7月5日下午14:00，一場(chǎng)英雄聯(lián)盟夏季常規(guī)賽比賽在北京智慧電競(jìng)賽事中心打響，和電競(jìng)隊(duì)員一起現(xiàn)身的，還有特斯拉Model X。7月9日下午18:00，特斯拉再次與北京智慧電競(jìng)賽事中心的玩家一起見(jiàn)證英雄聯(lián)盟職業(yè)戰(zhàn)隊(duì)的巔峰對(duì)決。布局電競(jìng)領(lǐng)域不僅是擴(kuò)大特斯拉新生代聲量的重要?jiǎng)幼�，也為電�?dòng)車行業(yè)帶來(lái)更大想象空間，電動(dòng)車+電競(jìng)生態(tài)的未來(lái)值得期待。電競(jìng)和電動(dòng)車，兩者看似風(fēng)馬牛不相及，它們的相遇究竟是生拉硬拽還是天作之合？

電動(dòng)車+電競(jìng)，用內(nèi)核深度鏈接Z世代

眾所周知，燃油車時(shí)代和新能源車橫空出世的年代比，市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)人群都不可同日而語(yǔ)。隨著新能源賽道涌入更多玩家，有業(yè)內(nèi)人士指出，只有牢牢抓住Z世代消費(fèi)主力軍，才能獲得泛流量青睞，成為車市常青樹(shù)。電競(jìng)玩家恰恰就是Z世代中不容忽視的一股力量，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)電競(jìng)用戶規(guī)模約為5.04億人，在多地電競(jìng)產(chǎn)業(yè)政策扶持下，這個(gè)數(shù)字有望進(jìn)一步提升。

電競(jìng)和新能源車兩個(gè)看似無(wú)關(guān)的領(lǐng)域，卻有著相似的“童年”和成長(zhǎng)軌跡。國(guó)內(nèi)電競(jìng)文化起步于網(wǎng)吧，在啟步初期，飽受社會(huì)各界質(zhì)疑。隨著行業(yè)發(fā)展越來(lái)越規(guī)范，多個(gè)電競(jìng)項(xiàng)目在世界聯(lián)賽中奪冠，英雄聯(lián)盟電競(jìng)賽事甚至躋身主流，入選亞運(yùn)會(huì)成為正式比賽項(xiàng)目之一。另一邊，作為電動(dòng)車的“開(kāi)山鼻祖”，特斯拉可謂在油車用戶的偏見(jiàn)中成長(zhǎng)，智能研發(fā)一度被認(rèn)為是“嘩眾取寵”。面對(duì)車市的質(zhì)疑，特斯拉用強(qiáng)大產(chǎn)品力予以回?fù)�，在世界范圍�?nèi)持續(xù)提升市場(chǎng)份額，而在今年一季度，Model Y最終擊敗豐田卡羅拉成為全球最暢銷車型。電子競(jìng)技是靠實(shí)力說(shuō)話的，唯有一往無(wú)前才能斬獲勝利；車圈的競(jìng)爭(zhēng)也是如此，唯有勇于挑戰(zhàn)才能打造出超越時(shí)代的車型。從這個(gè)角度來(lái)看，誰(shuí)又能說(shuō)電競(jìng)和新能源車不契合呢？

此次特斯拉的展出場(chǎng)地——北京智慧電競(jìng)賽事中心位于北京亦莊，該園區(qū)不僅是北京電競(jìng)產(chǎn)業(yè)“1+2+3”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目，也是北京國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，北京智慧電競(jìng)賽事中心將成為JDG英特爾電子競(jìng)技中心的主場(chǎng)比賽場(chǎng)地。

一座開(kāi)放式的電競(jìng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，不僅將聚集一批電競(jìng)迷，上演一場(chǎng)場(chǎng)引人入勝的高水平電競(jìng)賽事，還將進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域消費(fèi)活力，為市民提供嶄新的消費(fèi)好去處。而在這個(gè)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最頂級(jí)的電子競(jìng)技賽事場(chǎng)館前，在激烈的電競(jìng)賽事上演之前，地表最強(qiáng)SUV——特斯拉全新一代Model X正在進(jìn)行展出。

