作為一個(gè)處女座經(jīng)理人，無論是在工作中還是在生活中，我一直遵循“沒有最好，只有更好”的原則，不管什么事情總要做到盡善盡美。雖然有的時(shí)候這樣的處女座風(fēng)格總會(huì)被人吐槽，但是我卻是同期上班的姐妹中第一個(gè)升職加薪的，這也讓我更加堅(jiān)定了“做自己”的信念。

今年夏天我想給自己換購一臺(tái)電車，然后經(jīng)過了各種試駕，最后定下了長安深藍(lán)SL03。其實(shí)對這款車我依舊不是很滿意，因?yàn)槲蚁胍�買一輛智能水平較高的車，在20W檔位中比來比去，似乎只有深藍(lán)SL03勉強(qiáng)符合一點(diǎn)，就暫且先下了單，同時(shí)繼續(xù)考察其他的車。一直到我發(fā)現(xiàn)了小鵬P5，這款車一身的黑科技，不管怎么看都更符合我的需求，試駕了幾次后就退訂了深藍(lán)SL03，重新選擇了這款。

現(xiàn)在我提到車已經(jīng)兩個(gè)多月了，平時(shí)開著覺得很是滿意，就來跟大家分享一下小鵬P5是怎么幫助我工作和生活的。

個(gè)性又實(shí)用的全場景語音

身為一個(gè)經(jīng)理人，我日常的工作有很多，不但要管理團(tuán)隊(duì)，還要定期維系客戶關(guān)系，總體來說是很耗費(fèi)精力的。所以在開車這方面，與其享受自己開車的樂趣，我更希望能有個(gè)智能的管家來幫我搞定一切。

小鵬P5的全場景語音，就是這樣一個(gè)優(yōu)秀幫手。它有一個(gè)私人定制模式，可以支持我自定義一些操作，當(dāng)說出相應(yīng)的喚醒詞后，系統(tǒng)就會(huì)把這些操作自動(dòng)執(zhí)行，就如同設(shè)置了一套“程序”，服務(wù)非常到位。比如我們有一個(gè)老客戶王總，因?yàn)楣ぷ鞯脑�因我們�?jīng)常互相去彼此的公司，很多次談完業(yè)務(wù)都已經(jīng)下班了。王總車限號(hào)時(shí)，我就會(huì)直接送王總回家，那時(shí)我已經(jīng)提前在APP中設(shè)置了一系列操作，包括調(diào)整副駕座椅，打開空調(diào)和智能香氛，打開天幕遮光簾，播放她喜歡的音樂等等。當(dāng)她上車后，我對小P說了一句“送王總回家”，這些一一都被瞬間執(zhí)行，非常方便。看著王總驚訝的眼神，我表面謙虛，其實(shí)心里高興極了，這次小鵬P5為我掙到了面子。

除了私人定制之外，全場景智能語音還支持120秒內(nèi)的連續(xù)語音操作，可以進(jìn)行雙音區(qū)識(shí)別，而且反應(yīng)速度非常快，從我把話說出口到系統(tǒng)開始執(zhí)行命令大概不超過1秒鐘。最讓我滿意的是，小P還可以識(shí)別模糊語義，我只要說一句“我冷了”，空調(diào)的溫度就可以自動(dòng)調(diào)高，而不用我必須死板地說出“調(diào)高空調(diào)溫度”這樣的命令，非常人性化。

這樣一對比，我之前訂的深藍(lán)SL03在語音交互上就很難讓我滿意了。這款車并沒有小鵬P5私人定制這樣個(gè)性化十足的功能，實(shí)用性差了一截；并且它的語音識(shí)別速度和精準(zhǔn)度也都不如小鵬P5，連續(xù)對話只支持20秒，只達(dá)到了小鵬P5的零頭，功能上同樣沒有小鵬P5這么豐富。如果不對比小鵬P5，這款車的智能語音倒是也能用，但是兩款車放在一起，深藍(lán)SL03就顯得很拉胯了。

拯救強(qiáng)迫癥的智能輔助泊車

再來說一說停車。處女座大家都懂，會(huì)有一些強(qiáng)迫癥，而我可能是其中比較嚴(yán)重的。本來我對停車這件事就不是很“在行”，停一次需要來回折騰半天，再加上我總要求把車停正，跟車位平行，這就更耗時(shí)間了。

小鵬P5的智能輔助泊車功能就幫了我很大的忙。憑借激光雷達(dá)、攝像頭等硬件和智能算法，小鵬P5可以輔助我精準(zhǔn)的將車停進(jìn)車位，不管是倒車入庫還是側(cè)方位停在路邊都一氣呵成，不用再像以前一樣花費(fèi)很多時(shí)間。尤其是它還停的特別正，肉眼看上去每次都和車位線特別平行，前后距離也非常舒服，讓我這個(gè)強(qiáng)迫癥簡直舒適太多了。

這款車還有一個(gè)跨樓層停車場記憶泊車功能，也很好用。我在我的小區(qū)停車場中記錄了一條泊車路線，后來每次進(jìn)入停車場都可以打開這個(gè)功能，讓系統(tǒng)按照路線全程智能輔助我把車開下-1層、左拐右拐找到車位、完美倒車入庫。

這樣的體驗(yàn)，是深藍(lán)SL03完全無法給我的。我訂這款車的時(shí)候它并不支持智能泊車功能，聽說官方要推出一個(gè)高級智駕包，可能在未來會(huì)安排上這個(gè)功能，但是一來需要花更多錢去選配，二來它的這部分功能也比較基礎(chǔ)，沒法像小鵬P5這么智能這么實(shí)用，所以還是小鵬P5更能讓我滿意。

輕松、安全的智能輔助駕駛

在深夜下班以后一身疲憊，這個(gè)時(shí)候開車就是疲勞駕駛，很容易發(fā)生交通事故。我之前就因?yàn)橐粫r(shí)恍惚，在路上打歪了方向盤，蹭了隔離帶，雖然當(dāng)時(shí)沒受什么傷，但是也給我敲響了警鐘：智能輔助駕駛必須要有，而且越高級越好，一定要能減輕我開車時(shí)的疲勞，并且提高安全系數(shù)。

小鵬P5的XPILOT 3.5就有非常多的智能輔助駕駛功能，而且還是國內(nèi)首個(gè)支持城市NGP功能的量產(chǎn)車，像ACC-L高階全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)和LCC-L高階車道居中控制這樣的高階功能都有配置，可以幫我減輕很多通勤時(shí)候的壓力。

深夜加班回家，打開城市NGP功能，小鵬P5就能在導(dǎo)航的全過程中智能輔助我駕駛車輛，比如跟車、超車、換道，甚至是識(shí)別信號(hào)燈和交通限速，它都可以精準(zhǔn)而平緩的完成，變速、轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)也不會(huì)突兀，如果沒有收到語音提示或者座椅震動(dòng)提醒，我是不需要主動(dòng)去干預(yù)的。而且用的時(shí)候可以很明顯感受到，小鵬P5的城市NGP是把安全放在第一位，不會(huì)隨便加塞或者是跟車過近之類的，非�？孔V。

深藍(lán)SL03在這一方面還是不行，只具有一些基本的安全功能，沒有任何高階功能，連小鵬P5的低配版都算不上。所以，既然有了更好的、更符合我心意的小鵬P5，我干嘛還要去選它呢？果斷退訂。現(xiàn)在小鵬P5我已經(jīng)越開越喜歡，不得不說，這款車是把挑剔的我給“征服”了呀。