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入局豪華純電市場 沙龍機(jī)甲龍“三電”技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)巔峰

2021-11-23 15:10:00 來源: 作者: 【 】 瀏覽:0次 評論:0

在2021年廣州車展上,沙龍機(jī)甲龍的初次亮相可謂是高光首秀,引發(fā)了整個(gè)車展現(xiàn)場不小的關(guān)注熱潮,該車還在車展上同步開啟101臺全球限量版預(yù)訂,售價(jià)48.8元,僅3.5小時(shí)便告售罄,量版包含六大碳纖維套件,Brembo橙色卡鉗,進(jìn)口米其林高性能輪胎,啞光涂裝,特殊標(biāo)識,Alcantara方向盤和內(nèi)飾,以及終身免費(fèi)的智能輔助駕駛權(quán)益。

機(jī)甲龍

機(jī)甲龍作為機(jī)甲科技新品類的開山杰作,拒絕平庸決定了它的“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”身份。除了搭載與科技巨頭華為聯(lián)手打造的全場景智駕系統(tǒng),堪比百萬級超跑的3.7s零百加速等智能、性能亮點(diǎn),以CLTC 802km超長續(xù)航和充電10min續(xù)航401km的快速補(bǔ)能為核心的三電技術(shù),更是在豪華純電市場中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

超長續(xù)航+超級安全 創(chuàng)領(lǐng)電池技術(shù)新巔峰

眾所周知,跟傳統(tǒng)汽車不一樣,純電汽車的核心技術(shù)是“三電”,即“電池、電機(jī)、電控”,直接決定了一輛車的性能到底如何。性能強(qiáng)悍的機(jī)甲龍?jiān)凇叭姟奔夹g(shù)方面到底有何過人之處呢?

首先來看電池技術(shù),沙龍機(jī)甲龍全球首搭大禹電池技術(shù),兼具能量高密度和使用高安全度。115kWh超大容量電池能夠保證電能源源不斷地輸出,CLTC 802km的超長續(xù)航同級領(lǐng)先,一舉掃除里程焦慮。值得一提的是,這套電池?fù)碛须p向換流、熱源隔斷、高溫絕緣、自動滅火、智能冷卻、正壓阻氧、定向排爆、熱流分配等8大核心技術(shù),具有業(yè)內(nèi)最高的安全等級,并以“四個(gè)層級、5個(gè)維度”矩陣式設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)電池安全防護(hù)?1000℃高溫,不起火不爆炸是它最顯著的亮點(diǎn),可說是顛覆了過去電車用戶對動力電池“暴脾氣”的固有印象。

機(jī)甲龍

在電控技術(shù)方面,機(jī)甲龍的整車控制器(VCU)、電機(jī)控制器(MCU)均采用了全球領(lǐng)先的高端產(chǎn)品,并做了多項(xiàng)協(xié)同優(yōu)化,進(jìn)一步提升了整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性,有效兼顧了整車的動力和續(xù)航;同時(shí)它的電池管理系統(tǒng)(BMS)采用了更為前沿的BMS電池云管理技術(shù),整車通過T-Box將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫,云端根?jù)大數(shù)據(jù)算法對電池健康狀態(tài)進(jìn)行判斷及預(yù)警,平臺支持百萬臺級車輛同時(shí)在線,實(shí)現(xiàn)毫秒級的響應(yīng)速度,具有更高的可靠性和安全性。

超快補(bǔ)能+超強(qiáng)性能 沙龍機(jī)甲龍為極致而生

針對“充電時(shí)間長”的痛點(diǎn),沙龍機(jī)甲龍的快速補(bǔ)能技術(shù)同樣走在行業(yè)前端,可實(shí)現(xiàn)800V/480kW、峰值電流600A的高效補(bǔ)能,充電效率得到大幅提升,機(jī)甲龍充電10min即可續(xù)航401km(CLTC),輕松滿足一周通勤需求。同時(shí),該車還提供全球領(lǐng)先的APA無線充電,充電功率達(dá)11kW,效率高達(dá)92%,并具備活體保護(hù)及異物檢測功能,更高效更安全,并徹底擺脫線纜的束縛。

機(jī)甲龍

再來看電機(jī)技術(shù),定位豪華純電的機(jī)甲龍選擇了決不妥協(xié)的路線,搭載了業(yè)內(nèi)頂尖的驅(qū)動電機(jī)。創(chuàng)紀(jì)錄的3.7s零百加速就來自于前后兩臺高性能驅(qū)動電機(jī),同時(shí)結(jié)合智能四驅(qū)系統(tǒng),前永磁電機(jī)峰值功率180千瓦,后感應(yīng)電機(jī)峰值功率220千瓦,能輸出400kW的總功率、750N·m峰值扭矩的強(qiáng)勁動力,通過主減速器的扭矩放大,輪邊扭矩高達(dá)8000N·m,動力性能媲美5.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

結(jié)語:

新能源汽車時(shí)代,沙龍要引領(lǐng)新能源市場的新格局,必然要整合全球頂尖資源,在最核心的“三電”技術(shù)上拔得頭籌。首款新車機(jī)甲龍剛一出道,就以領(lǐng)先“三電”內(nèi)核成就國內(nèi)純電汽車性能新霸主,用硬核實(shí)力征服人心,讓市場對機(jī)甲龍明年的量產(chǎn)上市更加充滿期待。

Tags:機(jī)甲龍責(zé)任編輯:行天下

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