風(fēng)生綠葉聚，波動紫莖開

世界氣候問題日益嚴(yán)峻，在經(jīng)過多年的全球探索和反復(fù)研究后，如今，不斷減少碳排放、實現(xiàn)碳中和已經(jīng)成為全人類的共識。

作為第二次工業(yè)革命以來深入改善人類生活的最重要的發(fā)明之一，汽車在實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)中，依舊被寄予厚望。再加上汽車能源技術(shù)多年來的多元化探索所取得的進(jìn)展得以逐漸落地，近十年來，汽車產(chǎn)業(yè)電動化大潮席卷全球。

豐田作為連續(xù)多年蟬聯(lián)的全球汽車銷量冠軍，從創(chuàng)立之初對于能源的思考就獨樹一幟，這也使得豐田在燃油車百花齊放的階段脫穎而出，而較其他跨國車企更早啟動的能源多樣化技術(shù)探索，則讓豐田在這一輪電動化大潮中，依舊能夠精準(zhǔn)把握時機，厚積薄發(fā)。

“環(huán)保車只有實現(xiàn)普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”，是豐田長期秉承的理念。

這家在石油危機后憑借低能耗技術(shù)和混合動力車型走向世界汽車前端的跨國汽車企業(yè)，自1997年發(fā)售世界首款量產(chǎn)油電混合動力車（HEV）普銳斯之后，持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動力車（PHEV）、氫燃料電池車（FCEV）、純電動車（BEV）的研發(fā)與普及。通過全方位電動化產(chǎn)品布局，構(gòu)筑能源多樣化的移動出行社會，不斷推進(jìn)實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

2023年4月18日，豐田攜bZ系列合體亮相上海國際車展。bZ兩款概念車的全球首秀，在充分展示出豐田電動化產(chǎn)品系列化，未來將探索無限可能的同時，更體現(xiàn)出豐田對中國市場重視和長遠(yuǎn)布局，bZ現(xiàn)地化事業(yè)持續(xù)深入，持續(xù)擴大共贏。

或許對于擁有豐厚技術(shù)積淀，且已經(jīng)布局多時的豐田而言，當(dāng)下才是新能源汽車發(fā)展最好的時期，因為“環(huán)保車只有實現(xiàn)普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”，而現(xiàn)在，新能源汽車才真正擁有了普及的扎實基礎(chǔ)。

雙車首秀 倍速進(jìn)化

對于全球電動化大潮的風(fēng)向標(biāo)，且全球最大的新能源汽車市場——中國，豐田已經(jīng)布局多時，無論是產(chǎn)品策略還是現(xiàn)地化事業(yè)，均已鋪墊良多。豐田將兩款bZ概念車的全球首秀放在本屆上海國際車展上，一方面，是在展示其產(chǎn)品布局進(jìn)展以及進(jìn)化的實力； 另一方面，則是基于對中國市場的高度重視，以及對于豐田未來在華發(fā)展的信心與期待。

豐田自創(chuàng)辦開始，對于能源、環(huán)境的思考就已經(jīng)深植于企業(yè)DNA，因此能夠在石油危機中脫穎而出。而不斷研發(fā)多元化能源技術(shù)以及全方位電動化，則是繼承之余，面對不斷變化的外部環(huán)境與市場所衍生出的進(jìn)化。

于上海國際車展上全球首秀的bZ兩款概念車，正是目前豐田電動化集成之作，亦是其未來車型開發(fā)理念的承載之作。

bZ Sport Crossover concept 智享跨界是豐田bZ系列首款跨界車型，由豐田、比亞迪、一汽豐田以及豐田汽車研發(fā)中心共同研發(fā)，計劃由一汽豐田生產(chǎn)銷售。據(jù)了解，該車型以“Reboot”為開發(fā)理念，展現(xiàn)出更多對中國新時代年輕人生活方式的思考：汽車不僅是移動工具，更應(yīng)該為消費者提供可以釋放自我的場景體驗價值。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國Z世代人群對于汽車消費偏好呈現(xiàn)出顛覆之勢：不僅對于低碳環(huán)保的新能源車型更加青睞，對于車輛的智能程度更是有著互聯(lián)網(wǎng)“原著民”所特有的期待。同時，他們也是有著更高的生活方式追求的一代消費群體。

因此，在不斷吸收市場訴求和反饋后，豐田bZ“真正以用戶為中心”，不斷滿足客戶的多元化需求，bZ Sport Crossover concept 智享跨界采用了更加激進(jìn)、有標(biāo)志性的造型語言，凌厲動感的車身線條，在車展上嶄露鋒芒，異常吸睛。而且，它更著力為中國Z世代的年輕一代打造出移動的“第四空間”：以五感交互打造多維生活方式，將咖啡模式、音樂模式、影院模式、香氛模式、K歌模式集于一身，與年輕一代不設(shè)限的生活方式和冒險精神不謀而合，提供獨特的跨界智能生活場景價值。

