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城區(qū)無圖NCA領航全量推送,問界新M7全國有路就能開

2024-03-19 16:57:14 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6633次 評論:0

2024年開年,造車新勢力不斷登上熱搜榜,ATIO問界尤為的引人注目,無論是從銷量還是產品性能方面都有著不俗的表現(xiàn)。其中,隨著問界新M7迎來重磅OTA升級,全量推送城區(qū)無圖NCA智駕領航,真正實現(xiàn)了無圖智駕新時代,為用戶帶來更智能化、全場景的便捷出行體驗。

無圖智駕時代已來,問界新M7全國有路就能開

一直以來,無圖智駕都是新能源汽車前進的方向。目前眾多車企都喜歡將“無圖”掛在嘴邊,但事實上依賴高精地圖。當前大部分車企通過深度學習替代傳統(tǒng)的地圖元素,本質上其實算一種離線地圖。

基于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛,問界新M7可謂率先進入“無圖智駕時代”。相較于一些依賴于高精地圖的友商,問界新M7此次OTA升級不僅實現(xiàn)了高速、城市快速路的無圖智駕領航,無論是高速公路、城市快速路,還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路,只要開上道路,問界新M7都可以隨時開啟,讓智駕領航觸手可及。

具體而言,通過此次OTA全量推送升級后,問界新M7的智駕系統(tǒng)在城區(qū)道路場景下,可以像多年老司機一樣決策果斷,HUAWEI ADS 2.0可以避讓異形障礙物、主動禮讓行人與非機動車。同時,問界新M7新增了智駕模式下駛入高速收費站前主動降速、激活NCA自動匹配道路限速等功能,既能讓用戶在城區(qū)與高速路況轉換時更安全、更省心,無需時刻關注道路限速變化,出行體驗安全高效。

華為技術深度賦能,高階智駕越開越好開

問界新M7憑借華為技術的深度賦能,在高階智能駕駛領域體驗更進一步。通俗來說,憑借激光雷達的多傳感器融合感知能力,即便在惡劣天氣和光線不足等極端場景下,問界新M7都能處理各種復雜場景,從而實現(xiàn)了近乎全天候的高階智能駕駛。

問界新M7采用了激光雷達多傳感器融合感知,憑借BEV(Bird Eye View,鳥瞰圖)網絡,結合華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD 2.0與RCR 2.0算法,通過道路拓撲推理實現(xiàn)了導航地圖與現(xiàn)實道路匹配,讓車也能“自主”看懂復雜路況,真正做到了“遙遙領先”的無圖智駕,真無圖、真安全、真好開。

得益于華為業(yè)內首創(chuàng)的交互博弈算法,HUAWEI ADS 2.0能夠解決超過70%的交互場景接管難題,縮短40%的通行時間。通過AI加持和每天1200萬+km的仿真測試,HUAWEI ADS 2.0支持不斷學習和優(yōu)化,讓車輛行駛更流暢自然。更貼心的是,該系統(tǒng)還可以不斷學習駕駛員的駕駛習慣和風格,有效提升智駕模式下的通行效率,真正實現(xiàn)了越開越好開。

智慧體驗持續(xù)迭代,舒適體驗不斷提升

問界新M7不止智駕體驗進階,智能泊車也更加智能。針對用戶日常遇到高頻泊車場景,問界新M7還通過OTA升級了遙控泊車輔助(RPA)功能,讓極限車位的泊車變得前所未有的輕松和便捷。在非標準車位、狹窄車庫等不好上下車的場景下,人在車外即可通過手機APP遠程控制,輕松告別泊車難題,讓新手不懼泊車,讓老手更愛泊車。

不僅如此,問界新M7在側向主動安全能力方面也得到了進一步提升。當車輛在正常行駛中偏離車道,系統(tǒng)感知車輛與道路側面的成排水馬、錐桶、路沿或柵欄等障礙物存在碰撞風險時,側向障礙物防碰撞(LOCP)自動觸發(fā)介入轉向,降低車輛碰撞風險,車內駕乘人員的安全性得到了保障。

隨著本次OTA升級全量推送的完成,預示著鴻蒙智行旗下所有車型都具備了全國范圍內的無圖智駕能力。全國都能開、越開越好開的智能化體驗已經落地,問界新M7在智能駕駛、智慧體驗、主動安全方面的能力得到了進一步提升,將成為問界在新能源市場擴大化的核心助推器。

問界一直踐行以用戶為中心的理念,積極傾聽用戶聲音與訴求,不斷升級產品體驗,提升用戶滿意度。未來,問界也將持續(xù)以用戶需求為導向,持續(xù)優(yōu)化更新產品,讓品牌與用戶同頻共振,攜手創(chuàng)造更極致、更美好的智慧出行生活。

Tags:問界新M7責任編輯:行天下

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