大家是否記得，去年在CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽賽場上，經(jīng)過激烈角逐后，以東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版賽車為載體的東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊向大眾展示了東風(fēng)馬赫動力“最冠軍”的魅力與實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)神奕炫第三次蟬聯(lián)年度總冠軍成為“中國CTCC三冠王”。

今年，延續(xù)東風(fēng)風(fēng)神奕炫在CTCC賽事上的冠軍魅力，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX也以混動版車型全新改裝賽車首次挑戰(zhàn)CEC專業(yè)賽道，至此，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族的“賽道雙雄”，以馬赫車隊之名，又將給我們帶來怎樣的驚喜?

5月26日—28日，2023賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽將于寧波國際賽車場隆重開賽。東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版和奕炫MAX將憑借馬赫動力技術(shù)，實(shí)力征戰(zhàn)全新賽道，展示強(qiáng)勁性能和動力可靠性。

動力強(qiáng)勁可靠，奕炫MAX首上賽道續(xù)寫馬赫傳奇！

CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽，由中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會主辦，在國家體育總局備案的目前唯一一個國家級汽車耐力賽事，不僅是各大汽車廠商車輛間的性能較量，也是考驗(yàn)動力可靠性技術(shù)，驗(yàn)證產(chǎn)品耐力品質(zhì)的權(quán)威平臺。

本次參賽的東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車將參加燃油組別，用實(shí)力證明 “彎道王”中的“三冠王”不僅可以獵彎賽道，而且耐力持久！而東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX賽車，將參加混動組別，成為東風(fēng)風(fēng)神推出的首個混動參賽車型，將憑借強(qiáng)勁性能，極致動力可靠性，實(shí)力演繹“十萬級賽道寬體轎跑”！

賽場上秀得到的動力技術(shù)，基本上就是用戶買得到的量產(chǎn)動力產(chǎn)品，賽場就是品質(zhì)的點(diǎn)金石。東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族將與共同參與本屆CEC耐力錦標(biāo)賽的領(lǐng)克、紅旗等自主品牌共同演繹中國動力品牌的集中崛起，你追我趕的瘋狂好戲即刻上演！

賽道雙雄換賽道：從CTCC到CEC，從燃油到混動

東風(fēng)風(fēng)神從往年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽賽場轉(zhuǎn)變到今年參賽CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽賽場，同樣也是從燃油車肌肉秀的賽道，向新能源車型耐力秀賽道的轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速經(jīng)歷由傳統(tǒng)動力向新能源的轉(zhuǎn)型，國內(nèi)自主汽車無論是國家隊自主品牌，還是非國家隊的其他品牌都陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，成為推動新能源汽車蓬勃發(fā)展的驅(qū)動力。

作為東風(fēng)汽車旗下自主乘用車品牌，東風(fēng)風(fēng)神基于東風(fēng)汽車頂尖的技術(shù)儲備支持，錨定電動化、智能化的發(fā)展趨勢，已經(jīng)從燃油車領(lǐng)域的馬赫動力“芯”時代，不斷加速向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。在以混動新能源車型為過渡的同時，東風(fēng)風(fēng)神還發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略1258“e啟”計劃，推出了以科技和變革為內(nèi)涵的全新主流電動系列品牌eπ，并將帶來多款重磅新能源車型，實(shí)力展現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神在新能源領(lǐng)域的綜合實(shí)力，全面開啟新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展新篇章。

CEC賽場即將拉開帷幕，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族“賽道雙雄”蓄勢待發(fā)。值得一提的是，為了進(jìn)一步共享CEC賽場激烈角逐的賽事氛圍，東風(fēng)風(fēng)神也將同步舉行馬赫動力線下聯(lián)賽，客戶可前往東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商門店，通過虛擬服務(wù)器，同樣參與緊張而刺激的賽車聯(lián)賽，CEC耐力錦標(biāo)賽的奕炫家族“賽道雙雄”也將出現(xiàn)在馬赫動力線下聯(lián)賽中，逼真呈現(xiàn)。同時，門店還將同步進(jìn)行CEC聯(lián)賽實(shí)況轉(zhuǎn)播，不用到CEC賽場也可身臨其境感受賽場實(shí)況。

驕陽似火，炙熱賽道。5月26日讓我們?yōu)橘惖离p雄的精彩再續(xù)拭目以待！