作者：行者老湖

對于冬季的旅行，車友可選擇的地方確實不多，就特色來說，不是北上冰天雪地的東北，就是南下依舊還是桃紅柳綠的廣東這兩個截然相反的方向了。我們最終決定選擇廣州的落地自駕，去來一趟粵北自駕之旅。

為什么是粵北？因為我們在深圳工作生活，對于廣東沿海的風光都爛熟于心，至于代表了嶺南風光的粵北大地，除了知道經濟不如南部發(fā)達，多山地和森林外，似乎并沒有什么更深的印象，而那里，隱藏的許多不熟悉的風景與風情正是吸引我們的地方。

從化 溫泉鄉(xiāng)里大花園

對于廣東本地人來說，如果在冬季要想找一個地方休閑旅行，那么大家一定會選擇從化。當然，從化的森林公園和溫泉也深深吸引了我們，所以我們把第一站就放在了距離廣州并不遙遠的從化。

從車行取到汽車后，我們便駛上大廣高速，區(qū)區(qū)100公里的車程使得從化成為廣州人的休閑后花園，而我們的目標是傳說中的從化溪頭村與鄰近的石門森林公園。

由大廣高速從化良口鎮(zhèn)下，我們再轉105國道北上路過流溪河國家森林公園，這個森林公園并不是我們的目的地，繼續(xù)前行十幾分鐘，到達雞枕山下，就能看到一個古樸的小村——良口鎮(zhèn)溪頭村。這個小村既沒有流芳千古的景點，也沒有什么奇花異草，然而就是這個貌不驚人的小村，在2010年廣州市最美鄉(xiāng)村評選的時候，竟然力壓群芳，奪得廣州十二個最美鄉(xiāng)村第一名的稱號。

我們沿著鄉(xiāng)村小道進入溪頭村，第一眼就能看到“溪頭石巷”的小村牌坊，進去之后，就是溪頭村的最大的巷子，全長不過幾百米，幾分鐘就能走到頭。小巷的兩旁都是農民的老屋，路邊擺滿了當地的土特產，石板鋪成的路面干凈而整潔，很有幾分古村落的味道。小巷的邊上有很多的民居，巷子里十分干凈，村民的家門口都是一層不染，即使是眾多的游客，也不看不到一點點垃圾。一排排的院落錯落有致，層層遞進，由近漸遠，造就了自然地景深，讓人有種想深入探訪的沖動，我們看到每一個巷子，都要進去看個究竟。

溪頭村的建筑十分有特色，朝著溪頭石巷都有一個大門，進入大門發(fā)現里面還有小巷，里面還有一排排民居。從這些布局看得出來，當年的溪頭村并不是一個普通的小山村。據說溪頭村最有名的是金紫里古建筑群落，距今大約有180多年的歷史，這些建筑都是古建筑群的一部分。

步出村子，我們往雞枕山走去。村后的小路穿過果林，大片大片的李子樹一直蔓延到半山上，如果是春節(jié)前后來這里，就可以看到李子花盛開的景象，大片的白色李子花和野花會把村莊包圍，在全國大部分地區(qū)還是蕭瑟的冬景時，真想象不到這里會是怎樣的景象。

從溪頭村再折回良口鎮(zhèn)由105國道繼續(xù)向南，一路上各種溫泉度假酒店連綿不絕，真不愧是廣東休閑業(yè)鼻祖地區(qū)。我們的目的地——石門國家森林公園距從化溫泉區(qū)只有16公里，北與流溪河國家森林公園相望，森林覆蓋率達98.9%，被稱為北回歸線的一片綠洲，海拔1210米高的天堂頂為廣州最高峰。

石門森林公園吸引我們的是它的紅葉景觀。素有“廣州香山”之美稱的石門森林公園，共有紅葉3000多畝，主要分布在田園風光區(qū)、石門風景區(qū)、石灶風景區(qū)。雖然公園面積十分龐大，據說僅園內的公路就有38公里之長，但對自駕游客來說，卻是個便利的條件。雖說是時值冬季，但對于北回歸線地區(qū)來說，大概也就相當于北方的秋季季節(jié)。大概是限于樹種的原因，入園以后沿途還是一片郁郁蔥蔥的景象。

