全國(guó)乃至全球首發(fā)車(chē)幾乎“絕跡”，概念車(chē)和新能源汽車(chē)數(shù)量少

    車(chē)展高管站臺(tái)助陣

    昨日，整個(gè)會(huì)場(chǎng)音樂(lè)聲此起彼伏，顯得相當(dāng)熱鬧，一些亮點(diǎn)給本次車(chē)展?jié)櫳�不少。早上十時(shí)許，在A1館東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)前，全新愛(ài)麗舍湖北地區(qū)首批用戶(hù)終于拿到了鑰匙，包括神龍公司黨委書(shū)記汪舒鷗、東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤在內(nèi)的多位高層亮相。

    雖然全新愛(ài)麗舍早在9月26日就已經(jīng)在北京舉行了全國(guó)首發(fā)，但車(chē)之旅記者從東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(zhǎng)孫亦文處獲悉，湖北是全新愛(ài)麗舍第一個(gè)區(qū)域上市的地區(qū)，“因?yàn)楹�北是東風(fēng)雪鐵龍的大本營(yíng)，它誕生于湖北，又走向了世界”，他透露，今年1-9月，東風(fēng)雪鐵龍已累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售198688輛，同比增長(zhǎng)25.5%。其中湖北市場(chǎng)銷(xiāo)售31843輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)64.5%。

    “這應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)突破，廠商直接參展，還有高層過(guò)來(lái)”，一位長(zhǎng)期關(guān)注武漢車(chē)展的業(yè)內(nèi)人士表示，在廠商參展比例上，武漢車(chē)展一直是“軟肋”，“別看現(xiàn)場(chǎng)這么熱鬧，大多是經(jīng)銷(xiāo)商自己搞的活動(dòng)”。

    進(jìn)口起亞的車(chē)展即由代理商湖北順意通汽車(chē)貿(mào)易有限公司全權(quán)負(fù)責(zé)，該公司市場(chǎng)部經(jīng)理曹林介紹，往年的車(chē)展也一般由代理商全程操作，但是今年部分代理商為了賺足吆喝，邀請(qǐng)了廠商參與到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，讓自己感到壓力很大，為此，他也曾建議廠商派人參與此次車(chē)展，最終，廠商以承擔(dān)參展的一半費(fèi)用作為了回復(fù)。

    另外，東風(fēng)風(fēng)神展臺(tái)的負(fù)責(zé)人也介紹稱(chēng)，本次參展是以大區(qū)的身份參與，“我們廠商直接參與的車(chē)展只有上海、北京、廣州和成都”。

    全國(guó)首發(fā)車(chē)“缺席”

    本屆車(chē)展有亮點(diǎn)也有遺憾。

    數(shù)據(jù)顯示，2012武漢國(guó)際車(chē)展有40多款車(chē)中部首發(fā)，今年組委會(huì)并未透露這一數(shù)據(jù)，車(chē)之旅記者粗略數(shù)了一下，整個(gè)會(huì)場(chǎng)的發(fā)布會(huì)活動(dòng)不下十場(chǎng)，但最能代表車(chē)展實(shí)力的全國(guó)首發(fā)車(chē)，甚至全球首發(fā)車(chē)，卻幾乎“絕跡”。大多都是一些在漢首發(fā)的車(chē)型，比如東風(fēng)日產(chǎn)在現(xiàn)場(chǎng)舉辦的就是逍客炫版和騏達(dá)酷咖版武漢上市儀式。

    此外，代表汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的概念車(chē)和新能源汽車(chē)，在數(shù)量方面也有待提高。在現(xiàn)場(chǎng)，除了東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰展出此類(lèi)車(chē)型外，其它展臺(tái)上則沒(méi)有類(lèi)似車(chē)型，而即便是展出的車(chē)型，也是車(chē)展的“老熟人”了。“這個(gè)去年就展出了”，東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)工作人員表示，其展出的新能源車(chē)聆風(fēng)，去年也曾亮相武漢國(guó)際車(chē)展。

    在最“聚人氣”的豪車(chē)展出數(shù)量方面，本次車(chē)展也沒(méi)有明顯的擴(kuò)大。在A6豪車(chē)館，車(chē)之旅記者只見(jiàn)到了勞斯萊斯、保時(shí)捷、賓利、阿斯頓·馬丁、法拉利五款超豪華車(chē)，而去年曾亮相的瑪莎拉蒂、蘭博基尼卻缺席本屆車(chē)展。另外，在最高價(jià)車(chē)型方面，本次車(chē)展較上屆還略微降低。

