近一年不用加油是種什么體驗(yàn)？網(wǎng)友“來(lái)生愿做一顆樹(shù)”就體驗(yàn)到了！

近日公布的瑪奇朵DHT“黃金右腳杯”節(jié)油先鋒挑戰(zhàn)賽第一周獲獎(jiǎng)名單中，“來(lái)生愿做一顆樹(shù)”以百公里油耗3.3L的成績(jī)奪得周榜一等獎(jiǎng)，將1500元加油卡收入囊中。按照92號(hào)汽油每升7元、車(chē)輛每天行駛20公里計(jì)算，這張加油卡，足足夠“來(lái)生愿做一顆樹(shù)”用325天，如此能省錢(qián)的“鈔”能力，值得一波“腳下有黃金”的怒贊。

“黃金右腳杯” 真的有黃金

更有含金量的，是瑪奇朵DHT“黃金右腳杯”節(jié)油先鋒挑戰(zhàn)賽，比賽從2021年12月20日持續(xù)到2022年3月13日，共計(jì)12周。活動(dòng)期間，瑪奇朵DHT（僅HEV車(chē)型）車(chē)主可按照活動(dòng)規(guī)則駕駛瑪奇朵DHT參賽，挑戰(zhàn)最低油耗并將成績(jī)上傳至活動(dòng)H5頁(yè)面參與榜單排名，節(jié)油成績(jī)優(yōu)異、獲贊人氣最高者，即有機(jī)會(huì)獲得價(jià)值1500元加油卡、千元積分的周榜獎(jiǎng)勵(lì)，以及價(jià)值5萬(wàn)元加油卡+“黃金右腳”獎(jiǎng)杯的總榜冠軍大獎(jiǎng)。值得注意的是，“黃金右腳”獎(jiǎng)杯是用純金鍍金制作而成的，可謂是兼具活動(dòng)紀(jì)念及贊許“黃金右腳”優(yōu)秀駕駛表現(xiàn)雙重意義的重量級(jí)大獎(jiǎng)。

在車(chē)主亮出自己“黃金右腳”的同時(shí)，非車(chē)主也可以參與活動(dòng)獲得獎(jiǎng)勵(lì)。非車(chē)主用戶可以通過(guò)H5活動(dòng)頁(yè)面預(yù)約到店試駕瑪奇朵DHT（HEV車(chē)型），屆時(shí)可在4S店掃碼進(jìn)群，與群友一起瓜分魏APP價(jià)值30000元的積分獎(jiǎng)勵(lì)。與此同時(shí)，非車(chē)主與車(chē)主皆可去魏APP#瑪奇朵DHT節(jié)油先鋒戰(zhàn)賽#官方話題下，發(fā)布油耗成績(jī)動(dòng)態(tài)貼，即可有機(jī)會(huì)贏取百萬(wàn)積分。

“黃金右腳”們，哪來(lái)的“鈔”能力？

僅憑“黃金右腳”這個(gè)名字，就知道能奪金的人絕非凡人，只有駕齡長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、對(duì)車(chē)狀非常了解的老司機(jī)，才能擁有精準(zhǔn)控制油門(mén)踏板的“黃金右腳”。如果你想縮短與“黃金右腳”的距離，不妨先看看瑪奇朵DHT“黃金右腳杯”節(jié)油先鋒挑戰(zhàn)賽歸納的“省油王者3大絕學(xué)”。

首先，想擁有“黃金右腳”，要將駕駛模式改為“經(jīng)濟(jì)模式”，此時(shí)，ECU會(huì)限制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，變速箱控制模塊控制換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更溫和的動(dòng)力響應(yīng)。

第二，開(kāi)啟“一腳行天下”的單踏板模式。該模式下，瑪奇朵DHT的加速踏板行程分為加速區(qū)、滑行區(qū)和制動(dòng)區(qū)，僅通過(guò)操縱加速踏板便可控制車(chē)輛加速、滑行、減速或停車(chē)，滿足正常駕駛各種場(chǎng)景，制動(dòng)踏板可在緊急制動(dòng)時(shí)使用。與傳統(tǒng)的方案相比，單踏板操作靈活，方便，且能夠提高能量回收效率，可顯著得提升續(xù)航里程，相當(dāng)于給車(chē)主加BUFF。

第三，要避免激烈駕駛，切忌大腳油門(mén)和大腳剎車(chē)。了解發(fā)動(dòng)機(jī)原理的人都知道，急加速等激烈駕駛情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)驟然升高，而猛踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致能量浪費(fèi)，重新提速也會(huì)加大油耗，所以，行車(chē)途中要盡量保持平順駕駛，既舒適又省油。

在GET省油絕學(xué)的同時(shí)，當(dāng)然也要GET一輛省油好車(chē)，畢竟，人優(yōu)秀、車(chē)也優(yōu)秀，才能魔法加成，“快、順、靜、省”的瑪奇朵DHT就是“黃金右腳”的神助攻。

作為魏牌首款搭載兩擋智能DHT技術(shù)的全新車(chē)型，瑪奇朵DHT將高性能與高效融于一身，依托兩擋智能DHT技術(shù)，在車(chē)輛起步、低速巡航時(shí)，采用電驅(qū)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，電動(dòng)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位，比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)油率至高可達(dá)50%；當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)，油耗相比串聯(lián)模式至高可降低15%；在車(chē)輛全油門(mén)加速、爬坡等高負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)無(wú)感切換動(dòng)力擋直驅(qū)，同時(shí)配合大功率電機(jī)共同輸出，油耗相比串聯(lián)模式可至高降低25%。

看到這里，就不難理解為什么“來(lái)生愿做一顆樹(shù)”能開(kāi)出百公里3.3L的成績(jī)，而這僅僅是比賽第一周的成績(jī)，更多的“黃金右腳”還在路上。

節(jié)油大神們?cè)诘饶憬邪澹?萬(wàn)元加油卡和純金鍍金制作的“黃金右腳”獎(jiǎng)杯在等待它們的主人，百萬(wàn)積分池的余額還有很多，總之一句話，這里的“含金量”十足，別猶豫，快亮出你的“黃金右腳”！