沒有什么比夢想成真更激動人心了！

早在20世紀40年代，福特汽車公司創(chuàng)辦人亨利·福特就提出了“飛行汽車遲早會出現(xiàn)”的科學(xué)預(yù)言。80多年來，人類從未停止對“飛行汽車”的探索。

近年來，隨著自動駕駛等智能科技的大熱，越來越多的車企紛紛入局“飛行汽車”相關(guān)領(lǐng)域，并加大研發(fā)投入。可以預(yù)見，未來，一種能夠解決交通擁堵的，更加智能、環(huán)保、高效的出行方式將徹底改變我們的生活。

試想一下，乘坐一輛“飛行汽車”在擁堵的城市街道上空自由飛行，會是一種什么體驗？現(xiàn)在看來，這樣的想象在不久的將來就可能成為現(xiàn)實！因為現(xiàn)代汽車集團預(yù)計將在2025年開發(fā)出用于城內(nèi)短程空中出行的電動垂直起降原型機。

作為全球TOP3的“智能移動出行解決方案供應(yīng)商”，現(xiàn)代汽車集團正在加大在先進空中交通領(lǐng)域的布局，致力于創(chuàng)造“無縫集成的未來出行解決方案”，通過全新移動出行維度來改變?nèi)藗兒蜕鐣�的移動、連接以及生活方式。

預(yù)計2025年開發(fā)出垂直起降原型機，“打個飛的”或成現(xiàn)實

2021年，現(xiàn)代汽車集團正式成立具有獨立法人資格的城市空中出行（UAM, Urban Air Mobility）公司“Supernal”。旨在通過先進空中交通（AAM，Advanced Air Mobility）為客戶提供全新移動出行體驗，并引導(dǎo)社會變革。其最終愿景是希望客戶可以像使用如今的用車共享平臺一樣，以單一應(yīng)用程序來規(guī)劃他們的旅程，其中可能包括從家中乘坐汽車或火車到先進空中交通（AAM, Advanced Air Mobility）的“垂直機場”，然后搭乘一個電動垂直起降（eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing）飛行器穿過城市，最終用電動滑板車完成最后一英里。

相比今天的航空交通會產(chǎn)生大量的碳排放相關(guān)物質(zhì)的現(xiàn)狀，現(xiàn)代汽車集團選擇的AAM“先進空中交通”是一個全新的市場和產(chǎn)業(yè)，其更環(huán)保，能實現(xiàn)零碳排放；技術(shù)更先進，例如傳動系統(tǒng)的電氣化使飛機設(shè)計更加多樣化和高效；而將航空與地面交通整合在一起，也更符合人類按需出行服務(wù)的訴求。

AAM“先進空中交通”包括“城市空中交通”和“區(qū)域空中交通”兩種不同類型的交通工具。其中，“城市空中交通”工具航程相對較短，使用電池供電的單人交通工具在城市內(nèi)行駛，續(xù)航不超過100公里，它通過升降旋翼（或傾斜旋翼）垂直起降，需要一個垂直起降口；而“區(qū)域空中交通”的航程屬于中等范疇，采用基于氫燃料電池的電動推進系統(tǒng)，可在城市內(nèi)行駛300-1000公里，它可以利用現(xiàn)有的跑道和機場。

現(xiàn)代汽車集團正在通過開發(fā)AAM“先進空中交通”產(chǎn)品為城市內(nèi)部和不同城市之間提供交通方案。這將開辟城市和區(qū)域交通的新形式，解決當(dāng)前和未來城市的出行問題，將任何地區(qū)的人們連接到他們的最終目的地，真正提供無縫和全面的城際交通解決方案。屆時，將消除城市交通的限制，讓人們把時間用在更有意義的事情上，同時又創(chuàng)建出一個多元化的社區(qū)，讓城市更有活力。

為了實現(xiàn)這一目標，現(xiàn)代汽車集團將打造一個空中交通工具家族，從日常的城市交通需求，如機場接送到最后一英里，到商業(yè)偵察、醫(yī)療和貨物運輸。你能想到的任何一種出行場景和載具都將在AAM“先進空中交通”解決方案中實現(xiàn)，包括不限于“城市出租車”、“機場接送”、“城際列車”、“觀光航班”等。