在分岔路右拐駛往石灶景區(qū)時，汽車忽然一頭扎進一片火紅之中。這一片楓樹紅葉以樹種統(tǒng)一、色調明快為特點，整片樹林近一千畝。遠遠望去，眼前清一色的一片紅，偶爾夾雜著一點金黃色彩。再往前走，還有一千多畝的紅楓湖水景樹林更為迷人，這片紅葉林是楓林、槭樹、山烏桕、杉樹等為主的混交林，紅綠相間，色彩斑斕。整座山萬紅之中帶點綠，候鳥季節(jié)數行白鷺繞山飛翔，紅葉、雀鳥在紅楓湖上形成倒影，水天一色，分不清哪里是天，哪里是水。

乳源 廣東最美大峽谷

享受完從化溫泉度假村的溫泉之夜，第二天我們在去乳源大峽谷的路上駕駛了五個小時，想尋找一個客棧歇息一晚再走。停車在英德石牯塘鎮(zhèn)的路邊上，在GPS上尋找周邊的客棧，發(fā)現就在不遠處竟然有一個從未聽說過的風景區(qū)——英德天門溝風景區(qū)，開車尋找這個地方 ，卻意外發(fā)現了一個不一般的客棧，這個名為九州驛站的客房是樹屋形式的，還有樹上的溫泉……最后我們在這個樹屋度過了一天不平凡的閑暇時光。

天門溝可不是一個默默無聞的地方，早在一千多年前的北宋年間，時任含光縣尉的一代書畫大家米芾在游歷天門溝時揮筆寫就：信矣此山高，穹窿遠朝市；署木結蒼蔭，飛泉落清翠。這里自古更是嶺南府至西京驛道上的一個重要站點，唐宋時期稱堯山客棧，它不僅有著日常接待過往官吏、郵差的作用，其延伸的更是承載著一幅長達千年的社會變遷歷史。

再次上路，僅僅30公里就駛達了乳源大峽谷。如今的乳源大峽谷已經盛名在外，被稱為“廣東最美麗的峽谷”，景區(qū)的大門頭也改為了“廣東大峽谷”。原來大峽谷所在地只是山溝中的小盆地，由于受到燕山造山運動的影響，令地殼承受地塊抬升的擴張力，而使部分地塊張裂下陷形成裂谷，距今已有1000萬年的歷史。也因為乳源屬于石灰?guī)r地貌，所以大峽谷內有許多溶洞，而石灰?guī)r與紅色沙礫巖的成因非常相似，所以大峽谷的地貌與丹霞山的地貌非常相似。

我們進入景區(qū)，沿生態(tài)觀景步道前行，一直都是平路。步道是在峽谷的高處，從這里可以俯瞰整個峽谷。我們按照標識牌從一線天開始往谷底走，懸崖峭壁包圍了我們，奇特的景觀比比皆是：駱駝峰、金龜巖、雙獅拜客、靈龜賀壽、石猴迎賓、送財童子、仙人傘柄、虎跳巖等不下二十多個石景，這些景致在民間留下不少美麗的傳說。沿途還有很多瀑布、水潭，黃龍?zhí)丁⒈P龍?zhí)丁⑻一ㄌ丁�…每一處瀑布下面都有一個水潭。大概因為時值冬季，河灘有些干涸，鵝卵石到處都是，但可以想象夏季豐水時節(jié)的美好景象。谷底蒼松翠竹，遮天蔽日，藤蘿喬木，蒼蒼莽莽，懸崖石壁上，不知名的野花靜靜綻放，一派幽靜清涼。

大峽谷的兩側是高角度的絕壁峽谷，十分險峻，谷內出露的巖石為距今3億多萬年以前形成的沉積巖，以致密堅硬的石英巖為主。大峽谷的頂端狀似一只大埕，谷面寬約600米，平靜的大布河從東南向西北蜿蜒流過，流到這里突然騰空沖下，形成瀑布，其氣勢之磅礴，撼人心魄！瀑布下有一深潭，潭水一直沿著大峽谷流出英德波羅鎮(zhèn)，匯入北江河。我們走到近處觀看這峽谷的最大的埕頭大瀑布，可以感覺到水流夾著冷風撲面而來，水霧四濺，非常涼爽。

值得一提的是，我們買門票時，一直以為那張已經包含五塊錢的高空雜技表演只是噱頭，后來才知道，也是非常值得一看的。演員在架設與峽谷之間的鋼絲上表演各種節(jié)目，確實非常驚險�？赐觌s技，然后返回到廣場，就完成了整個大峽谷的行程。全長15公里的乳源大峽谷只開發(fā)了5公里，還有剩下的10公里未開發(fā)的山谷更充滿了魅力，許多探險者慕名而來在沒有路的山間徒步暴走，也是另一種旅行體驗，這也成為我們再次探訪大峽谷的動力與借口。