另一款概念車bZ FlexSpace Concept悅動空間則是豐田bZ系列第二款SUV，是面向中國家庭提供實用性更強的新時代緊湊型純電SUV。這款車型是以讓家人安心、舒適、自由享用“COZY HOME”為理念進(jìn)行開發(fā)，車型擁有越級體驗的超大車內(nèi)空間及大視野：打通前后座椅的舒展空間利用，提供了仿佛移動客廳般的舒適與便捷，讓用戶獲得駕乘感雙贊的滿足與開懷，以悅動空間滿足更高品質(zhì)和更高舒適度的家庭生活需求。

按照豐田的計劃，這款車型是首次引入合作伙伴廣汽集團(tuán)，由豐田、廣汽集團(tuán)、廣汽豐田以及豐田技術(shù)研發(fā)中心共同攜手研發(fā)，計劃由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。

兩款概念車型，都計劃于明年正式導(dǎo)入。在新能源車進(jìn)入大規(guī)模普及階段后，厚積薄發(fā)的豐田，在產(chǎn)品導(dǎo)入上也在不斷提速。

這兩款概念車型的全球首秀，再加上“擁有4驅(qū)優(yōu)異越野性能”的SUV bZ4X，主打?qū)挸ㄊ孢m空間的三廂轎車bZ3，TOYOTA bZ純電動專屬系列四款產(chǎn)品合體亮相豐田展臺，系列車型涵蓋了符合用戶期待的多種典型生活形態(tài)與場景。

這也使得上海國際車展上的豐田展臺，向外界傳遞出了“打破限定，超越期待”的信號。

以此為開端，bZ未來也將不斷推出新產(chǎn)品，將覆蓋轎車、SUV、跨界車等更多元的細(xì)分市場與應(yīng)用場景，持續(xù)為中國消費者提供全領(lǐng)域、全場景、全需求的產(chǎn)品矩陣。

電動驅(qū)動 量產(chǎn)幸福

以豐田為首的各大跨國汽車巨頭，正在集體進(jìn)入電動化改革的深水區(qū)。如豐田這樣始終保持傳承多年的造車?yán)砟�，對于可靠、安全的產(chǎn)品品質(zhì)追求極致，在過去幾年間，常被誤認(rèn)為轉(zhuǎn)型緩慢。

然而，進(jìn)入2023年，隨著造車新勢力品牌頻繁陷入危機，新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量問題超過續(xù)航、智能等因素重新成為關(guān)注重點，行業(yè)開始重新反思，變革之中，速度不應(yīng)該優(yōu)于一切。

對于“汽車業(yè)百年未有之大變局”，以及消費大潮所引領(lǐng)的智能電動汽車創(chuàng)新趨勢，經(jīng)歷過反復(fù)探索和積累的豐田給出了自己的答案：今年4月，日本豐田汽車公司社長佐藤恒治以“繼承與進(jìn)化”為理念，組成了新的經(jīng)營團(tuán)隊，在繼承“以商品和地域為中心的經(jīng)營”的基礎(chǔ)之上，努力進(jìn)化成為以研發(fā)純電動車為中心的移動出行公司，并將繼續(xù)圍繞“電動化”、“智能化”、“多樣化”這三個方面來推進(jìn)豐田的改革與挑戰(zhàn)。

豐田產(chǎn)品在中國的口碑和人氣從來都毋庸置疑，而過往安全可靠品質(zhì)的優(yōu)秀基因，在電動化時代中，得以繼承和進(jìn)化。豐田在HEV領(lǐng)域擁有25余年扎實的電動化技術(shù)經(jīng)驗，全球銷量已累計超過2250萬用戶，并保持了驚人的電池系統(tǒng)0事故記錄，品質(zhì)與安全一直是豐田電動車的底氣，也是其在新一輪競爭中依然為大眾所信賴的基石。

諸事已具，未來可期。

隨著豐田bZ產(chǎn)品不斷豐富，隨著“繼承與進(jìn)化”與中國汽車市場深度結(jié)合落地生根，隨著豐田在中國進(jìn)化出一條中國式的“制造更好的汽車”之路，隨著豐田從消費者需求出發(fā)，不斷擴充電動產(chǎn)品陣容，升級駕趣和智能化，推進(jìn)現(xiàn)地化事業(yè)深入，由bZ所引領(lǐng)的豐田電動化改革，未來可期，前景無限。