一只小螞蟻能夠舉起超過(guò)自身體重400倍的東西，那4臺(tái)一噸左右的純電小車(chē)能否扛住30噸重的坦克重壓，贏得這場(chǎng)力量懸殊的極限挑戰(zhàn)？

回顧第一場(chǎng)阿基米德杠桿挑戰(zhàn)，奇瑞小螞蟻成功撐起8倍自重的龐然大物，連續(xù)翹起2噸重特斯拉Models、5噸重軍用重卡，及完成“一蟻扛兩虎”的等力杠桿操作，卻依然保持全鋁車(chē)身完好無(wú)損，真實(shí)展現(xiàn)奇瑞小螞蟻全鋁型材框架車(chē)身+獨(dú)有隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)帶來(lái)的硬核剛度和抗壓實(shí)力。這一次，當(dāng)奇瑞新能源全鋁雙子星遇上路上王牌坦克，再次刷新人們對(duì)“以小博大”的定義！

在萬(wàn)眾期待中，奇瑞小螞蟻“鋁行艙”極限抗壓挑戰(zhàn)迎來(lái)第二場(chǎng)“不可能的任務(wù)”——托舉坦克測(cè)試，2臺(tái)奇瑞小螞蟻+2臺(tái)奇瑞無(wú)界Pro組成“鋁行艙”CP，托舉30噸重的T59坦克。沉浸式感受來(lái)自奇瑞新能源航空級(jí)全鋁車(chē)身架構(gòu)和獨(dú)有隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)帶來(lái)的極致安全感。

托舉坦克極限壓頂 真實(shí)力扛得住

在奇瑞小螞蟻“鋁行艙”極限抗壓挑戰(zhàn)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)奇瑞小螞蟻和兩臺(tái)奇瑞無(wú)界Pro背靠背停放，為保證能將承擔(dān)的重量均衡分散到各車(chē)車(chē)身骨架上，硬核技術(shù)研究所工作人員還在四臺(tái)車(chē)車(chē)頂安裝了特制托架，隨即一輛“T59坦克”重磅登場(chǎng)，將全身重量都釋放壓在這4臺(tái)全鋁車(chē)身工藝的純電小車(chē)上。

對(duì)于T59坦克，相信軍迷們都不陌生，這款中國(guó)最知名、最為傳奇的坦克，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)第一代主戰(zhàn)坦克，被親切稱(chēng)為“59殲星艦”“魔改五對(duì)輪”。該型坦克戰(zhàn)斗全重36噸，此次測(cè)試當(dāng)然只是一輛軍迷體驗(yàn)的坦克，如反應(yīng)裝甲、炮塔內(nèi)設(shè)施、炮管、發(fā)動(dòng)機(jī)、炮管，均不是原裝狀態(tài)，但可正常駕駛，其重量為30噸左右。由2臺(tái)奇瑞小螞蟻和2臺(tái)奇瑞無(wú)界Pro 進(jìn)行托舉，每臺(tái)車(chē)?yán)碚撝禐榉峙渲亓繛?0/4噸=7.5噸。

而這個(gè)單車(chē)承重的數(shù)據(jù)，竟與奇瑞小螞蟻2017年挑戰(zhàn)2個(gè)3.8噸重集裝箱共計(jì)7.6噸車(chē)頂靜壓測(cè)試的結(jié)果不謀而合，再現(xiàn)全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)“泰山壓頂兀自巋然不動(dòng)”的經(jīng)典瞬間。

在巨大壓力下，可以清晰地看到奇瑞小螞蟻和奇瑞無(wú)界Pro車(chē)輪因承重而擠壓的狀態(tài)，但是四臺(tái)小車(chē)車(chē)門(mén)依然完好無(wú)損，可以順利打開(kāi)關(guān)閉使用，這也就意味著全鋁雙子星的整體車(chē)身框架沒(méi)有任何變形，托舉坦克極限挑戰(zhàn)圓滿(mǎn)成功！

航空級(jí)全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu) 打造極致安全感

對(duì)比T59坦克，無(wú)論是奇瑞小螞蟻還是奇瑞無(wú)界Pro，都顯得非�！靶∏伞�，但卻能成功托舉起30噸的“巨型重物”，讓人更加信服其航空級(jí)全鋁車(chē)身框架和獨(dú)有隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)所打造的極致安全感。

奇瑞小螞蟻、奇瑞無(wú)界Pro兩款輕量化全鋁純電小車(chē)均是基于@LIFE平臺(tái)打造，采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車(chē)身，獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)，重量減少30%，剛度提升20%，材料利用率達(dá)到96%，鋁基車(chē)身可回收率100%，真正做到低能耗，高安全、可回收，更環(huán)保。

為了加碼車(chē)身安全保障，進(jìn)而全力保護(hù)用戶(hù)出行安全，奇瑞新能源全鋁雙子星采用多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)-籠狀立體空間創(chuàng)新車(chē)身架構(gòu)，攻克了“以鋁代鋼” 難題，封閉截面鋁型材分段漸進(jìn)潰縮式前縱梁結(jié)構(gòu)和底部承載式門(mén)檻梁結(jié)構(gòu)，提升正碰、側(cè)碰保護(hù)，較傳統(tǒng)車(chē)擁有更強(qiáng)剛度；縱梁實(shí)現(xiàn)了多級(jí)潰縮吸能，承載式門(mén)檻減少側(cè)碰侵入量，在發(fā)生碰撞時(shí)和重壓之下，能盡可能吸收碰撞能量，最大限度降低座艙區(qū)域壓縮變形，從而全力保障車(chē)內(nèi)駕乘人員的人身安全。

托舉坦克極限挑戰(zhàn)的成功，再一次為人們展現(xiàn)了奇瑞新能源鋁基輕量化技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)大自信，打造全球精品純電小車(chē)安全標(biāo)桿；也充分證明了奇瑞小螞蟻和奇瑞無(wú)界Pro航空級(jí)全鋁車(chē)身框架+獨(dú)有隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)帶來(lái)的豪車(chē)級(jí)安全性能，真實(shí)力，扛住7倍重壓，為用戶(hù)安全出行保駕護(hù)航。接下來(lái)，奇瑞小螞蟻還將進(jìn)行“全鋁車(chē)身拆解”，更直觀展現(xiàn)其輕量化全鋁車(chē)身技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)越性，屆時(shí)還將有怎樣的精彩，我們拭目以待。