大黃，我的前同事，一位立志建設(shè)家鄉(xiāng)的有才青年，大學(xué)畢業(yè)后，他回到了這座城市安家立業(yè)。

去年夏天最熱那段時(shí)間，大黃將那輛開(kāi)了多年的�？怂箵Q成了領(lǐng)界S，為此我曾調(diào)侃他，“一入福特門(mén)，終身福特人”（因?yàn)樗�家里之前就已�?jīng)有兩臺(tái)福特車(chē)，除了福克斯，還有一輛蒙迪歐）。對(duì)我的調(diào)侃，他已習(xí)以為常，還反過(guò)來(lái)跟我說(shuō)起這車(chē)的諸多好處，并稱(chēng)其為15萬(wàn)價(jià)位內(nèi)最具實(shí)用價(jià)值的合資品牌SUV。

巧合的是，跟大黃一樣對(duì)領(lǐng)界S越來(lái)越欣賞的朋友，我還遇到過(guò)幾位，從他們身上，我聽(tīng)到好些對(duì)這款車(chē)的共同評(píng)價(jià)。今天我們就一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)三位領(lǐng)界S車(chē)主的心聲，聊聊那些車(chē)評(píng)人沒(méi)有告訴你的一些用車(chē)細(xì)節(jié)問(wèn)題。

大黃：家人最喜歡的就是大空間

大黃的領(lǐng)界S是頂配，也就是官方定價(jià)16.48萬(wàn)的48V尊領(lǐng)型PLUS，行駛里程上個(gè)月過(guò)的萬(wàn)，他在置換領(lǐng)界S之前，跟我就有過(guò)幾次交流，提車(chē)之后更是經(jīng)常討論。

他對(duì)這款車(chē)念念不忘的就是大空間，他跟老婆第一次去看車(chē)，就被后排的寬敞吸引住了，后來(lái)帶著家里老人一起去看，然后跟之前看過(guò)的RAV4、CR-V、逍客等城市SUV一比，一家人竟十分默契的投了領(lǐng)界S一票。

“領(lǐng)界S車(chē)身寬度太巴適了，這才是15萬(wàn)級(jí)真正的大沙發(fā)”，大黃每次見(jiàn)到我都會(huì)自夸一句，因?yàn)樗�家孩子還小，后排長(zhǎng)期使用兒童安全座椅，同級(jí)車(chē)之中，只有領(lǐng)界S能在確保兒童安全座椅之后，后排還能舒舒服服坐兩個(gè)大人。

“看參數(shù)，領(lǐng)界S車(chē)身寬度達(dá)到1936mm，這個(gè)即便是很多中型SUV都達(dá)不到，比如長(zhǎng)期排隊(duì)加價(jià)賣(mài)的漢蘭達(dá)，高大上的路虎星脈，市場(chǎng)持續(xù)火熱的BBA三款中型SUV等等，都沒(méi)有達(dá)到領(lǐng)界S這種寬度，就更不用提同為緊湊級(jí)的任何一款SUV了�！�

我在大黃的車(chē)上看到，駕駛座后方位置就是兒童安全座椅，據(jù)說(shuō)提車(chē)之后裝上去就沒(méi)拆下來(lái)過(guò)�！按汗�(jié)回老家，后排坐兩個(gè)大人，我老婆坐中間照顧寶寶，一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，她最喜歡的一點(diǎn)就是后排地臺(tái)凸起不多，坐中間腿可以隨意伸展�！�

據(jù)大黃介紹，由于后排空間充足，回老家的時(shí)候，他老爸坐副駕還可以把靠背往后調(diào)斜很多，以便打瞌睡，對(duì)后面的老媽完全沒(méi)影響。

除此之外，大黃對(duì)領(lǐng)界S比較滿意的配置還有帶通風(fēng)功能的前排座椅，以及后備廂的12V電源接口�！巴�風(fēng)座椅很難得，在同價(jià)位車(chē)型里面真不多見(jiàn)，但這個(gè)配置在夏天太實(shí)用了，尤其像我這種怕熱的胖子，完全就是福音。”

至于后備廂的12V電源接口，這在周末郊游的時(shí)候大有用處，大黃老婆往往會(huì)事先備一些熟食和切好的水果放車(chē)載冰箱里；到達(dá)目的地之后，大黃的老爸就常用來(lái)燒水泡茶。

雖然提車(chē)還不到一年，但看得出，大黃一家對(duì)這款“大沙發(fā)”已經(jīng)充分接納了。大黃也透露道，油耗的確不是美系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，相比省油的日系車(chē)型沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

“盡管它不完美，但別說(shuō)十來(lái)萬(wàn)，就是再加個(gè)十幾二十萬(wàn)，又哪里有十全十美的車(chē)呢？適合自己才最好，反正現(xiàn)在這車(chē)就很符合我目前的需求了。”

