初春之際，甘肅天水麻辣燙在各大平臺火爆出圈，不少游客再次為一份美食而奔赴一座城。同是以“辣”為美，重慶火鍋也一直保持著較高的熱度。然而，當(dāng)重慶火鍋遇到天水麻辣燙，將會對人們的味蕾產(chǎn)生怎樣的誘惑？3月17日，長安汽車攜手?jǐn)?shù)十位美食及文旅達(dá)人，共同發(fā)起“你好UNI，我想去天水吃麻辣燙”——長安UNI-Z千里奔襲麻辣挑戰(zhàn)，上演一場“無辣不歡”南北飲食文化的極限打卡。

此次挑戰(zhàn)是長安UIN-Z的官方首測，全程711.8km，途徑戶外、高速、城市等不同路段，媒體及達(dá)人對長安UNI-Z的產(chǎn)品力進(jìn)行了全場景測試。作為躍級新藍(lán)鯨智電SUV，長安UNI-Z全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全程規(guī)避風(fēng)險56次。與此同時，長安UNI-Z更以出色的續(xù)航、超低油耗和智駕體驗(yàn)，印證了其“經(jīng)濟(jì)高效，電感舒適”產(chǎn)品實(shí)力。相信長安UNI-Z必將滿足用戶對安全出行、便捷出行、智慧出行的美好期待。

輕松駕馭，安全陪伴，90%行程交給L2級輔助駕駛

千里奔襲，安全首位。長安UNI-Z全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。在長達(dá)10小時711.8km行程中，超90%路程交給L2級輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在不同的高速公路、城市快速路/環(huán)路等場景下，只要符合工作條件都可以開啟，泛用性很強(qiáng)。最終確保長安UNI-Z安全抵達(dá)。

從全行業(yè)來看，目前的L2級自動駕駛系統(tǒng)多為高速公路等結(jié)構(gòu)化道路設(shè)計(jì)，在城市內(nèi)的使用頻率并不算高。長安UNI-Z則通過一些的軟硬件配置，提升了城市內(nèi)的智能駕駛水平。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以在0-150km/h范圍內(nèi)隨時激活，在重慶出發(fā)，正值早高峰，道路擁堵，一鍵開啟長安UNI-Z自適應(yīng)巡航功能后，系統(tǒng)也可以正常工作，并且可以實(shí)現(xiàn)自動剎停，并不會因?yàn)檐囁龠^低突然退出工作，進(jìn)一步的保證了行車安全性。

在重慶至天水的高速路段，這集成式自適應(yīng)巡航發(fā)揮了非常強(qiáng)的實(shí)用性，車輛可自動跟隨前車起停。同時，在車輛偏離車道且未開啟轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)了自動糾正方向盤，避免與臨側(cè)車道車輛發(fā)生碰撞；當(dāng)車輛偏離車道，且臨側(cè)是道路邊緣或其他危急路況時，系統(tǒng)將啟用緊急糾偏，輔助駕駛員做出正確操作，避免發(fā)生危險，在有效提升安全性的同時，也很大程度的緩解駕駛員長途駕駛的疲勞程度。行駛中，遇到限速路段，系統(tǒng)也可控制車速匹配道路限速，根據(jù)導(dǎo)航限速信息自動調(diào)整車速，規(guī)避超速風(fēng)險。

在大曲率彎道路況下，長安UNI-Z的反饋也非常清晰柔和，整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定，70km/h時速入彎不跟車狀態(tài)時，系統(tǒng)可以根據(jù)彎道曲率實(shí)時進(jìn)行控訴。如遇調(diào)頭彎時，系統(tǒng)可將車輛速度適速到30km/h或一下，最大程度的保證車輛通過性和行駛的安全性。在整個過程中轉(zhuǎn)向節(jié)頻率低且穩(wěn)定，車內(nèi)人員無不適感，安全與效率感高。另外，在進(jìn)出匝道時，系統(tǒng)識別也相當(dāng)精準(zhǔn)，不會因注意力不集中而錯過高速進(jìn)出口。

而像道路交通標(biāo)識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警則屬于常開的功能，可以在設(shè)置里對它們的介入時機(jī)和提醒方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。值得一提的是，長安UNI-Z搭載的L2級輔助駕駛，支持AEB-P自動緊急制動功能，當(dāng)車輛在4-40km/h區(qū)間行駛，如遇前方突然出現(xiàn)的行人或物體時，可瞬時響應(yīng)，并緊急制動，尤其在繁雜的城市路況行駛時，則更為實(shí)用，能有效防止因“鬼探頭”帶來的安全隱患，讓駕駛更安心順暢。

