前言：

    其實(shí)剛開(kāi)始說(shuō)要試駕謳歌，我是猶豫的。因?yàn)橐荒昵霸囻{謳歌MDX，碰到一件挺尷尬的事情。浩南哥舒服的開(kāi)著高頭大馬的MDX走在寬敞的馬路上時(shí)，突然遇見(jiàn)警察循例查車，交警檢查完問(wèn)了句，“小伙，這車這么帥，這么豪華，是什么車呢？”“謳歌MDX，日系豪華進(jìn)口車”。



    此次試駕全新謳歌TLX，剛拿到車時(shí)，浩南哥發(fā)了一條朋友圈：“一星期愛(ài)人”配車圖。朋友圈回復(fù)大概有三類：1、哇，謳歌，好漂亮啊�。�羨慕類）2、長(zhǎng)安汽車出了個(gè)TLX新車，不錯(cuò)（調(diào)侃類）3、30幾萬(wàn)的謳歌TLX，純進(jìn)口，操控不輸寶馬，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。（誠(chéng)懇類）以上回復(fù)看得出來(lái)，我們要對(duì)謳歌的品牌知名度刮目相看，與一年前相比其實(shí)已不可同日而言。說(shuō)真的，這臺(tái)TLX，有很多討人喜歡的地方。



    試駕車型：謳歌TLX 2.4L 精英版 2015款

    外觀：造型優(yōu)雅大氣 線性感強(qiáng)

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    謳歌TLX的造型整體比較動(dòng)感和諧，不會(huì)為了追求造型設(shè)計(jì)而顯得突兀。給人比較印象深刻的就是前臉的大塊鍍鉻飾條，極大的增強(qiáng)了TLX在同級(jí)車型中的辨識(shí)度。雖然品牌表現(xiàn)比較內(nèi)斂低調(diào)，但車型設(shè)計(jì)卻不失張揚(yáng)。



    內(nèi)飾：家族式風(fēng)格 配置豪華

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    謳歌TLX作為中高檔豪華車，在功能配備方面還是非常實(shí)在的，不僅做工精細(xì)、檔次高端，還配有類似于通用安吉星一樣的Acura Link智能駕駛系統(tǒng)、SOS緊急救援、車內(nèi)防盜監(jiān)控雷達(dá)等高科技功能。



    空間：儲(chǔ)物空間豐富

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    謳歌TLX作為中高端車型，在空間方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。不僅在儲(chǔ)物空間方面提高了利用率，而且在座椅舒適度和空間豐富度表現(xiàn)俱佳。



    動(dòng)力：動(dòng)力線性 駕乘快感十足

    謳歌TLX采用了本田最新地球夢(mèng)科技的2.4L DOHC i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153kW/6800rpm，最大扭矩為247Nm/4500rpm。TLX采用的是8速DCT雙離合變速箱。謳歌TLX采用的是前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，值得特別一提的是，后輪配備了一套PASW主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛的不同行駛狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)后輪角度，能顯著提高整車的操控性。



    編輯點(diǎn)評(píng)：



    在動(dòng)力性能方面，最值得一提的就是TLX搭載了本田地球夢(mèng)2.4L DOHC i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和擋位的平順性俱佳。