南雄 嶺南第一關

由乳源駛入韶關市區(qū)，我們又回到繁華與喧囂之中，但這種都市的喧囂我們已經不適應了。幾個人一商量，不如就此再往北行，到廣東最北的地級市南雄去尋找梅關古道的蹤跡。

之前查過資料，我知道南雄是“中國嶺南銀杏之鄉(xiāng)”，有銀杏樹10萬畝，是賞秋葉的好地方。據說南雄的千年銀杏有兩棵，百年以上的老樹多達1680多棵。我們尋找到電影《親愛的》拍攝外景地馮屋村，去看看銀杏滿山的場景。

問了當地的村民才知道，馮屋村的銀杏樹其實也不多，只是在村后有一片，還有一些分散在比較遠的幾處地方。我們轉過村民的房屋，走上西面的半山，不由得興奮起來，路上眼巴巴一直尋找的黃色的銀杏葉終于看到了。雖然沒有想象的那么一大片，但是都是很古老的銀杏樹，盡管葉子落了不少，但是在上午燦爛的陽光下，顯得很是誘人。這里也有很多的繪畫愛好者，他們很多人都是住在村里，每天都來這片銀杏樹林畫畫。我邊拍邊觀察，發(fā)現只要是他們面對的景觀，也就是攝影最好的角度，繪畫與攝影在構圖和色彩方面很多都是相同的，于是專門找了幾處繪畫的地方拍了起來。

在馮屋村拍夠了，才想起來還要趁早趕去梅關古道，只好舍棄了村莊樸素而美味的農家飯，趕緊轉場。梅關古道如今已是開發(fā)景區(qū)，位置就在粵贛省界323國道旁，倒是十分好找。想想也是，現代的公路不都是建筑在古人通行千年的古道基礎之上嘛。

當年的梅關古道翻越梅嶺，是溝通兩湖、江西與兩廣的嶺南道的重要組成部分。梅嶺的得名相傳是根據南遷越人首領梅絹的姓氏得來的。在戰(zhàn)國時期，中原戰(zhàn)亂不堪，大批越人遷往嶺南，其中一支以梅絹為首的越人，翻山越嶺來到大庚嶺上，被眼前的嶺南風光所吸引，決定在梅嶺一帶安營扎寨。梅嶺雖不是因為梅花得名，但如今山上的梅樹確實不少，綻放的朵朵梅花也成為其一大景觀。

梅關關樓就位于梅嶺山頂。我們登頂途中，除了古道和兩旁的梅花樹，好像也有不少傳說的歷史遺跡，來雁亭、夫人廟、玉皇寶殿、臘梅園……但是細細看來，似乎更多的像是現代人造的景點。繼續(xù)前行，沒走多遠，遠遠就看到兩個山峰之間的一個城樓，門樓上書著紅色的大字“嶺南第一關”，這就是我一直想看到的梅嶺關樓。加快步伐，走過去，一股寒風從城門吹過。穿過城門，愈發(fā)寒冷，儼然到了冬天。原來這里是梅嶺的最高處，出了城門便到了江西，似乎這里是南北的分界線。

梅關因戰(zhàn)爭，使關樓累圮累修，現存的殘關關樓，是明萬歷二十六年(1598年)重修的。原關樓分兩層建筑，上層為瓦房，下為城門。今上層已倒塌，僅存關門。梅關在秦時稱橫浦關也稱秦關，后來橫浦關為戰(zhàn)爭所毀。從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱，而無關之名。宋嘉佑年間建關樓后，南雄歷代州、縣均有修葺關樓，使梅嶺關樓保存至今。梅關關樓地處梅嶺山巔，以“關隔斷南北天”的氣勢，聳立于梅嶺分水界上，所以稱之為“一步跨二省”。

我們“穿越”了兩省后，則要返回山下的停車場，就此折返，一路向南返回廣州。

連山 中國最美梯田

我們返回的路線是沿著廣東西省界逆時針劃弧南下，其中路過的連南瑤族自治縣和連山壯族瑤族自治縣是廣東少數民族最集中的地區(qū)之一。

南崗千年瑤寨是連南瑤族風情的代表性景點，我們的汽車沿彎曲的盤山路前行了許久，眼前忽然一片開闊，蔚藍天空下，一座座明清風格的青磚黑瓦古屋一層層依山而建，坐南朝北氣勢不凡。粗略估計，古寨內的建筑數量有幾百座之多，龐大的建筑群仿如灰褐色的“布達拉宮”，鑲飾在群山之中，依稀流露出當年盛極一時的輝煌。