新藍(lán)鯨動力加持，一車即享雙車體驗(yàn)，夠省、夠勁、夠舒適！

作為長安UNI-Z的首次官方測試，相信用戶更關(guān)心它的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，這也是大多數(shù)新能源用戶的痛點(diǎn)。此次測試，所有參與測試的長安UNI-Z均滿油滿電出發(fā)。得益于長安新藍(lán)鯨動力的強(qiáng)勢賦能，長安UNI-Z采用了由新藍(lán)鯨動力HE 15發(fā)動機(jī)、新藍(lán)鯨雙電機(jī)電驅(qū)、iEM智慧高階控制、長安金鐘罩電池組成的智電iDD動力系統(tǒng)，讓長安UNI-Z在千里行駛過程中表現(xiàn)出了躍級的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力，綜合油耗表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的1.3L/100km，綜合續(xù)航里程也達(dá)到了1200km+水平，從重慶到天水，一路無需加油，即可輕松抵達(dá)。

追求節(jié)能，也要追求動力。長安UNI-Z搭載的新藍(lán)鯨混動專用雙電機(jī)電驅(qū)采用了全球電混首發(fā)10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)。相比目前行業(yè)電機(jī)層數(shù)以6層為主，少量采用8層，10層Hairpin扁線技術(shù)通過電機(jī)層數(shù)的增加，在集膚效應(yīng)作用下，能夠有效提升材料利用率，達(dá)到更高的功率與效率，實(shí)現(xiàn)最大功率158kW，最大扭矩330Nm，遇到陡坡路段不發(fā)憷，高速超車也游刃有余。

從重慶到天水，長達(dá)10小時的旅程，良好的舒適性能極大程度緩解駕乘疲勞感。長安UNI-Z搭載的新藍(lán)鯨動力，可實(shí)現(xiàn)插混和增程驅(qū)動一套動力兩種選擇模式，高速插混更經(jīng)濟(jì)，市區(qū)增程更舒適。市區(qū)行駛狀態(tài)下，采用強(qiáng)制增程模式驅(qū)動，系統(tǒng)會根據(jù)電量功耗自動調(diào)節(jié)行車模式，為用戶帶來純電駕乘舒適性；高速行駛，可自主一鍵切換插混模式，讓用戶不再為續(xù)航里程焦慮，盡享輕松經(jīng)濟(jì)出行。

便捷更趣味，一掃旅途疲憊，混動SUV智艙新標(biāo)桿

另外，媒體及達(dá)人在長途駕駛中，還體驗(yàn)了長安UNI-Z智趣座艙標(biāo)配的極致AI語音助手，除了通過車內(nèi)語音控制導(dǎo)航、車輛控制、音樂控制等7大類技能外。駕乘人員還與小安進(jìn)行聊天，查詢天氣、機(jī)票及股票，體驗(yàn)了與真人對話般的絲滑。同時，長安UNI-Z車機(jī)還配備無麥K歌功能一鍵嗨唱系統(tǒng)，可調(diào)動全車情緒，打造沉浸式歡樂出行氛圍，為整個旅程增添更多便利性和趣味性。

到達(dá)甘肅天水后，長安UNI-Z最大3300W的外放電功率，則成為此次重慶火鍋挑戰(zhàn)天水麻辣燙的另一大看點(diǎn)。借助外放電功能，無論火鍋還是麻辣燙都能說走就走。讓長安UNI-Z瞬間變身露營神器，滿足節(jié)假日外出所需。

此次長安UNI-Z千里奔襲麻辣挑戰(zhàn)，不僅是一次關(guān)于美食的文化之旅，也讓更多人見證了UNI序列的產(chǎn)品實(shí)力。在新藍(lán)鯨動力賦能下，長安UNI-Z在續(xù)航、油耗、舒適性方面均給出了高分答卷，實(shí)測表現(xiàn)在同級混動SUV中處于領(lǐng)先地位。目前，長安UNI-Z先享計(jì)劃已正式開啟，先享價格12.79-13.49萬元。同時，自2024年3月14日至正式上市當(dāng)日，用戶可99元搶1699元UNI-Z購車抵用券。從先享計(jì)劃來看，長安UNI-Z在同級中擁有相當(dāng)突出的質(zhì)價比，相信未來上市后，長安UNI-Z還將在價格及購車政策上給到用戶更多驚喜，大家拭目以待！