7月，各大地區(qū)相繼進(jìn)入雨季、汛期，全國(guó)大范圍高強(qiáng)度降水致使很多路況變得復(fù)雜，積水、泥濘、濕滑讓用車(chē)出行非常艱難，不少網(wǎng)友表示“出門(mén)上班在市區(qū)里也要開(kāi)船”，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候大家僅需要一臺(tái)靠譜的SUV就夠了。聚焦國(guó)內(nèi)消費(fèi)最多的緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，15萬(wàn)級(jí)別中雖然品牌、產(chǎn)品眾多，同質(zhì)化嚴(yán)重，但還是有很多優(yōu)秀的車(chē)型可供消費(fèi)者選購(gòu)，比如市場(chǎng)熱度和口碑都排在前列的哈弗F7和長(zhǎng)安CS75PLUS。那么面對(duì)極端天氣和復(fù)雜路況，這兩款車(chē)相比誰(shuí)更勝一籌呢？讓我們一起來(lái)看一下。

極致動(dòng)力+智能四驅(qū)，哈弗F7完勝CS75P

對(duì)于汽車(chē)而言，充沛動(dòng)力是保證高通過(guò)性和脫困能力的基礎(chǔ)。為了得出動(dòng)力性能的強(qiáng)弱，我們挑選了兩款車(chē)的2.0T頂配車(chē)型，分別是市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)15.18萬(wàn)的哈弗F7四驅(qū)i悅版和市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)的長(zhǎng)安CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型。

從上表的動(dòng)力參數(shù)中可以看到，哈弗F7四驅(qū)i悅版和長(zhǎng)安CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型均搭載各自品牌的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速雙離合變速器和8速手自一體變速器，經(jīng)過(guò)調(diào)校，哈弗F7四驅(qū)i悅版可以實(shí)現(xiàn)最大功率165kW，最大扭矩385N·m的動(dòng)力輸出，決定加速性能的最大扭矩明顯高于CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型，二者的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)強(qiáng)弱自然不言而喻。值得一提的是，長(zhǎng)安CS75PLUS官宣的百公里加速為7.5秒，而哈弗F7產(chǎn)品序列中搭載相同動(dòng)力總成的F7x，其百公里加速時(shí)間僅為6.6秒，更是秒殺長(zhǎng)安CS75PLUS。

此外，經(jīng)過(guò)對(duì)比，哈弗F7i悅版搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)比僅有兩驅(qū)的長(zhǎng)安CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型，哈弗F7在面對(duì)濕滑、泥濘的復(fù)雜路況時(shí)，分時(shí)四驅(qū)啟動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)更加出色的穩(wěn)定性和通過(guò)性，這一點(diǎn)也是競(jìng)品不具備的。最重要的是，用低于長(zhǎng)安CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型3000元的價(jià)格，選購(gòu)一臺(tái)風(fēng)雨無(wú)阻的四驅(qū)車(chē)，絕對(duì)是更加劃算的選擇。

CS75P次頂配嚴(yán)重降配，輔助駕駛哈弗F7再勝

除了動(dòng)力性能之外，在面對(duì)雨雪極端天氣駕車(chē)出行的過(guò)程中，輔助駕駛功能的作用同樣重要。比如大雨中行車(chē)視線不佳，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可以讓駕車(chē)更加輕松，以及雨天防側(cè)滑的ESP功能等等。

從上圖的配置信息對(duì)比中不難發(fā)現(xiàn)，作為頂配的哈弗F7四驅(qū)i悅版和長(zhǎng)安CS75PLUS 自動(dòng)旗艦型，為了滿足用戶極致的駕駛體驗(yàn)，輔助駕駛功能配置一致相同。但在兩款車(chē)型的次頂配上，可以直觀的看出哈弗F7對(duì)于消費(fèi)者更加友好，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別幾大功能配置紛紛在列，而長(zhǎng)安CS75PLUS次頂配則取消了這些配置，不禁讓人發(fā)問(wèn)，難道次頂配車(chē)型用戶就不需要體驗(yàn)嗎？

智能功能有高低，哈弗F7配置更人性

雨天駕車(chē)過(guò)程中，一些智能化配置功能也是哈弗F7的車(chē)型亮點(diǎn)。比如泊車(chē)，長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的遙控代客泊車(chē)功能，只可以偵測(cè)到20米內(nèi)的車(chē)位，操作者可以站在車(chē)外進(jìn)行APP端操作，車(chē)輛偵測(cè)到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)終止，即使在車(chē)內(nèi)自動(dòng)泊車(chē)，頂配以下車(chē)型僅配備后雷達(dá)，在雨天及狹小區(qū)域�？恳矔�(huì)存在相關(guān)問(wèn)題。

對(duì)比長(zhǎng)安CS75PLUS，哈弗F7采用了高端車(chē)型才會(huì)搭載的全自動(dòng)融合泊車(chē)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)記錄行車(chē)前進(jìn)50米路線，實(shí)現(xiàn)記憶循跡倒車(chē)，系統(tǒng)控制方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)，按記錄原路線退回，而且前方雷達(dá)探測(cè)到車(chē)輛前方1m內(nèi)有障礙物存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前把障礙物距離信息通過(guò)聲音、圖像的形式發(fā)出警示，以避免發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，更加人性化。

哈弗F7還搭載了HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助功能，在夜間行駛中，此功能可以優(yōu)化前照燈的使用，如果沒(méi)有車(chē)輛或其他交通參與者被探測(cè)到，系統(tǒng)會(huì)激活遠(yuǎn)光燈，如果有會(huì)車(chē)、跟車(chē)或是路燈照明燈狀況存在，遠(yuǎn)光燈會(huì)被關(guān)閉，近光燈開(kāi)啟，在陰雨天氣中使用也會(huì)更加安全可靠。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是日常用車(chē)，還是面對(duì)雨雪極端天氣，哈弗F7與長(zhǎng)安CS75PLUS相比，前者的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)更加突出。除了上述對(duì)比之外，哈弗F7還擁有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、沙地、泥地和雪地六種駕駛模式，要比競(jìng)品僅有的三種駕駛模式使用更加靈活，體驗(yàn)更好。再比如一些小的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，哈弗F7采用的LED霧燈、全車(chē)安全帶未系提醒等，都要比長(zhǎng)安CS75PLUS更加給力。由此看來(lái)，雨季來(lái)襲，哈弗F7才是緊湊級(jí)SUV中當(dāng)之無(wú)愧的“陸地航母”。