高顏值硬實(shí)力，Model X展現(xiàn)超跑級(jí)風(fēng)范

電動(dòng)車智能化、年輕化的設(shè)計(jì)與電競(jìng)生態(tài)潮流、科技化的文化相契合，加之二者的共同的互聯(lián)網(wǎng)屬性，更容易得到電競(jìng)玩家認(rèn)可。正因如此，Model X在現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多粉絲圍觀打卡。

Model X延續(xù)特斯拉的外觀設(shè)計(jì)基因，擁有流暢車身線條和簡(jiǎn)潔前臉設(shè)計(jì)，但該車型的最大亮點(diǎn)是鷹翼式后門結(jié)構(gòu)，俗稱“鷹翼門”，可以自動(dòng)分為兩段折疊并開(kāi)啟，兼具科技感的同時(shí)更加為乘客考慮——即使是在狹窄的泊車環(huán)境中，也可為后排乘客提供輕松出入車廂的便利。

和召喚師峽谷的眾多高顏值英雄一樣，Model X也有不俗的實(shí)力表現(xiàn)。Model X Plaid版續(xù)航里程為664公里，最大功率達(dá)1020匹馬力，零百加速僅為2.6秒，可以說(shuō)性能上已經(jīng)超越邁凱倫P1和蘭博基尼Reventon等千萬(wàn)級(jí)超跑。此外，Model X還有靈活的空間配置，其標(biāo)配的車尾行李架可懸掛大件裝備，儲(chǔ)物空間最高可達(dá) 2,614 升，用戶可以根據(jù)需求選擇是否放倒后排座椅，以追求更大的車載空間�，F(xiàn)場(chǎng)不僅全方位展現(xiàn)Model X，還進(jìn)行了一系列抽獎(jiǎng)活動(dòng)，拉近粉絲和品牌之間的距離。

6月特斯拉銷量再破記錄，豪門車企底蘊(yùn)深厚

這是特斯拉第一次在英雄聯(lián)盟賽場(chǎng)外亮相，但在新能源車界，特斯拉已經(jīng)是實(shí)力頂流的存在。在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的6月新能源車預(yù)估交付量里，特斯拉上海超級(jí)工廠6月交付93,680輛，同比增長(zhǎng)19％，達(dá)到了今年特斯拉在中國(guó)迄今最好的月度交付成績(jī)。

傲人的交付量源自厚積薄發(fā)。據(jù)國(guó)外品牌評(píng)估與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的2023年度全球最后價(jià)值品牌榜顯示，特斯拉目前已成全球第9大最有價(jià)值品牌。而在汽車賽道，特斯拉以662億美元的品牌價(jià)值，超越梅賽德斯-奔馳和豐田，成為全球最具價(jià)值汽車品牌榜單頭名。

今夏，隨著特斯拉推出諸多購(gòu)車福利，現(xiàn)在入手一輛“性能強(qiáng)、很安全”的特斯拉，可能已經(jīng)到了最合適的時(shí)機(jī)。7月1日，特斯拉就針對(duì)全新Model S/X上線了迄今力度最大的現(xiàn)車激勵(lì)政策，購(gòu)買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。同時(shí)，通過(guò)好友引薦下訂全新Model S/X并提車，可享用于抵扣尾款的7000元引薦激勵(lì)、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)，以及同期派發(fā)的特斯拉超級(jí)充電3年/6年免費(fèi)使用權(quán)等福利。7月7日起，復(fù)購(gòu)或通過(guò)好友引薦下訂Model 3/Y并提車，購(gòu)車人即可獲得用于抵扣車輛尾款的3500元引薦獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)還可享有增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)。

作為引領(lǐng)全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，本次特斯拉Model X的展出，一方面可以與廣大電競(jìng)愛(ài)好者精神共振，精準(zhǔn)觸達(dá)對(duì)科技、智能感興趣的用戶，將特斯拉的文化價(jià)值觀傳遞給新生代；另一方面也在豐富賽事活動(dòng)內(nèi)容，為市民帶來(lái)更佳觀賽體驗(yàn)。