自駕游目的地推廣平臺(tái) 自駕游目的地推廣平臺(tái) 
瀏覽:4826次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-19
近日,長(zhǎng)城汽車(chē)舉辦的“GTO”全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)給行業(yè)帶來(lái)了新的啟迪。誠(chéng)如長(zhǎng)城提出的“‘閉門(mén)造車(chē)’完成不了進(jìn)階”,汽車(chē)企業(yè)必然要依據(jù)整個(gè)生態(tài)環(huán)境,攜手各個(gè)合作伙伴,打通諸多關(guān)鍵環(huán)節(jié),才能為用戶提供真正的智能網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)。政策統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、應(yīng)用豐富是中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的必經(jīng)之路。
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自7月1日起，全國(guó)大部分地區(qū)正式開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放政策，標(biāo)志著全民正式進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代。
瀏覽:5714次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-18
7月18日,長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿7柴油國(guó)六舉行上市發(fā)布會(huì),全國(guó)核心媒體一同領(lǐng)略了柴油國(guó)六皮卡的產(chǎn)品魅力,并一同倡議有條件的城市全面解禁皮卡,感受城市用車(chē)新風(fēng)尚。
瀏覽:4630次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-18
7月18日，一場(chǎng)以“純電生活新發(fā)現(xiàn)”為名的新能源產(chǎn)品分享會(huì)，在位于798的現(xiàn)代汽車(chē)文化中心順利開(kāi)展，北京現(xiàn)代首款純電SUV昂希諾純電動(dòng)，與其海外版車(chē)型KONA EV一同與媒體見(jiàn)面，通過(guò)超長(zhǎng)續(xù)航里程、前瞻的智能科技，為中國(guó)消費(fèi)者提供了未來(lái)移動(dòng)出行的全新解決方案。
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日前,多家車(chē)企相繼公布了6月銷(xiāo)量,總體來(lái)說(shuō),今年6月的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),相比起5月份銷(xiāo)量有所提升,這與清國(guó)五庫(kù)存等因素不無(wú)關(guān)系,但是相比起去年的這個(gè)時(shí)候,同比增長(zhǎng)情況依舊不容樂(lè)觀。從去年開(kāi)始的車(chē)市寒冬并未有明顯的解凍跡象,以往打價(jià)格戰(zhàn)車(chē)型普遍在走下坡路。
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伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,“智能化”成為了這個(gè)時(shí)代不可或缺的元素之一。上至智能家居,下到智能手機(jī),可以說(shuō)每個(gè)人都在享受著智能科技為日常生活所帶來(lái)的便利,如今就連承載著出行重任的汽車(chē),其智能化的水平也是日新月異。
瀏覽:4808次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-18
近日，一部講述了盛唐時(shí)期發(fā)生在都城長(zhǎng)安上元節(jié)(元宵節(jié))的一次“反恐24小時(shí)”故事的熱播劇《長(zhǎng)安十二時(shí)辰》刷爆朋友圈，很快，“十二時(shí)辰”這個(gè)梗便火爆網(wǎng)絡(luò)，“全國(guó)十二時(shí)辰”、“我和愛(ài)豆的十二時(shí)辰”、“垃圾分類(lèi)十二時(shí)辰”等等，各種圈子的十二時(shí)辰都快要被玩壞了。
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2019全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)（CCF-GAIR 2019）在深圳舉行。此次峰會(huì)由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)（CCF）主辦，深圳市人工智能與機(jī)器人研究院協(xié)辦，是國(guó)內(nèi)人工智能和機(jī)器人學(xué)術(shù)界、工業(yè)界及投資界三大領(lǐng)域的交流博覽盛會(huì)。峰會(huì)上，中智行科技有限公司技術(shù)副總裁張振林就5GAI中國(guó)新一代無(wú)人駕駛的技術(shù)路線帶來(lái)了深度解讀。
瀏覽:5699次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-18
焦慮,彷佛時(shí)刻圍繞在都市一族,可能是芳華漸逝、漲薪無(wú)期、手機(jī)沒(méi)電、電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不足……這些焦慮大多來(lái)源于不安,“不安全”的感覺(jué)在現(xiàn)代人的生活中似乎無(wú)處不在,時(shí)時(shí)影響著我們。但近日,一群“潮美玩家”抵達(dá)鵬城深圳,與新一代電動(dòng)小車(chē)歐拉R1來(lái)了次親密接觸。
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睽違25年重新歸來(lái)的《獅子王》，成為了這個(gè)暑期檔最為矚目的焦點(diǎn)電影，上映四天就收獲了將近4億的票房。觀眾在享受著一流制作班底帶來(lái)的超震撼視覺(jué)盛宴的同時(shí)，也從辛巴成長(zhǎng)過(guò)程中歷經(jīng)的迷惘、失落、無(wú)助中看到了自己的影子，同時(shí)也從他的故事中獲得了收獲。