最近幾個(gè)月我也注意到，大黃家里那臺(tái)蒙迪歐已經(jīng)很少開(kāi)出來(lái)了，幾乎每次見(jiàn)他都是開(kāi)的領(lǐng)界S。

李先生：性價(jià)比是最大優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)年28歲的李先生，在這座城市土生土長(zhǎng)，目前跟朋友合伙經(jīng)營(yíng)著一家體育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在圈內(nèi)已是小有名氣。領(lǐng)界S是他的人生第一輛車(chē)，上個(gè)月才入手，他選的是官方定價(jià)14.98萬(wàn)元的尊領(lǐng)型，在經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠之后，最終辦完手續(xù)也就不到15萬(wàn)元。對(duì)此，李先生是相當(dāng)滿意。

“創(chuàng)業(yè)初期嘛，每一分錢(qián)都得花在刀刃上，所以我買(mǎi)車(chē)首先就是看性價(jià)比。”李先生爽直的性格，體現(xiàn)到買(mǎi)車(chē)這種大件消費(fèi)上，就顯得十分務(wù)實(shí)，一是整體購(gòu)車(chē)成本必須在預(yù)算范圍內(nèi)，但這并不意味著配置水平低，所以他選的是官方定價(jià)14.98萬(wàn)元的尊領(lǐng)型；二是車(chē)的賣(mài)相必須符合自己審美，得跟上潮流——據(jù)稱(chēng)他最喜歡的就是星穹式進(jìn)氣格柵，以及前后車(chē)燈的造型，再加上整體略顯扁平的車(chē)身體態(tài)，整車(chē)顯得動(dòng)感而又不張揚(yáng)，符合他的年齡與個(gè)性。

“買(mǎi)車(chē)前，我先后看過(guò)市場(chǎng)最熱的三款日系緊湊型SUV，同樣都是CVT車(chē)型，它們的價(jià)格普遍在十七八萬(wàn)起步去了。但更重要的是，領(lǐng)界S不光便宜幾萬(wàn)塊，配置明顯豐富得多，360環(huán)影、手機(jī)無(wú)線充電、語(yǔ)音識(shí)別、矩陣式LED大燈、空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器之類(lèi)都有，這些都相當(dāng)實(shí)用�！崩钕壬�自己對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)界S竟然在20項(xiàng)配置方面有優(yōu)勢(shì)�。ㄈ缦卤恚�

“我不否認(rèn)豐田、本田、日產(chǎn)這些品牌現(xiàn)階段更大眾化，但在絕對(duì)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)面前，同樣是合資品牌，我憑什么去多花幾萬(wàn)，而且配置還低得多呢？”可見(jiàn)，理性的李先生并不是只顧著省錢(qián)，既然花了錢(qián)，該有的享受一個(gè)不能少。

第一次見(jiàn)李先生，從車(chē)況就能看出，他對(duì)車(chē)相當(dāng)愛(ài)惜，里里外外都收拾得干干凈凈，車(chē)?yán)镞m度的添了些小擺件和公仔�！斑@些都是我女朋友的杰作，車(chē)內(nèi)布置的有生活氣息，一打開(kāi)車(chē)門(mén)就能感受到小溫馨。”

目前，何先生的新車(chē)才跑了1200多公里，基本還處于磨合適應(yīng)階段，在他看來(lái)，領(lǐng)界S槽點(diǎn)不多，目前他感受到的也就是油門(mén)偏輕，而剎車(chē)踏板又偏重，在低速時(shí)有點(diǎn)竄，“希望再過(guò)一段時(shí)間后能適應(yīng)吧，反正也不是什么大的毛病�！�

在接受完采訪后，李先生就急匆匆趕去送女友上班了——這已經(jīng)成為買(mǎi)車(chē)一個(gè)月來(lái)他的日常�？吹某觯�領(lǐng)界S的到來(lái)，也擴(kuò)大了他們的生活半徑。

何sir：車(chē)機(jī)好用，隨時(shí)都能處理業(yè)務(wù)

作為三位車(chē)主中年紀(jì)相對(duì)最年輕的一位，何Sir卻是對(duì)車(chē)的理解最深刻的那位——因?yàn)樗�自身就是從事汽�?chē)銷(xiāo)售行業(yè)，跟車(chē)接觸已經(jīng)有幾年。何Sir的領(lǐng)界S是去年10月底才提的（也是官方定價(jià)14.98萬(wàn)元的尊領(lǐng)型），至今行駛里程1.2萬(wàn)公里，是三人之中跑得最勤的。正是因?yàn)橛密?chē)頻繁，何Sir對(duì)領(lǐng)界S的感受相當(dāng)深刻。在他看來(lái)，在一般消費(fèi)者最為看重的幾個(gè)層面，這款車(chē)都表現(xiàn)出了自己的實(shí)力。