目前，現(xiàn)代汽車集團正在開發(fā)命名為“SA-1”的城市空中交通概念機體。其采用為電動動力系統(tǒng)，具有自動駕駛功能，可實現(xiàn)城內(nèi)往來短程載人(4名乘客、1名飛行員) ，飛行優(yōu)化距離40公里（最大100公里），巡航速度210公里/小時（最大320公里/小時），具備更高安全性、更低噪音等級、更低落地成本、更舒適美觀等優(yōu)勢。據(jù)悉，該電動垂直起降原型機或?qū)⒂?025年開發(fā)出來，并計劃于2028年投入使用。

做行業(yè)顛覆者 打造天地一體的“先進空中交通”生態(tài)系統(tǒng)

事實上，AAM“先進空中交通”遠不止于制造新型出行載具這么簡單，背后產(chǎn)業(yè)鏈的龐大和復(fù)雜性也遠超想象，城市中心垂直起降的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空中導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商/運營商的選擇、相關(guān)政策與法規(guī)的出臺等事項均需要強大的技術(shù)支撐和各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的協(xié)同合作。根據(jù)預(yù)測，2040年AAM“先進空中交通”產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1美元-1.5 Trillion美元，為此，現(xiàn)代汽車已經(jīng)超越汽車領(lǐng)域，全面投入到以引領(lǐng)未來移動出行市場為目標的商機中。

現(xiàn)代汽車集團在城市空中出行價值鏈上的做法是與全球城市建立合作伙伴關(guān)系。目前，現(xiàn)代汽車集團在美國洛杉磯、邁阿密、韓國Seoul簽訂了MOU，維持著緊密的合作關(guān)系。特別是在韓國，為了快速實現(xiàn)城市空中交通Eco-System，在航運/通信/建設(shè)/機場等各領(lǐng)域與Key Player進行了密切的合作。

同時，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)與多個垂直起降機場設(shè)計和空中交通管理的關(guān)鍵生態(tài)系統(tǒng)參與者建立合作關(guān)系，與專門從事垂直起降機場的設(shè)計和發(fā)展的英國考文垂共同推進“城市空中交通”基礎(chǔ)設(shè)施平臺和服務(wù)；還與全球主要的空中交通服務(wù)終端公司（ANRA、OneSky、Skyroads、Altitude Angel）合作，建立了一個全球空中交通服務(wù)終端提供商的首創(chuàng)聯(lián)盟。

值得一提的是，通過與政府官員接觸，現(xiàn)代汽車集團正在引領(lǐng)美國“先進空中交通”政策和法規(guī)的發(fā)展，不僅被任命為美國聯(lián)邦航空局（FAA）的關(guān)鍵委員會成員之一（AAAC），還在建立監(jiān)管基礎(chǔ)，使西雅圖、德克薩斯等美國各州和城市能夠發(fā)展“先進空中交通”產(chǎn)業(yè)。

總結(jié)：不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代汽車集團在布局未來出行、成為全球頂級“智能移動出行解決方案供應(yīng)商”的轉(zhuǎn)型之路上，走得要比想象中更加前瞻、更加“激進”。背靠實力如此雄厚的現(xiàn)代汽車，北京現(xiàn)代無疑贏在了起跑線上，像自動駕駛、智能互聯(lián)等現(xiàn)代汽車的前沿智能科技，已被第一時間普及到北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品上。在MUFASA沐颯、全新 伊蘭特等北京現(xiàn)代今年最新上市的車型上，不僅均配備了OTA功能，實現(xiàn)了“軟件自定義汽車”，更搭載了多達24項ADAS智能駕駛技術(shù)的“智心合一”系統(tǒng)，智能水準和豐富程度遙遙領(lǐng)先同級別合資品牌產(chǎn)品。

未來，隨著中國相關(guān)政策法規(guī)的完善，現(xiàn)代汽車更多未來智慧出行領(lǐng)域的尖端科技將在國內(nèi)市場得以應(yīng)用。同時，現(xiàn)代汽車計劃與更多優(yōu)秀國內(nèi)企業(yè)合作，共同開發(fā)更加適應(yīng)中國本土的智能駕駛、智能座艙等未來智慧出行技術(shù)。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷突破，北京現(xiàn)代無疑也將進一步刷新旗下產(chǎn)品的科技含量，更好地滿足中國消費者日益增長的智慧出行需求。