今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)真的已經(jīng)到達(dá)了白熱化階段，各大品牌為吸引消費(fèi)者，爭(zhēng)分奪秒推出自家新產(chǎn)品的同時(shí)，也在產(chǎn)品力上更加下本，試圖通過(guò)“內(nèi)卷”的方式，在眾多車型中脫穎而出。剛剛上市的家用緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)推出全新力作——MUFASA 沐颯也是如此，在繼承了現(xiàn)代汽車品牌優(yōu)異的性能穩(wěn)定性和品質(zhì)可靠性基因之外，更脫胎于現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP技術(shù)平臺(tái)，在整車機(jī)械素質(zhì)方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的升級(jí)。接下來(lái)咱們一起看看它都有哪些不一樣的表現(xiàn)！

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，作為擁有累計(jì)近1200萬(wàn)用戶的北京現(xiàn)代，曾經(jīng)打造過(guò)多款用戶認(rèn)可的高品質(zhì)口碑產(chǎn)品，如伊蘭特、ix35、途勝等等，都是消費(fèi)者公認(rèn)的“十年無(wú)大修”品牌。因此此次上市的MUFASA 沐颯也被寄予厚望。

車身剛性方面，MUFASA 采用的是高剛度輕量化車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛性優(yōu)良，并極大擴(kuò)大熱沖壓材料（熱成鋼）適用范圍，確保車身剛性并最大程度減少碰撞時(shí)車身變形，保護(hù)駕駛艙乘員。

值得一提的還有整車動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，相較于日系品牌同價(jià)位產(chǎn)品普遍應(yīng)用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，或者德系品牌應(yīng)用的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+干式雙離合變速箱組合，MUFASA 沐颯應(yīng)用的2.0L+6AT的動(dòng)力總成，無(wú)論是從技術(shù)角度、還是市場(chǎng)角度分析，其可靠性、耐用性、駕駛穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性都值得肯定。

與此同時(shí)，基于i-GMP平臺(tái)“短前/后懸、長(zhǎng)軸距、低重心”的技術(shù)特點(diǎn)，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的合理布局，MUFASA 沐颯的空間感也得到提升，其在4475/1850/1685mm（含行李架）的長(zhǎng)寬高車身尺寸基礎(chǔ)上，塑造出了2680mm的軸距長(zhǎng)度，而后備箱容積也達(dá)到了451L，且布局更加合理化、平整化，可充分滿足家庭的多樣出行需求。

與此同時(shí)，在智能化表現(xiàn)方面，MUFASA 沐颯還配備了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語(yǔ)音交互、代客泊車模式、后排靜音模式、車家互控、OTA 升級(jí)等多項(xiàng)前沿應(yīng)用，在合資同級(jí)別產(chǎn)品中智能網(wǎng)聯(lián)水準(zhǔn)位于前列，并且車機(jī)流暢度在整體行業(yè)中處于第一梯隊(duì)，可最大化滿足消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)方面的使用訴求。另一方面，MUFASA 沐颯應(yīng)用的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，也可實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最多24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，多項(xiàng)功能為同級(jí)獨(dú)有，無(wú)論是功能豐富度還是實(shí)際體驗(yàn)感受都屬行業(yè)主流水平，可有效在實(shí)際駕車中提升主動(dòng)安全性和行車便利性。

我國(guó)的汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，無(wú)論造型、配置、技術(shù)成熟度、穩(wěn)定性等各方面已經(jīng)有了飛速發(fā)展，在世界汽車行業(yè)，都是領(lǐng)先的存在。MUFASA沐颯作為北京現(xiàn)代的強(qiáng)勢(shì)車型在各方面表現(xiàn)上相當(dāng)出彩，其未來(lái)發(fā)展如何，讓我們拭目以待。