【11月28日，俄羅斯】2021賽季W(wǎng)TCR 房車世界杯經(jīng)過6個(gè)月的鏖戰(zhàn)，收官之戰(zhàn)最終在俄羅斯索契賽道落幕。領(lǐng)克車隊(duì)以總積分391分奪得年度車隊(duì)總冠軍，完成了在WTCR房車世界杯賽場(chǎng)上的首個(gè)三連冠，同時(shí)，也再次創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌在世界賽場(chǎng)上的全新歷史。

領(lǐng)克車隊(duì)從2019年首次參賽奪冠再到2020年獲得車隊(duì)、車手雙冠，每一賽季都在困難中不斷前行。而此次再度實(shí)現(xiàn)雙衛(wèi)冕，不僅證明了領(lǐng)克03 TCR賽車、車隊(duì)車手及技術(shù)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大綜合實(shí)力，也讓世界見證了什么是中國(guó)速度。

世界頂級(jí)賽場(chǎng)雙衛(wèi)冕 展現(xiàn)強(qiáng)大品牌實(shí)力

本場(chǎng)俄羅斯收官站比賽之前，領(lǐng)克車隊(duì)及車手揚(yáng)·埃赫拉舍分別占據(jù)車隊(duì)及車手榜首位置，但由于領(lǐng)先分?jǐn)?shù)并不足以讓比賽失去爭(zhēng)冠懸念，因此比賽過程仍存未知。正賽當(dāng)天，受大雨天氣影響，賽道積水嚴(yán)重，不僅讓賽車起步困難，同時(shí)也大幅增加比賽難度，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致失控出現(xiàn)意外。但即便在如此緊張激烈的狀態(tài)下，領(lǐng)克車隊(duì)車手仍然嚴(yán)格執(zhí)行了車隊(duì)命令，并出色地完成了比賽任務(wù)。最終，提前一場(chǎng)衛(wèi)冕2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯年度車隊(duì)、車手雙冠。至此，領(lǐng)克車隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)WTCR房車世界杯賽季史上的首個(gè)車隊(duì)三連冠，而揚(yáng)·埃赫拉舍也在本賽季以總積分222分成為了第一位蟬聯(lián)這項(xiàng)賽事年度車手總冠軍的選手。

回顧2021賽季，WTCR房車世界杯共進(jìn)行了8站16回合比賽，每回合比賽領(lǐng)克車隊(duì)都會(huì)受到賽會(huì)極為嚴(yán)苛的BoP限制。但是，即便在動(dòng)力輸出、車身重量及底盤高度均不利的情況下仍然衛(wèi)冕2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯雙冠。

在WTCR房車世界杯征戰(zhàn)三個(gè)賽季的領(lǐng)克車隊(duì)已經(jīng)讓藍(lán)色風(fēng)暴席卷整個(gè)圍場(chǎng)，從初露鋒芒到閃耀世界，領(lǐng)克用行動(dòng)向外界宣告，中國(guó)汽車品牌不再是世界頂級(jí)賽場(chǎng)上的看客，而是可以站在巔峰的合格對(duì)手。

構(gòu)建完整汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài) 領(lǐng)潮中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展

領(lǐng)克汽車始終堅(jiān)信賽場(chǎng)是檢驗(yàn)量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場(chǎng)，積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展，并建立起中國(guó)首個(gè)從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛好者的完整汽車運(yùn)動(dòng)文化體系。

面對(duì)職業(yè)車手，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽作為中國(guó)汽車品牌最為專業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，不僅成為了銜接WTCR房車世界杯與領(lǐng)克汽車車手養(yǎng)成計(jì)劃之間的重要一環(huán)，還為國(guó)內(nèi)眾多車手提供了全新賽事平臺(tái)。而面向汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的“巔峰車手計(jì)劃”，以兼具專業(yè)性和趣味性的特點(diǎn)，為參賽者提供了由“車主”到“車手”的完整進(jìn)階機(jī)制；此外，今年落成的領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心作為中國(guó)品牌首個(gè)集傳播品牌文化、綜合賽車體驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗(yàn)中心，不僅成為了品牌創(chuàng)造極致體驗(yàn)、創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)銷場(chǎng)景的重要落地載體，還最大化地放大品牌與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，進(jìn)而成為領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)精神的最強(qiáng)陣地。

以賽事技術(shù)助力產(chǎn)品性能進(jìn)階 加速領(lǐng)克全球化布局

近年來，領(lǐng)克通過參與國(guó)際頂級(jí)汽車賽事以及對(duì)領(lǐng)克汽車文化體系的打造，激發(fā)了越來越多國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的關(guān)注和興趣。在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)克通過不斷向上進(jìn)階的汽車運(yùn)動(dòng)賽事及賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車，為用戶提供了更多、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

目前，領(lǐng)克品牌已推出領(lǐng)克02Hatchback、領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03+Cyan定制版、領(lǐng)克05+系列產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了性能車型市場(chǎng)布局，滿 足不同用戶的駕駛需求。近年間，在“生而全球，開放互聯(lián)”理念的指引下，領(lǐng)克品牌不斷開拓全球市場(chǎng)，為全球用戶創(chuàng)造價(jià)值。并在“歐洲計(jì)劃”推進(jìn)的同時(shí)，宣布“亞太計(jì)劃”正式落地科威特。接下來，領(lǐng)克汽車還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯等國(guó)際市場(chǎng)，加速領(lǐng)克全球化體系進(jìn)程。

未來，領(lǐng)克汽車還將不斷完善性能進(jìn)階計(jì)劃，通過參與世界頂級(jí)賽事，讓中國(guó)速度閃耀全球賽場(chǎng)，進(jìn)一步助力汽車消費(fèi)大國(guó)向汽車技術(shù)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

成立五年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破60萬臺(tái)，在國(guó)際市場(chǎng)，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。