沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。在數字化浪潮來襲、新能源革命燃起、用戶需求不斷變化升級等眾多要素交匯沖擊的巨變時代，科技創(chuàng)新能力成為汽車行業(yè)發(fā)展的一個關鍵變量。這場技術創(chuàng)新的攻堅戰(zhàn)，沒有硝煙，競爭卻異常激烈。

專利“雙第一”，長城汽車不愧技術領跑者

惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。作為我國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的代表性企業(yè)，長城汽車深知技術創(chuàng)新乃是一個企業(yè)立足的關鍵，并且將技術創(chuàng)新切實變成了自己做大做強的制勝之道。

在2021年全球汽車專利大數據平臺榜單上，長城汽車再一次向世人展示了自己在技術創(chuàng)新上的堅實信念和執(zhí)行力。2021年，長城汽車專利公開量3710份、專利授權量3256份，位居中國民營車企第一；在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量1301份、授權量914份，居在華車企第一。長城汽車專利“雙第一”的科技創(chuàng)新實力，再次讓眾多競爭對手無奈膜拜與暗自嗟嘆。

長城汽車榮獲中國汽車專利榜單雙第一

不斷進擊的科技巨人，長城汽車改變格局的力量

“專利雙第一”的成功背后是長城汽車深植品牌基因的創(chuàng)新精神，長城汽車對技術創(chuàng)新的孜孜不倦與不斷創(chuàng)新發(fā)展，也驅動著其一步步強勢崛起、走出中國、走向世界。

在汽車動力系統(tǒng)方面，長城汽車不僅在傳統(tǒng)燃油動力與傳動技術上實現了長足進步。從自主開發(fā)的1.5T、2.0T發(fā)動機以及7DCT變速箱；到領先世界的4N20發(fā)動機、中國首款9DCT/9HDCT變速箱；到最新發(fā)布中國汽車品牌首個高階動力總成3.0T+9AT/9HAT，長城汽車持續(xù)實現著中國汽車自主傳統(tǒng)動力與傳動技術的創(chuàng)新升級，立下自主品牌關鍵技術從追趕到引領的赫赫之功。

3.0T+9AT超級動力總成

同時長城汽車還多路線并舉發(fā)力新能源動力技術，從2012年開始就已經布局純電、混動、氫能三大新能源汽車技術，并取得眾多技術突破，發(fā)布了包括檸檬混動DHT、大禹電池技術、氫檸技術等一系列達到世界領先水平的前瞻技術。

長城汽車檸檬平臺

汽車智能化方面，長城汽車也已經構筑起自己的核心技術競爭力。在產品數字化中心、毫末智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技等智能化生態(tài)布局的賦能下，長城汽車圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，吹起由“感知智能”向“認知智能”進化升級的沖鋒號。

咖啡智能2.0

對于長城汽車這樣迅猛發(fā)展的企業(yè)來說，自然不可能只有“一架驅動業(yè)務增長的馬車”。產品開發(fā)與技術研發(fā)一樣，驅動著長城汽車的快速發(fā)展，并通過不斷創(chuàng)新，突破自身發(fā)展的固有邊界，打造了更具競爭力的品牌價值。

技術為應用而生 長城汽車成就用戶至高體驗

劍指2025戰(zhàn)略目標，長城汽車在品類創(chuàng)新戰(zhàn)略的加持下，以敏銳的市場洞察,從差異化、高價值的產品理念出發(fā)，形成長城皮卡、哈弗、魏牌、歐拉、坦克、沙龍汽車六大品牌矩陣產品，初步構建起一個涉及不同細分領域的產品矩陣�？梢哉f，從純電到燃油，從家用到越野，從SUV、皮卡到轎車，長城汽車為不同需求和生活品位的用戶打造了專屬品牌解決方案。

長城汽車構建多品牌產品矩陣

在準確的市場定位和對需求差異的把握之外，長城汽車通過貫通汽車研發(fā)、設計、生產以及汽車生活的全產業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術體系，打造“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術平臺，以自身雄厚的科技創(chuàng)新與技術應用實力，賦能產品，將“理想”變?yōu)椤艾F實”，切切實實解決差異化的用戶痛點，成就用戶出行至高體驗,成為贏得用戶青睞的關鍵所在，這也是長城汽車讓其它汽車品牌難以望其項背的分水嶺。

不是天生就強，但天生要強。30年，規(guī)模從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、到中國頭部汽車公司、到跨國巨頭；30年，技術從追趕時代、到領先時代、到開創(chuàng)未來；30年，產品從無到有，從有到全、并成為多領域最受歡迎汽車品牌。長城汽車始終堅守著“制造領先世界的自主品牌汽車的夢”，并以自己的創(chuàng)新實力一步步譜寫著行業(yè)傳奇，依托雄厚的科研實力與前瞻性布局，勇立潮頭，成為撬動汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的巨大力量。