從今年10月初購車至今，和第四代勝達旅行家在一起也有近兩個月的時間了，這期間我們一起去過海邊、到過草原，平時也陪伴我度過了每一個上下班的早晚高峰。這段時間相處下來，不得不說，第四代勝達旅行家已經(jīng)成為了我生活中最不可或缺的伙伴之一。

事實上，從第四代勝達旅行家首次亮相開始，我就被它吸引了，根本原因就是寬大的空間表現(xiàn)，而且大六座的布局對我的吸引真是很大。

等到9月末第四代勝達旅行家上市以后，我看價格也合理，而且還有很多智能科技配置，都是非常符合我的用車需求，于是也沒怎么再猶豫，就直接訂車了。有車以后，我就開始開著我的這臺第四代勝達旅行家東奔西走，而此前未曾發(fā)現(xiàn)的亮點，也都隨著時間的推移慢慢呈現(xiàn)到了我的眼前。

大空間讓使用更便捷

先說空間吧，當時看宣傳冊和聽銷售講的時候，都是說數(shù)據(jù)表現(xiàn)如何，雖然都說第四代勝達旅行家的空間和軸距都是同級最大，但是我卻還是沒有什么概念。不過，當真正的使用了這兩個月的時間后，你就會發(fā)現(xiàn)，第四代勝達旅行家的空間真的是大，而且不光大，還實用。

因為最近在搬家，大件的沙發(fā)、床、衣柜等家具，都叫了搬家公司送走，正好滿滿裝了一車。而家里這時也就還剩下一個新買的帶儲物柜的洗手池、一個1.5米寬的折疊沙發(fā)床、一個0.9x0.9米的餐桌以及餐桌配套的兩把餐椅，為這些家具再叫一輛車顯然不劃算，而找朋友分兩車來拉又不夠麻煩人的。后來想到已經(jīng)換了號稱同級最大空間的第四代勝達旅行家，不如自己裝裝試試。最終，第四代勝達旅行家確實不負我的期待，在放倒后兩排座椅后，方方正正的一個寬大空間讓我可以順利把那些家具都塞了進去，并且在完全儲物的情況下，絲毫不影響前排駕駛位的空間。

再說一個例子吧，因為平時比較喜歡和朋友一起去露營，而把數(shù)量和尺寸碩大的露營裝備運到營地，一直是我們比較頭疼的問題。不過，在換了第四代勝達旅行家后，這樣的問題卻一下子就解決了。我們一行四人攜帶了一頂4x6米的折疊帳篷、一個1米長的折疊餐桌、四把折疊露營椅、兩套卡式爐、一個4x4米的天幕、以及若干食物與儲物箱，在將這些露營裝備完全放進第四代勝達旅行家的后備廂后我卻驚奇的發(fā)現(xiàn)，所占的空間也只有一半。不僅如此，這樣放下露營裝備后，第四代勝達旅行家還可以為我們一行4人分別提供舒適的獨立空間，絲毫不必因為儲物而影響乘用體驗。

高智能讓出行更安全

再來說說智能科技配置，其實我對現(xiàn)在比較流行的語音操控、CarLife、語音交互等車聯(lián)網(wǎng)科技基本沒有需求，只不過第四代勝達旅行家是全系標配，實際上我屬于是“被動選擇了高科技”。后來在實際用車的時候，發(fā)現(xiàn)這些配置確實能夠幫助我減輕不少操作的煩惱和擔心。

因為男人出門幾乎都不怎么背包，拿的東西也就是手機、車鑰匙、煙和打火機，別看東西不多，但夏天的時候這些東西塞到褲兜里，不管去哪兒還都是挺別扭的。不過，第四代勝達旅行家配備有BLE藍牙鑰匙功能，用手機和車機配對后，出門開車不用帶車鑰匙出門，用手機就能開閉車門、啟停發(fā)動機，特別方便。

另外值得說道的一點是，第四代勝達旅行家配備了多項智能駕駛輔助和駐車輔助技術(shù)，無論是日常通勤還是高速自駕，這些智能安全配置能夠先于我發(fā)現(xiàn)交通安全隱患，避免行車事故。其實，我也是有著12年駕齡的老司機了，自詡在路上沒發(fā)生過主動的交通事故。不過有一次在老城區(qū)的狹窄街道里行車，突然有“鬼探頭”出來的電動自行車出來，給我嚇了一大跳，在我還沒反應(yīng)過來要剎車的時候，F(xiàn)CA前方防碰撞預(yù)警輔助系統(tǒng)就啟動了，然后將車自動剎停，避免了一場交通事故。

另外有一次帶著朋友的小狗回去，可能是因為有點暈車，小狗一直在后排座椅上睡覺。而我平時基本都是一個人用車，所以在下車后也就忘記了后排還有小動物在。不過就在我準備下車的時候，儀表盤忽然顯示報警，原來是ROA后排乘客遺忘提醒功能啟動了，它提醒我后座還有人(或?qū)櫸?，這下我才想起來還有小狗在后座睡覺，可算是幫了我一個大忙。

油耗低的不像中大型四驅(qū)SUV

最后說說性能吧，畢竟已經(jīng)是30+的中年人了，對于“速度與激情”已經(jīng)不太敏感了，平平穩(wěn)穩(wěn)的開車是我現(xiàn)在的出行風(fēng)格，你想想，一路聽聽歌、看看景，不比激烈駕駛高度精神集中要來的更輕松嗎？

不過說歸說，第四代勝達旅行家配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8AT自動變速器還是有著充沛的動力儲備，在需要動力的時候它絕對不含糊，一腳油門下去你也可以感受到推背感。其實，第四代勝達旅行家的動力調(diào)教還是偏向穩(wěn)重的，不會給人特別激進的架勢體驗�；�于這樣的調(diào)教，第四代勝達旅行家的油耗自然會讓人比較滿意。我認為它的油耗可能會像其他中大型SUV一樣，大概十幾升左右，但卻沒想到第四代勝達旅行家的油耗能夠這么低。

經(jīng)過這兩個月的駕駛，第四代勝達旅行家的百公里綜合工況油耗只有8.9升，要知道我的第四代勝達旅行家不僅是一臺中大型SUV，而且還是一款四驅(qū)車型，除了城市駕駛外，我也會經(jīng)常去非鋪裝的露營地露營，怎么想我的車和低油耗也不沾邊，但第四代勝達旅行家就是這樣在我看不見的地方給我?guī)�來了巨大的驚喜。

有人說，想要說話有底氣，那么首先就需要你有硬實力。對于車也同樣如此，從空間表現(xiàn)、智能科技、性能油耗表現(xiàn)上，第四代勝達旅行家已經(jīng)展現(xiàn)出了足夠硬氣的實力，能夠滿足大部分人的出行需求。對于我而言，第四代勝達旅行家不僅很好的滿足了我的日常出行，同時更在我看不見的地方，給我?guī)�來了更多關(guān)愛與驚喜。