日前，據長城汽車2022年一季度最新銷量數(shù)據可知，長城汽車1—4月累計銷售337277輛，海外累計銷售37055輛。除銷量可觀外，2021年，長城汽車還獲得中國民營車企年度專利公開量及授權量，以及在華車企新能源汽車領域專利公開量及授權量雙料年度冠軍，其中，動力電池領域專利公開量達到1000多件，增長勢頭超過比亞迪。

長城汽車自成立以來，致力于服務全球用戶智能、綠色出行。即使在全球范圍內疫情反復，汽車產業(yè)零部件供應商受波及，產能受限的情況下，長城汽車能夠通過產品結構優(yōu)化不斷加強新能源及智能化發(fā)展，前景可觀，未來可期。

多重領域全面布局 自主研發(fā)極具優(yōu)勢

早在第8屆長城科技節(jié)上，長城汽車就發(fā)布了2025戰(zhàn)略，提出將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的新定位，堅持綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，以加速企業(yè)低碳智能升級，領跑新能源、智能化新賽道。

長城汽車2025研發(fā)投入戰(zhàn)略目標

到2025年，長城汽車預計將投入1000億元用于研發(fā)，持續(xù)為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品。由此不難看出，強大的自主研發(fā)實力是支撐長城汽車致勝的法寶之一。

智能化廣泛落地 助推銷量占領市場

在智能化領域，長城汽車咖啡智能2.0以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)導向，對電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙技術進行全面升級，重新定義人車關系，使車的屬性從“出行工具”變?yōu)椤爸腔鄢鲂谢锇椤�，標志著長城汽車由感知智能正式步入認知智能時代。

長城汽車智能駕駛測試已覆蓋全路段數(shù)萬場景

目前，咖啡智能2.0的多項技術已經落地應用于長城汽車旗下不同車型，其中智能座艙目前已經搭載在魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT及哈弗H6S、哈弗神獸等多款車型上。另外，咖啡智駕已成功助力魏牌摩卡、哈弗神獸、坦克300城市版等多款車型的智能輔助駕駛功能進階。

截至2022年一季度，長城汽車旗下檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷量占比已達70.4%，智能化車型占比更是達到了84.5%。得到了消費者的廣泛認可的同時，助推銷量占領市場，為其向“全球化智能科技公司”轉型提供了有力保障。

長城旗下自動駕駛公司毫末智行發(fā)布“毫末城市NOH”

智能駕駛方面，深度融合車載導航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速公路輔助駕駛的NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)已正式上線，將通過智能進/出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心與疲勞監(jiān)測、智能避讓大車、智能判別易混分岔路口等功能，進一步提升消費者智能駕駛體驗。

NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)路測數(shù)據

在此前，搭載NOH的魏牌摩卡挑戰(zhàn)中國最美高速——包茂高速的過程中，摩卡NOH單車行駛里程為2167公里，變道超車成功率達96.9%，隧道通過成功率達95.5%，出入高速匝道成功率94.8%，通過實踐與數(shù)據驗證了NOH系統(tǒng)的可靠性和安全性，為用戶出行生活保駕護航。

資本市場青睞有加 長城汽車前景可期

目前全球仍在新冠疫情籠罩之中，待疫情趨于穩(wěn)定，汽車零部件供應鏈將加速恢復正常運行，用戶前期抑制的購車需求將得以釋放。另外，國家有關部門及各地政府陸續(xù)出臺促消費政策，像我國近兩年來積極開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動等。整體來看，汽車業(yè)的至暗時刻即將過去，汽車市場將再創(chuàng)新高。

作為國內自主車企專利公開、授權量雙料冠軍的長城汽車，自成立以來不管是技術還是產品布局，不論新能源領域技術儲備，還是電動化、智能化發(fā)展路徑，都讓更多人看到了長城汽車的無限可能。

作為國內民營汽車專利儲備佼佼者，近幾個月起，陸續(xù)獲得多家機構增加評級，換句話說長城汽車的能力和潛力在資本市場備受認可。緊隨著新能源布局落地，相信接下來在各項技術的支撐下，還將迎來新的爆發(fā)點。