瀏覽:4622次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
2019年7月17日，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)宣布正式成立合資公司以進(jìn)一步促進(jìn)雙方在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。
瀏覽:7519次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
作為行業(yè)頂尖的設(shè)計(jì)公司，Icona意柯那雖然與國(guó)內(nèi)眾多科技企業(yè)和主機(jī)廠有著良好的合作關(guān)系，但是此次宣布將于新特汽車(chē)合作“全民造車(chē)”項(xiàng)目，還是讓人小小的驚訝了一把，一個(gè)完全違背了傳統(tǒng)造車(chē)模式的想法，新特和意柯那能將如何實(shí)現(xiàn)落地，十分引人期待。
瀏覽:3724次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
隨著第一批入市的新能源車(chē)逐漸進(jìn)入更換期,電動(dòng)汽車(chē)殘值率低問(wèn)題受到行業(yè)和用戶的廣泛關(guān)注。歐拉作為長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的獨(dú)立新能源品牌,率先推出“保值換購(gòu)”計(jì)劃,解決用戶二手電動(dòng)車(chē)“無(wú)處賣(mài)、價(jià)格低”的問(wèn)題,同步還推出“7天無(wú)憂回購(gòu)”福利,讓用戶切實(shí)體會(huì)新一代電動(dòng)小車(chē)的高品質(zhì)。
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在長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”,并與科技行業(yè)騰訊、阿里、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通8大巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議不到24小時(shí)后,7月16日,歐拉作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下獨(dú)立新能源品牌,率先貫徹落實(shí)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”,于深圳正式發(fā)布品牌首個(gè)技術(shù)IP——“ME”,開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)正向研發(fā)新時(shí)代。
瀏覽:4629次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
7月12日，新特汽車(chē)與意大利設(shè)計(jì)公司ICONA意柯那正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同致力于“全民造車(chē)”項(xiàng)目的落地，打造具有“劃時(shí)代”意義的全新智能電動(dòng)汽車(chē)AEV（內(nèi)部代號(hào)）。
瀏覽:4628次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
說(shuō)到哈弗H6，那可是中國(guó)SUV界常年霸占銷(xiāo)量榜首的“神車(chē)”，今年6月，哈弗H6也不負(fù)眾望，以27,052輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)?cè)賷Z銷(xiāo)冠，已累計(jì)73個(gè)月獲得SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。
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818發(fā)燒節(jié)作為蘇寧易購(gòu)全年主打的購(gòu)物盛典，7月份伊始就已經(jīng)進(jìn)入緊張的大促籌備階段。龍牌作為國(guó)產(chǎn)好機(jī)油的代表，7月18-20日攜手蘇寧汽車(chē)率先打造品牌日，旨在為消費(fèi)者提供國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)、高端好油。
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作為面向年輕人群的主打車(chē)型，全新斯巴魯XV以“放釋自我”為產(chǎn)品口號(hào)，主張“每個(gè)人都有一條屬于自己的路，釋放青春、夢(mèng)想與自我”，不難看出XV秉承了斯巴魯一貫的品牌主張“安心與愉悅”。
瀏覽:6803次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2019-07-17
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走跌以及愈發(fā)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，“走出去”是中國(guó)汽車(chē)品牌尋求更廣闊發(fā)展空間的必然舉措。而要想在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地，領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力與強(qiáng)大的品牌國(guó)際影響力缺一不可。
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如今，隨著以“清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為核心的“新四化”對(duì)汽車(chē)行業(yè)的沖擊與顛覆，眾多車(chē)企正積極響應(yīng)，順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)完成轉(zhuǎn)型。尤其伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，更加智慧、更懂用戶、宛若出行機(jī)器人的AI人工智能汽車(chē)將成為產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。
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