曾幾何時(shí)，在10萬元的家轎市場(chǎng)中，“夠用就行”是很多消費(fèi)者選車時(shí)的無奈。但近年來，自主品牌持續(xù)發(fā)力A級(jí)家轎市場(chǎng)，優(yōu)秀車型不斷涌現(xiàn)，即使只有十萬預(yù)算，消費(fèi)者也能夠選擇動(dòng)力強(qiáng)又省油，空間大還拉風(fēng)的家轎。比如東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，其越級(jí)的空間、賽道級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力，豐富的智能配置加上炫酷的造型，問鼎“十萬級(jí)家轎性能天花板”的寶座它勢(shì)在必得。

空間指標(biāo)全面越級(jí)，這就是“十萬級(jí)家轎空間天花板”

在10萬元這個(gè)價(jià)位，空間是很多消費(fèi)者買車的重要考量。過去由于車型定位、成本控制等原因，10萬級(jí)A級(jí)家轎的軸距、車寬、車長(zhǎng)的設(shè)計(jì)都偏“保守”，如果沒有特別出色的優(yōu)化設(shè)計(jì)，乘坐空間確實(shí)只能是夠用。

但反觀奕炫MAX，這款“賽道級(jí)寬體家轎”，它有著4797mm的車長(zhǎng)，車身尺寸絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里的佼佼者。軸距長(zhǎng)達(dá)2770mm，是接近B級(jí)車的水準(zhǔn)，車寬更是達(dá)到1870mm，B級(jí)以下無敵，乘坐空間絕對(duì)寬敞舒適。即使一位身高近180CM，體重80KG的乘客落座后排，腿部空間也有兩拳多，頭部空間有三到四指。如此的空間表現(xiàn)，在十萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間堪稱絕對(duì)領(lǐng)先。

長(zhǎng)軸距、寬體車身、溜背式造型加上音爆數(shù)字格柵，一眼望去就給人以寬體低趴轎跑風(fēng)格的既視感。數(shù)字化設(shè)計(jì)的極致轎跑比例、0.27cd整車風(fēng)阻系數(shù)、再加上17寸疾風(fēng)戰(zhàn)斧輪轂，讓奕炫MAX即使停在小區(qū)車位，賽道基因仍然展露無疑，堪稱十萬級(jí)家轎空間、顏值雙料天花板。

舒享配置應(yīng)有盡有，可能是“十萬級(jí)家轎舒適天花板”

坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的就是奕炫MAX首創(chuàng)全系標(biāo)配的10.25英寸3D曲面中控大屏，融合智能觸控表面，造型簡(jiǎn)潔且使用體驗(yàn)極佳。由于采用雙環(huán)抱座艙和上下雙飾條設(shè)計(jì)，奕炫MAX將儀表板與左右門板整體貫通，形成了非常開闊的雙環(huán)抱視覺效果，通透視野帶來了優(yōu)秀的駕駛感受。搭配0.8平米的星空全景天窗，吊打一眾半景天窗配置，讓車內(nèi)寬綽的空間在視覺上得到了進(jìn)一步延展，令人心曠神怡。

在乘坐體驗(yàn)方面，座椅的設(shè)計(jì)決定著一款車的舒適性。奕炫MAX配備的零壓舒享座椅，基于人體感知正向研發(fā)，與人體曲線完美貼合，帶來“太空艙般零重力”的乘坐感受。

該座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配有智能釋壓精準(zhǔn)護(hù)腰功能，24種智能按摩比肩豪車體驗(yàn)，再搭配“對(duì)人吹、避人吹”的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)，可以有效減少長(zhǎng)久駕駛的疲勞感、燥熱感，讓駕駛奕炫MAX成為一種享受，稱其為“十萬級(jí)家轎舒適天花板”也不為過。

馬赫動(dòng)力1.5T+CTCC冠軍調(diào)教，絕對(duì)是“十萬級(jí)家轎性能天花板”

在10萬級(jí)家轎市場(chǎng)，動(dòng)力是消費(fèi)者最看重的因素之一，憑借搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，奕炫MAX的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)超出了大部分人的期待。

馬赫動(dòng)力是東風(fēng)集團(tuán)的乘用車動(dòng)力品牌，與藍(lán)鯨動(dòng)力均為“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，被公認(rèn)為中國(guó)頂級(jí)動(dòng)力。奕炫MAX燃油版搭載的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，性能比肩市場(chǎng)上很多2.0T動(dòng)力總成，且綜合油耗只有5.9L/100km。

在實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗之外，奕炫MAX也將駕控樂趣融入其中，在寬待家人和取悅自己之間達(dá)成和解。奕炫MAX全系車型均采用四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，且整車底盤由CTCC冠軍賽車團(tuán)隊(duì)調(diào)校，不僅擁有高品質(zhì)的直線行駛舒適感，更擁有賽車級(jí)的彎道操控性能。

得益于卓越底盤系統(tǒng)的支撐，奕炫MAX制動(dòng)性能同級(jí)領(lǐng)先，從時(shí)速100km/h制動(dòng)至停止，剎車距離僅有34.75m，與入門級(jí)超跑相當(dāng)，可謂“10萬級(jí)家轎性能天花板”。在中國(guó)轎車T動(dòng)力銷量排名中，奕炫系列（奕炫、奕炫MAX）也長(zhǎng)期位列銷量榜首，銷量第一。

準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助+WindLink 6.0智能車機(jī)，應(yīng)該是“十萬級(jí)家轎智能天花板”

在如今汽車逐漸趨于電動(dòng)化、智能化的時(shí)代，可能許多消費(fèi)者對(duì)一輛A級(jí)燃油車的智能化表現(xiàn)并沒有太多期待，但只要體驗(yàn)一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)奕炫MAX的智能科技與智慧出行體驗(yàn)讓人出乎意料。

奕炫MAX搭載最新的WindLink 6.0智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅支持語音識(shí)別、語音控制和在線導(dǎo)航、在線音樂等功能，還升級(jí)新增了央視影音、車載KTV、華為Hi-car和智能手表控車的功能，構(gòu)成了豐富的車載生態(tài)。

試想在全家出游的場(chǎng)景下，家人可以在中控大屏上看電影，或者是打開KTV一展歌喉，為旅途增添不少色彩。同時(shí)在準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的幫助下，ELK緊急車道保持、DMS駕駛員智能安全提醒等功能，也可以輔佐駕駛員省心、省力安全開車，讓全家共享智慧的出行體驗(yàn)。

很多人說，買A級(jí)車就是個(gè)糾結(jié)和選擇的過程，不同的車型都有各自突出的優(yōu)點(diǎn)，但奕炫MAX在A級(jí)市場(chǎng)里卻顯得有些“另類”，它不僅擁有澎湃動(dòng)力和寬大空間，還有讓全家人都能舒適出行的舒享配置，既兼顧了智能科技，又保證了駕乘安全，讓消費(fèi)者即使將預(yù)算控制在10萬也可以不必糾結(jié)，自信喊出那句“空間、動(dòng)力、配置，我全都要！”。