    建汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群

    曲線(xiàn)帶動(dòng)武漢車(chē)展水平

    為何有的車(chē)企不愿參與車(chē)展？

    孫亦文透露，車(chē)企衡量是否參與車(chē)展的標(biāo)準(zhǔn)是，“這個(gè)車(chē)展是否能提升品牌和促進(jìn)銷(xiāo)售”。去年的武漢國(guó)際車(chē)展，東風(fēng)雪鐵龍站臺(tái)銷(xiāo)售了1500多臺(tái)車(chē)，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到1700臺(tái)，“是歷史新高”。

    消費(fèi)水平迅速提高，但在品牌力方面仍有待提高。“雖然此次車(chē)展在武漢歷史上規(guī)模最大，各方都想把它辦成有一定影響力的車(chē)展，但是與北上廣和成都靠齊，還需要至少五年的時(shí)間�！焙�北省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)詹耀光指出，武漢車(chē)展在展館自身?xiàng)l件、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的參與意識(shí)上都有很大的提升空間。

    詹耀光建議，武漢車(chē)展若要提升到國(guó)際水平，還需要提升展館各方面的軟性條件，并從宣傳上讓消費(fèi)者對(duì)車(chē)展有清晰的認(rèn)識(shí)，讓車(chē)展擺脫“趕集會(huì)”的印象。

    對(duì)此，武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方也認(rèn)為，武漢車(chē)展要真正提升到一定水準(zhǔn)，應(yīng)該從提振武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)入手，而目前看來(lái)，武漢的整車(chē)企業(yè)招商雖然具備一定數(shù)量，但是在汽車(chē)零部件招商上，還需加強(qiáng)重視程度。

    張國(guó)方介紹，湖北在本地整車(chē)配套比例不到40%，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)比珠三角、長(zhǎng)三角等區(qū)域偏小。對(duì)于這一能對(duì)汽車(chē)整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展能起到巨大帶動(dòng)作用的產(chǎn)業(yè)而言，張國(guó)方認(rèn)為，目前武漢的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)明顯不足。

    張國(guó)方建議，要加緊培植汽車(chē)零部件增長(zhǎng)點(diǎn)，并利用國(guó)家中部崛起政策，形成汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。

    車(chē)展展的是車(chē)

    更是汽車(chē)文化

    車(chē)展開(kāi)幕前夕，湖北省負(fù)責(zé)汽車(chē)新聞的車(chē)之旅記者與一家參展商小聚。席間其工作人員忽然疑惑的問(wèn)道：“武漢車(chē)展是不是車(chē)企直接參加的很少”？

    一句話(huà)頓時(shí)讓熱鬧的席間安靜了下來(lái)，短暫的靜謐后，有人回答說(shuō)：“基本上沒(méi)有”，一時(shí)間又是相顧無(wú)言。想來(lái)，這其中的無(wú)言即包含了無(wú)奈，也蘊(yùn)藏著期待。

    2011年，武漢國(guó)際車(chē)展的目標(biāo)是，“兩三年內(nèi)PK掉成都車(chē)展，躋身全國(guó)第四大車(chē)展�！�2012年，此目標(biāo)變成了沖擊全國(guó)第五大車(chē)展，這似乎也說(shuō)明了一些問(wèn)題。

    與成都相比，武漢擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。全國(guó)第二大的汽車(chē)集團(tuán)東風(fēng)的大本營(yíng)就在武漢，更有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、上海通用、東風(fēng)雷諾等多家企業(yè)的生產(chǎn)廠落戶(hù)，是目前國(guó)內(nèi)擁有整車(chē)廠最多，車(chē)系最為密集的城市。

    不過(guò)在最能集中展現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)魅力的車(chē)展上，武漢還有很長(zhǎng)一段路要走。一位專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)企業(yè)車(chē)展的本土車(chē)企負(fù)責(zé)人表示，“我們重視成都車(chē)展，一方面是因?yàn)槌啥紡?qiáng)大的消費(fèi)能力和在西部的重要地位，另外一個(gè)方面，成都這座城市個(gè)性鮮明，無(wú)論是車(chē)企的人，還是媒體車(chē)之旅記者都愿意去”。

    而在昨日的論壇上，吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅僅只是一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單的汽車(chē)生產(chǎn)廠，更是汽車(chē)的文化�；蛟S李書(shū)福的話(huà)具有一定的借鑒意義。不過(guò)隨著武漢汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，以及打造國(guó)家會(huì)展中心城市的決心，相信也期待著，在不久的將來(lái)，武漢國(guó)際車(chē)展必能吸引來(lái)自全國(guó)甚至全世界媒體的目光，到那時(shí)不知“歡迎來(lái)武漢看車(chē)展”會(huì)不會(huì)成為流行詞呢？