開年首月銷量24072鎖定勝局，吉利帝豪拿下今年自主轎車銷量首冠

瀏覽:8643次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-15

在過去的2018年，中國汽車市場持續(xù)低迷，與2017年相比，以同比增長負5.8%收關(guān)。中汽協(xié)、乘聯(lián)會等權(quán)威部門預(yù)估2019年也將呈現(xiàn)零增長現(xiàn)象，并且零增長或負增長將持續(xù)3-5年。由此，很多廠家在制定2019年年銷量目標(biāo)時均采取了保守戰(zhàn)略。但在看到吉利1月銷量以后，讓筆者一度懷疑“車市寒冬”是不是偽命題。

愛要大聲說出來，北京現(xiàn)代：銷量也是！

瀏覽:4625次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-15

情人節(jié)就要到了，你準(zhǔn)備好接受一連串的甜蜜暴擊了嗎？從“我們”到“官宣”，明星的“花式”秀恩愛一波接一波；從鮮花到巧克力，單身的朋友今天最好不要打開朋友圈。

紅牛新車涂裝初亮相搭配本田引擎+新贊助商惹人眼

瀏覽:5746次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-14

英國時間2月13日，紅牛F1車隊發(fā)布了2019款賽車紅牛RB15，并在英國銀石賽道，由馬克思-維斯塔潘駕駛新車完成了首航。

汽車都玩跨界了？看第四代勝達如何重新定義大型SUV！

瀏覽:5733次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-14

黑科技方面，第四代勝達率先應(yīng)用汽車指紋識別技術(shù)，成為了搭載這項技術(shù)的全球首款量產(chǎn)車型，北京現(xiàn)代也就成為了汽車指紋識別技術(shù)在量產(chǎn)車上應(yīng)用的首個品牌。

大眾品牌全新子品牌親測年輕態(tài)度打卡地，各種未知靜等你來

瀏覽:5741次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-12

2019年，大眾品牌全新子品牌推出“生來這Young 逐路新境”活動，尼泊爾、波士頓、墨脫、夏威夷、納米比亞五條路線誠邀各路旅行家加盟。這里的每條線路，又蘊含怎樣的態(tài)度呢？而你，又會為怎樣的旅行心動？

北京經(jīng)濟2019“開門紅” 福田汽車在行動

瀏覽:7528次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-12

為積極響應(yīng)北京市委市政府對2019年整體經(jīng)濟工作開好局、起好步，力爭一季度經(jīng)濟“開門紅”的決策部署;全面貫徹北汽集團2019年一季度“開門紅”工作部署落實會提出的打響2019年“開門紅”戰(zhàn)役的號令，發(fā)揚北汽精神、“釘釘子”精神，根據(jù)一季度經(jīng)營指標(biāo)“開門紅”確保方案，認真落實各項任務(wù)目標(biāo)。

洶涌國潮風(fēng)吹進汽車圈，哪個自主品牌最能玩得開？

瀏覽:4637次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-11

回到主題,洶涌國潮風(fēng)吹進汽車圈。確實如此,隨著消費升級,汽車這一家庭“大物件”早已脫離了純代步的功能定位,而是成為一種個性的彰顯、生活態(tài)度的表達,他們需要自己的座駕來滿足自己的社交需求,時刻讓自己走在潮流文化的前沿。

福特領(lǐng)界智能升級讓新春團圓路更加平坦

瀏覽:3517次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-11

春節(jié)將至，出門在外的游子們早已歸心似箭，期盼著早日踏上歸途。除了飛機火車，自駕返鄉(xiāng)已經(jīng)成為春節(jié)回家的另一大主流方式，而長途駕駛帶來的疲勞感則總是容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

“小鮮肉”奔騰T77的春晚之約

瀏覽:4674次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-08

2019年豬年春晚仍延用北京主會場+三大特色分會場的模式,作為地道東北人怎能錯過昨晚長春分會場的完整直播。

北京現(xiàn)代2019開門紅 一月終端銷量突破11萬

瀏覽:4627次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-01

告別五味雜陳的2018，各大車企在寒意凜然中已經(jīng)馬不停蹄地開始了新的一年。2019年元月已經(jīng)結(jié)束，各廠商的新年首月成績單也陸續(xù)出爐。

