié)合旅游出行,華為輸出了智慧出行服務平臺。

在出行安全維度,專門針對司機的場景對他的行為進行智能識別和規(guī)范化的管理,可以通過一系列視覺技術(shù)、生物指紋技術(shù)、司機駕駛過程中是否有疲勞,駕駛是否合規(guī),做一系列的管控,從司機的緯度提升安全的管控體系。借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高級輔助駕駛技術(shù),對車輛安全進行管控,包括車輛有沒有偏航,跟前方障礙物碰撞能不能發(fā)出預警。

從用戶體驗的緯度,華為發(fā)現(xiàn)在出行過程當中,用戶跟服務提供商之間發(fā)生反復多頻的連接。目前是提供智能客服的體系,把這個連接做的更智能,做的更實時,在這樣過程當中既可以用智能客服替代人工,回答一些顧客在出行過程當中的常見問題,也可以輔助人工再給顧客提供咨詢服務。同時華為對整個服務的過程當中也用一些語音對整個過程進行質(zhì)量的檢查,看華為客服有沒有規(guī)范用語,有沒有禮貌對待客戶,有沒有按照要求去執(zhí)行。

從運營效率維度,怎么樣降低出行成本,能不能非常準確預測出行訂單、約車訂單、換車訂單,在這樣準確預測下衍生出來如何發(fā)促銷券,人的調(diào)度更加良性。在還車環(huán)節(jié)做比較好的嘗試,用視角定損技術(shù)看還回來的車有沒有發(fā)生損壞,幫助用車企業(yè)監(jiān)控車輛是否發(fā)生車損,利用人工智能技術(shù),聚焦解決安全和成本的問題。

主論壇上多位專家學者、知名人士及企業(yè)代表的精彩演講為旅游出行領(lǐng)域的未來發(fā)展碰撞出了一場思想的盛宴。主論壇環(huán)節(jié)后,全體參會代表乘車參觀了旅游交通產(chǎn)品展覽展示活動,更加深入的了解到目前旅游出行涉及的商用車、乘用車、戶外用品、汽車零配件和出行服務商平臺等最新技術(shù)與最新產(chǎn)品。