首先，跟前面兩位車(chē)主一樣，何Sir也認(rèn)為領(lǐng)界S最打動(dòng)人的是空間、外形、性價(jià)比等因素，但除此之外，他認(rèn)為這款車(chē)在配置方面很有亮點(diǎn)，尤其是智能化程度高。

“因?yàn)榻?jīng)常跑區(qū)縣出差，我在車(chē)上待的時(shí)間相對(duì)就比較多，車(chē)機(jī)也就經(jīng)常用到，語(yǔ)音控制功能識(shí)別非常清晰，操作空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、電話和多媒體這些都挺方便，駕駛時(shí)完全不用分心�！痹诤蜸ir看來(lái)，領(lǐng)界S的車(chē)載微信才是最方便的，“我們做銷(xiāo)售這一行，跟客戶聯(lián)系十分頻繁，領(lǐng)界S的車(chē)載微信用語(yǔ)音就可以操作收聽(tīng)與發(fā)送，而不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)重要事情�！�

在接受采訪期間，何Sir還展示了福特派手機(jī)互聯(lián)功能，通過(guò)手機(jī)就能遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、預(yù)先啟動(dòng)空調(diào)、開(kāi)窗排出車(chē)內(nèi)熱氣等�！斑@個(gè)功能非常人性化，尤其是在當(dāng)下炎熱的夏天，上車(chē)時(shí)候不用像進(jìn)蒸籠一般�！�

作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)者，我問(wèn)他為什么不談?wù)勥@款車(chē)的三大件，畢竟專(zhuān)業(yè)人士一般都不會(huì)忽視這個(gè)方面，可何Sir的回答有點(diǎn)出乎我的意料。

“領(lǐng)界S的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不算強(qiáng)，但稱(chēng)得上主流；CVT變速箱提速也不算快，但家用同樣是主流，日系車(chē)大多都在用，甚至比雙離合更令人放心；至于底盤(pán)，跟同級(jí)車(chē)就沒(méi)什么差別了，大家都差不多。”他還表示，買(mǎi)車(chē)其實(shí)也就少部分自認(rèn)為懂車(chē)的人才會(huì)糾結(jié)三大件，但在買(mǎi)車(chē)之后的漫長(zhǎng)用車(chē)過(guò)程中，三大件往往都是最皮實(shí)耐用的部分，“像我這臺(tái)領(lǐng)界S，三大件從沒(méi)扯過(guò)拐”。

另外，何Sir的油耗水平是這次三人中最低的，平均比大黃和李先生要低15%-20%，對(duì)此他相當(dāng)謙遜，說(shuō)“可能是自己高速相對(duì)跑得多一點(diǎn)”。在他看來(lái)，作為一輛家用SUV，領(lǐng)界S的不足之處在于后備廂沒(méi)有預(yù)期中大，但好在他自己平常很少用到后備廂，只要前后排坐的人覺(jué)得舒服就行�！爱�(dāng)然，比起同價(jià)位的豐田、本田、大眾等品牌SUV，領(lǐng)界S的后備廂還是算有優(yōu)勢(shì)的了�！�

據(jù)何Sir透露，他的目標(biāo)，就是趁著現(xiàn)在自己年輕努力多掙錢(qián)，以便帶著爸媽自駕，畢竟現(xiàn)在他們走得動(dòng)，免得再過(guò)些年自己被家庭和孩子所牽絆，抽不出太多精力在父母身上。

最后說(shuō)說(shuō)

作為福特品牌旗下目前在華最具“實(shí)在”的一款緊湊型SUV，其在同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)已經(jīng)有目共睹，而此次采訪到的幾位車(chē)主，恰好都談到了合資車(chē)罕有的性價(jià)比、無(wú)出其右的大空間、動(dòng)感卻不張揚(yáng)的造型、智能好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，而這些正是當(dāng)下年輕消費(fèi)者在做購(gòu)車(chē)決策時(shí)怎么也繞不開(kāi)的那幾個(gè)點(diǎn)。

而且，從這三位車(chē)主身上，我們還能注意到，作為生長(zhǎng)在這座城市的年輕人，哪怕他們從事著各自不同的行業(yè)，但從他們共同的選擇不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)共通點(diǎn)：這群人消費(fèi)理性，在意家人的感受，注重性價(jià)比，愿意為了家庭的幸福而努力拼搏。

就像大黃所說(shuō)，15萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)讓一家人都滿意，相當(dāng)不容易了，所以還要啥自行車(chē)……在大黃的規(guī)劃中，如今國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)基本得以控制，即將來(lái)臨的暑期，他將帶著家人駕著自己心愛(ài)的領(lǐng)界S，去到夢(mèng)想多年的西北大漠，尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。