12月10日，2022年CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在位于上海的上海天馬賽車場(chǎng)迎來了收官之戰(zhàn)。在經(jīng)過4個(gè)回合的激烈角逐后，已經(jīng)連續(xù)斬獲過2020、2021兩屆年度總冠軍的東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)，再次不負(fù)眾望地豪奪了收官戰(zhàn)上包括車手杯、廠商杯雙料冠軍在內(nèi)的3個(gè)冠軍、3個(gè)亞軍、2個(gè)季軍共計(jì)8座獎(jiǎng)杯，全年7個(gè)冠軍、8個(gè)亞軍、7個(gè)季軍的出色成績(jī)?cè)俅蜗虼蟊姵浞终故玖藮|風(fēng)馬赫動(dòng)力“最冠軍”的魅力與實(shí)力，并最終以廠商杯積分第一的成績(jī)第三次蟬聯(lián)年度總冠軍，成為“中國(guó)CTCC三冠王”。

【東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)斬獲2022 CTCC年度總冠軍】

CCTC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽作為中國(guó)最高級(jí)別且最具挑戰(zhàn)的汽車賽事之一，代表了中國(guó)賽車速度與動(dòng)力性能榮耀，更是汽車廠商印證自身產(chǎn)品性能的絕佳“驗(yàn)金石”。經(jīng)過株洲站、紹興站、上海站等系列賽事的激烈角逐，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)（也叫馬赫車隊(duì)）憑借東風(fēng)馬赫動(dòng)力的卓越性能從容取得赫赫戰(zhàn)績(jī)，一舉創(chuàng)造第三次斬獲年度總冠軍的歷史，展示了東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版產(chǎn)品的冠軍實(shí)力，也展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神品牌在探索年輕化、推廣與普及賽車文化實(shí)踐上的真實(shí)力。

奕炫實(shí)力演繹“中國(guó)CTCC彎道王”

去年，搭載馬赫動(dòng)力技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)與長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨動(dòng)力形成巔峰PK，為廣大車迷奉獻(xiàn)了一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗，交替領(lǐng)先的爭(zhēng)霸局面，展現(xiàn)了中國(guó)頂級(jí)動(dòng)力技術(shù)的集體突圍。在這次決斗中，除了動(dòng)力技術(shù)的比拼之外，奕炫過彎的穩(wěn)定性已經(jīng)初露端倪，引起車手注意和重視，如何充分挖掘奕炫車隊(duì)的彎道潛能，成為了奕炫車隊(duì)如何第三次斬獲年度總冠軍的重要戰(zhàn)術(shù)問題。

【2021年CTCC東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)與長(zhǎng)安藍(lán)鯨車隊(duì)展開巔峰對(duì)決】

今年，更名為東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)，以“馬赫動(dòng)力”之名，與賽場(chǎng)“新朋友”廣汽傳祺影豹車隊(duì)展開角逐，明顯采取了 “直道能以正和，彎道能以奇勝”的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。例如，在紹興站的多場(chǎng)比賽中，號(hào)稱“魔鬼賽道”的浙江國(guó)際賽車場(chǎng)正好成全著賽道王，它將奕炫賽車 “先發(fā)足以制人，后發(fā)也能反超”的實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。

【馬赫車隊(duì)后發(fā)反超、贏在彎道，奕炫加冕“中國(guó)CTCC彎道之王”】

在上海收官戰(zhàn)上，全長(zhǎng)2.063公里的上海天馬賽車場(chǎng)賽道，直道短，彎道多，14個(gè)彎道以低速彎居多，采用逆時(shí)針方向運(yùn)行，以狹窄緊湊，賽車?yán)p斗多、競(jìng)爭(zhēng)激烈而著稱。上海這兩天的天氣陰雨不斷，雨天賽車，更是困難重重！但在比賽中奕炫賽車總能抓住稍瞬即逝的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道逆襲，成功實(shí)現(xiàn)反超，贏得全場(chǎng)驚呼與喝彩。當(dāng)然，這一切也源于賽車手們專業(yè)的水平的發(fā)揮，更源于馬赫動(dòng)力的加持和冠軍團(tuán)隊(duì)底盤的調(diào)教足夠容納車手們高水平的發(fā)揮。

【奕炫賽車不懼濕滑路段進(jìn)行彎道超車】

東風(fēng)馬赫動(dòng)力以冠軍實(shí)力成全賽道傳奇

東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為，“許多人都會(huì)關(guān)注車隊(duì)間的龍爭(zhēng)虎斗和你追我趕，但東風(fēng)風(fēng)神更執(zhí)著于中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的爭(zhēng)強(qiáng)敢勝，希望通過權(quán)威賽事，讓更多國(guó)人看到中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的集體崛起！“

參賽的奕炫賽車搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力是東風(fēng)集團(tuán)100%自主掌控技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有120多項(xiàng)發(fā)明專利。作為自主先進(jìn)動(dòng)力，從誕生開始各類國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)拿到手軟。東風(fēng)馬赫動(dòng)力以145kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上，可實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的零百加速能力，而且，基于這套動(dòng)力系統(tǒng)，每一滴燃油都能充分燃燒做功，實(shí)現(xiàn)超低油耗，大大降低了車子的使用成本，將“性能”和“家用”真正做到完美平衡，受到大量消費(fèi)者的青睞。央視報(bào)道稱，“東風(fēng)馬赫動(dòng)力已然躋身世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)梯隊(duì)，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)擁有了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力”。

【東風(fēng)馬赫動(dòng)力斬獲多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)】

冠軍車型已經(jīng)量產(chǎn)“民用”

東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車搏殺賽道，上演龍爭(zhēng)虎斗賽事，連續(xù)四屆CTCC賽道的完美表現(xiàn)，強(qiáng)勁性能與運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)向廣大年輕粉絲完美詮釋，什么樣的車才是“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”。

尤其是2021年CTCC首次設(shè)立了1.5T組別，對(duì)賽車改裝規(guī)則更為嚴(yán)格，大賽中使用的參賽車與實(shí)際的量產(chǎn)版車型只有細(xì)微差別。

全新奕炫馬赫版沿襲了冠軍賽車的基因，全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，將高性能、強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)以及賽車級(jí)的專業(yè)底盤調(diào)校，配備在量產(chǎn)車型上。同時(shí)，以更低的門檻，讓更多年輕人輕松入手“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”，實(shí)現(xiàn)高端性能普及，滿足著年輕人對(duì)極致性能的追求，也成為東風(fēng)風(fēng)神銷量的壓艙石。

【“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版】

東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)此次登頂冠軍收獲三連冠，是厚積薄發(fā)，更是實(shí)至名歸。CTCC賽事還會(huì)繼續(xù)，期待百家齊鳴，百花齊放的中國(guó)品牌在賽車領(lǐng)域呈現(xiàn)更多精彩！同時(shí)也希望東風(fēng)風(fēng)神奕炫，為更多熱衷性能、熱愛賽車文化的年輕人，更大程度地普及高端性能。