蓄力2018，發(fā)力2019 北京現(xiàn)代踏上后千萬時代

瀏覽:7514次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-02-01

深入EXEED星途制造體系，看自主高端品牌如何以“質(zhì)”求勝

瀏覽:7494次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-31

眾所周知，汽車制造最能體現(xiàn)一個國家的制造水平。在我國汽車工業(yè)浩浩蕩蕩走過數(shù)十年之后的今天，汽車制造實力顯著提升，“新能源化”、“智能化”、“高端化”已成為當(dāng)前汽車行業(yè)新的發(fā)展方向。

組團吃雞不稀奇，大咖組團加盟啥操作？

瀏覽:7710次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-31

就在前不久，前法拉利設(shè)計師維爾納·格魯伯（Werner Gruber）宣布加盟賽麟汽車。也許這位大佬的名字沒多少人知道，但他所設(shè)計的車型可都是全球膜拜款哦！其中就包括法拉利La Ferrari、FXX-K、Portofino等多款經(jīng)典車型。

結(jié)伴返鄉(xiāng)還有紅包拿 騰訊車聯(lián)攜手廣汽傳祺助力平安春運

瀏覽:4628次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-31

由廣汽傳祺聯(lián)合騰訊車聯(lián)共同打造的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)首次應(yīng)用在全新傳祺GS4上，“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)的“集結(jié)功能”，可以設(shè)置多人共同前往的集結(jié)點。同時能在導(dǎo)航頁面中顯示其他成員的位置，支持多人同時在線、實時共享位置，方便用戶結(jié)伴自駕同行。

2019汽車經(jīng)銷商洗牌在即，EXEED星途率先謀“變”

瀏覽:6476次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-31

不出意外，自2009年我國汽車銷售總量首次超過美國后，今年將是中國成為全球第一大汽車消費市場的第十年。而在一線的汽車經(jīng)銷商們，比任何人都先感知這個行業(yè)的更新迭代，并能迅速根據(jù)市場的變化趨勢作出應(yīng)對措施。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2018年總銷售量達1076萬輛

瀏覽:5698次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-31

雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車三家公司的合計銷量在2018年增長1.4％，達1076萬輛，占全球乘用車和輕型商用車總銷售量的九分之一。

混動、插混、純電動三個領(lǐng)域，奪得能效第一，不是豐田、特斯拉

瀏覽:6628次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-30

美國環(huán)保署(EPA)最近公布了“2019車型燃油經(jīng)濟性指南”。EPA的油耗數(shù)據(jù)以最接近車主真實油耗而著稱，在這份指南中，列出了各細分市場能效最高的車型，排名所有車型第一的是現(xiàn)代Ioniq Electric，這款電動車的綜合工況能效高達136MPGe。

春運堵車，油表燈亮了怎么辦？

瀏覽:4639次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-30

年關(guān)漸進，一年一度的春運大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當(dāng)你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。

硬漢柔情 新款福特撼路者實力更全面

瀏覽:4610次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-30

面對汽車市場上激烈的競爭壓力，很多車企紛紛拿出看家本領(lǐng)，實現(xiàn)車型大升級，外觀硬朗大氣的福特撼路者亦如此。延續(xù)舊款優(yōu)勢的同時，實現(xiàn)了內(nèi)飾配置等多處升級，既有直面越野路況的真本事，又能家用通勤，旨在為消費者提供品質(zhì)更高的出行生活。

夯實體系 重回巔峰 北京現(xiàn)代以變求進

瀏覽:6629次 評論:0條 發(fā)表時間:2019-01-30

以微增長結(jié)束2018年，2019年北京現(xiàn)代將如何再出發(fā)？如果說2018年北京現(xiàn)代的關(guān)鍵詞是復(fù)蘇，2019年的重心將瞄準(zhǔn)奮進和提升。