在年末之際，各大車企又到了走量的時(shí)候，一月之內(nèi)，特斯拉降了1.4-3.7萬元，比亞迪明年將上調(diào)2000元到6000元不等，多家車企對(duì)旗下車型進(jìn)行了售價(jià)調(diào)整。不少觀望準(zhǔn)備買車的車主表示，心里開始猶疑不定，或漲或降，到底什么時(shí)候才是購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)。

其實(shí)漲與降，政策、原材料等影響因素有很多，但最終的決定權(quán)其實(shí)還是在車企手里。但對(duì)于消費(fèi)者來說，保持穩(wěn)定自然是最好的，不必?fù)?dān)心突然的漲跌，做了車企的“韭菜”，產(chǎn)品的實(shí)力也更加有保證。

顯然，在這波漲降風(fēng)潮中，我們可以看到魏牌作為首個(gè)由傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的自主品牌，不會(huì)跟風(fēng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，在價(jià)格維穩(wěn)上做得很好，始終聚焦產(chǎn)品力的打造。其中，拿鐵DHT-PHEV作為旗下明星車型，是長(zhǎng)城集團(tuán)優(yōu)先保供的車型，做到了上市即交付。甚至，有不少車主表示，拿鐵是一款好用又好開的車，早買早享受，率先享受新能源車型帶來的“快、順、靜、省、智”的體驗(yàn)。

新能源漲降不定，政策、成本等因素頗多

首先，比亞迪、問界等車企為什么宣布漲價(jià)。從目前政策來看，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止。而且，當(dāng)前動(dòng)力電池材料和半導(dǎo)體零部件仍在持續(xù)漲價(jià)，國(guó)補(bǔ)取消、原材料成本上漲等雙重影響下，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)提前宣布漲價(jià)，答案并不復(fù)雜，既在“情理”之中，也是希望帶來年末搶單的效果，搶先鎖定一批潛在客戶，也為明年漲價(jià)奠定了平穩(wěn)過渡期。

而特斯拉的降價(jià)，除了其產(chǎn)品溢價(jià)高，有充足的降價(jià)空間外，而促使它降價(jià)最根本的原因，是銷售量沒達(dá)到預(yù)期。據(jù)悉，現(xiàn)在特斯拉產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)很大，訂單深度明顯不足。

總之，種種原因，不少車企調(diào)整了售價(jià)，以應(yīng)對(duì)年末銷量沖刺。

上量無須漲降，產(chǎn)品實(shí)力與用戶口碑造就底氣

無論是年終沖量，還是成本上漲，對(duì)于消費(fèi)者而言，猶疑不定的價(jià)格這都不是最好的選擇；而作為車企，魏牌拿鐵DHT-PHEV價(jià)格維穩(wěn)的底氣，更是始終堅(jiān)持以用戶為中心，致力于將更好的產(chǎn)品、服務(wù)帶來給消費(fèi)者。

正如前面所說的，現(xiàn)在新能源車的原材料成本仍舊高居不下，這就讓大家不會(huì)輕易降價(jià)。而且拿鐵DHT-PHEV作為長(zhǎng)城集團(tuán)優(yōu)先保供的車型，不斷提升交付速度，沒有必要走“降價(jià)”來博人眼球。

其次，從強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和良好的用戶口碑來說，拿鐵DHT-PHEV無須依賴調(diào)價(jià)來“造話題”。拿鐵DHT-PHEV搭載的智能DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心“武器”，是其制勝市場(chǎng)，贏得用戶信賴的基礎(chǔ)。

智能DHT串并聯(lián)技術(shù)是長(zhǎng)城歷時(shí)三年多、斥資數(shù)十億打造的，憑借首創(chuàng)兩擋動(dòng)力架構(gòu)，帶來全場(chǎng)景、全速域的“快順靜省”駕駛體驗(yàn)，能夠做到動(dòng)力與油耗兼顧。在實(shí)測(cè)過程中，拿鐵DHT-PHEV純電續(xù)航“反向虛標(biāo)”更是贏得了用戶青睞，在油價(jià)不穩(wěn)定的時(shí)代，讓用戶既沒有油價(jià)飆升的煩惱，又無須擔(dān)憂里程的問題。

基于咖啡智能平臺(tái)，拿鐵DHT-PHEV的智能水平已躋身智能第一梯隊(duì)。豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來安心、省心的駕乘體驗(yàn)；舒適的科技配置，讓全家都舒享每一次駕乘……總之，拿鐵DHT-PHEV以遠(yuǎn)超同級(jí)的智能化配置滿足用戶對(duì)便捷無憂出行的所有需求。

尤其是在安全方面，摩卡PHEV與拿鐵PHEV紛紛斬獲Euro NCAP五星認(rèn)證，并包攬中國(guó)品牌前二。這在以往參加評(píng)測(cè)的國(guó)產(chǎn)車型中，從來沒有取得過這么好的成績(jī)。當(dāng)然，不僅在“應(yīng)試”中有著良好的表現(xiàn)，更是在實(shí)際的用車過程中給用戶全面的守護(hù)，更大程度上保護(hù)行車的駕乘安全。

此外，拿鐵DHT-PHEV贏得市場(chǎng)認(rèn)可，不僅在于強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，而且在營(yíng)銷渠道、用戶運(yùn)營(yíng)等維度，建立全面TO C的能力，用真誠(chéng)和高效的反饋，重構(gòu)完善的用戶服務(wù)體系。魏牌提供Nv1互動(dòng)交流、快速響應(yīng)等全面進(jìn)階的To C客戶服務(wù)，直面用戶真實(shí)體驗(yàn)，涵蓋用車、養(yǎng)車在內(nèi)的全方位服務(wù)中，將用戶關(guān)懷真正貫徹到底，為用戶提供全方位周到的服務(wù)體驗(yàn)。

基于，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和服務(wù)體驗(yàn)，拿鐵成贏得了用戶認(rèn)可，更是在小熊油耗APP中，滿意度排名第一。在懂車帝排行榜中，拿鐵DHT-PHEV、拿鐵DHT雙雙獲得第一和第二佳績(jī)。

漲價(jià)還是降價(jià)，都不應(yīng)該成為車企年末收割訂單的理由。良好的用戶口碑是魏牌拿鐵DHT-PHEV的金字招牌，而價(jià)格維穩(wěn)更讓用戶信賴、放心，也讓其成為踏實(shí)、務(wù)實(shí)造車的表率。而且，相比售價(jià)調(diào)整，拿鐵DHT-PHEV將拿出真正鉅惠讓利給消費(fèi)者，用誠(chéng)意的金融政策讓消費(fèi)者享受更好的實(shí)惠。