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皮卡市場明顯擴容 長城皮卡走在最前沿

2021-07-06 17:59:06 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5656次 評論:0

今天的皮卡行業(yè),今非昔比。

近期,在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇上,國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平表示,在理想狀態(tài)下,2030年中國皮卡需求潛力可接近300萬輛。

這是一個令人十分欣喜的局面。皮卡早期進入我國時,被劃入“工具車”范疇,以至于其在國內到處受限,屬于被壓抑的小眾市場。這幾年皮卡解禁政策逐漸落實,行業(yè)的春天已然到來。

國家信息中心的部分調研數(shù)據(jù)也顯示:“只要皮卡放開進城(其他政策不變),我就會買一臺皮卡”的選擇比例達10.7%;在有意向購買皮卡的乘用車用戶中,選擇“我現(xiàn)在的車不會賣,會增購一臺皮卡”的比例為41.2%。

之所以形勢一片大好,除了國家利好政策的推出、用戶的需求之外,皮卡品牌的持續(xù)“攻堅”也絕對不容忽視。

以長城炮為例,稱其為中國皮卡行業(yè)領導者絲毫不為過。其不僅以多元化產(chǎn)品滿足甚至超越用戶需求,更以皮卡乘用化、高端化構筑屬于中國人自己的皮卡文化。而能做到這些,除了強大的造車實力之外,更因為長城炮的“先知先覺”。

首先,長城炮深諳,要想刷新用戶對皮卡的認知,企業(yè)起到了絕對性的作用。

因為只有產(chǎn)品種類多了,能應用的場景擴大,才能喚醒消費者的認識關聯(lián)。長城炮率先推出的乘用化皮卡長城炮,就包括乘用炮、越野炮、商用炮三大類產(chǎn)品,一舉創(chuàng)造了“中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城”的銷量傳奇,徹底刷新了皮卡的“刻板印象”,讓中國皮卡變得乘用化、高端化。

隨著各種戶外運動在國內的興起,長城皮卡在跨界合作上全面發(fā)力,通過聯(lián)合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層,舉辦和贊助專業(yè)比賽、打造各類車迷、車主活動,建立了長城炮品牌與戶外運動的聯(lián)系,成功提升了消費者對長城炮和全場景皮卡生活的認可度。

另外,只有根植于用戶,中國皮卡文化才能誕生并得以繁榮。

長城炮先后跨界聯(lián)合了路亞釣魚、喜馬拉雅越野跑、丈量珠峰、阿拉善英雄會、機車文化節(jié)、環(huán)密云水庫騎行等,足跡遍布高原、沙漠、山地、湖泊、都市,以“玩轉”不同場景的皮卡力,讓來自各圈層的人們體驗到皮卡帶來的驚奇生活。不論爬山、玩水還是豁沙,長城炮都能滿足。

長城炮用行動證明,它所帶來的生活方式已經(jīng)脫離了單純的皮卡價值。長城炮的出現(xiàn)顛覆了皮卡的傳統(tǒng)形象,于行業(yè)而言,是一次整體跨圈行動的先鋒力量。在長城炮的引領下,越來越多的城市出現(xiàn)皮卡的身影,長城炮以一己之力,讓皮卡完成從用到玩的轉變。

最后,中國企業(yè)只有邁出國門,才能形成完善的市場新格局。

目前,中國皮卡市場的容量不足汽車市場占比的2%,而美國皮卡市場占整體汽車市場的16%,泰國皮卡市場占當國整體汽車市場的40%,因此我國皮卡存在巨大的市場增長空間。作為皮卡行業(yè)領軍企業(yè)來說,長城皮卡深感責任,帶領中國皮卡走向國際化、乘用化。

目前長城炮已經(jīng)在澳洲、南美、中東、非洲等多國上市。今年1-5月,長城皮卡海外銷量大漲275%,而且接連獲得澳大利亞“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等國際大獎。其實很早以前,長城皮卡就背靠長城汽車“七國十地”的全球化研發(fā)布局、“12+5”的全球化生產(chǎn)體系,讓全球研發(fā)、全球制造、全球銷售全線作戰(zhàn)。

長城皮卡一直致力于打造皮卡本土文化,對于皮卡解禁政策的推行也頗有助力,推出的長城炮更是為皮卡生態(tài)奠定了產(chǎn)品基礎,將我國皮卡一舉帶入3.0時代,與皮卡解禁政策相輔相成,掀起一股皮卡潮流。我們相信,這股皮卡之潮將越來越寬闊、深遠!

Tags:長城皮卡責任編輯:行天下

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