在寨子的大門，一排身著民族服裝的瑤族小妹端著酒，唱著歡迎的祝酒歌。按說每個人都要喝一口，遺憾的是我還要開車，所以未能品嘗到瑤寨的老米酒是啥味道。敬酒之后，按照原來的傳統(tǒng)還要鳴槍，現在只有鳴放四聲禮炮�，幷�海拔800多米，據說有一千四百多年的歷史，最鼎盛時期，有七百多棟的房屋，一千戶人家，八千多人，面積159畝，被稱之為首領排。沿著石階而上，左右兩旁都是瑤寨的民居，黑瓦青灰色的墻，看起來似乎沒有想象的那么古老，估計都曾經翻修過的，不過即使這樣，對于第一次進入瑤寨的人來說，已經算是大開眼界了。

千年瑤寨最后一位瑤王叫做鄧買尾八公，瑤寨的瑤王也是全寨軍事行政最高長官�，幫醯姆壳笆且惶幒軐挸ǖ牡跄_樓，形成一個木質的平臺，一個牛角的標志物豎立在房前。從平臺遠遠看去，群山疊嶂，據說能看到三個省的三座高山，號稱“三州山”，是廣東省的連州、廣西的梧州和湖南省的荊州的三座高山。

告別南崗，我們繼續(xù)前往相鄰的連山縣，那里還有號稱中國最美梯田之一的歐家梯田。連山縣是廣東的一個壯族瑤族自治縣，位于廣東第二高峰大霧山下，由于交通不便，這個人口最少的縣，一直是廣東的貧窮縣，但這也意味著這里有最原始古樸的風景。

大霧山是南嶺山脈上一座巍峨秀麗的山峰，因山上終日云霧繚繞，得名“大霧山”，它是廣東境內為數不多的高山，被譽為“廣東嶺南屋脊”。歐家梯田就位于大霧山腳下，拜大霧山發(fā)達的水系所賜，這里擁有廣東省內為數不多的最適合進行稻米有機種植的土地。歐家梯田沿山層疊，如美麗的群帶，勢險，多變，以險、秀、奇著稱，可謂十步一景。從山脊處望去，層層疊疊的梯田依著山勢延綿而下，曲線玲瓏，整齊而不失俏皮。

除了尋找最美的梯田拍攝視角，一場壯族祭祀儀式也吸引了我的鏡頭。這種本土的祭祀祈福文化，曾經被當做封建迷信破除了，如果不是開放之后，對文化的多元性的寬容，還有村民在斷斷續(xù)續(xù)地延續(xù)著，估計今后就會失傳了。在現場認真地看了村民的祭祀儀式，還拍了不少他們在準備、彩排和祭祀的照片。

歐家村不僅有美麗的梯田，多彩的民族風情，難得可貴的在珠三角地帶環(huán)境日益惡化的情況下，這里可以說是保留了一塊人世的凈土。我們希望這里能永遠保持這種良好的生態(tài)環(huán)境，希望下次再來還可以看到青山常在，綠水長流。

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TIPS：

行車路線：

廣州白云國際機場（G45大廣高速）—74公里—溪頭村（G105）—35公里—石門國家森林公園（S354、S292）—180公里—乳源大峽谷（S10南韶高速）—74公里—梅關古道（S10、G4W3、S31）—74公里—南崗瑤寨（S261、G323）—43公里—歐家梯田

自駕提示：

1.石門國家森林公園允許自駕車駛入，但須注意園內道路狹窄，以單行道為主，游覽或拍照時，一定注意停車在停車場而不要隨意停在路邊。

2.由英德石牯塘鎮(zhèn)至乳源大峽谷的縣道為山區(qū)普通公路，路況不是非常好，注意車速不要過快，在進入村鎮(zhèn)時須減速，注意農用車輛的突然駛入。

3.前往南崗瑤寨的路為盤山公路，路面較窄且有急彎，注意彎路鳴笛及避讓下山車輛。

旅游提示：

1.廣東秋季較晚，時間也比較長，山區(qū)地帶因為氣溫稍低，紅葉及銀杏黃葉的出現時間在11月至來年1月。1—2月間是紅荷花、臘梅、香雪梅的花季。

2.乳源大峽谷景區(qū)內有多條游覽步行路線，可根據自己的體力及時間安排合理選擇，一般常規(guī)的游覽路線為3-5小時。

3.歐家梯田：每年12—2月可拍攝節(jié)慶活動等人文題材。4-5月為春耕季節(jié)，有春耕節(jié)節(jié)慶活動，春耕季后梯田開始放水也是最佳攝影時節(jié)。