一直以來，B級車是作為傳統(tǒng)商務形象代表而存在，是商務用車的首選。而隨著智能化浪潮的席卷，如今的B級車也煥發(fā)了新的活力。在B級車市場中，第十代索納塔是北京現(xiàn)代最新技術(shù)的代表車型，通過豐富的智能化科技應用，給消費者帶來了前所未有的B級車體驗。而廣汽本田雅閣則是傳統(tǒng)商務代表車型之一，沉穩(wěn)、舒適的形象給人們留下了深刻的印象，歷經(jīng)幾代車型革新后，雅閣也跟隨時代變遷，在智能化方向上全面升級。

那么，當?shù)谑�代索納塔遇到雅閣，這場事關(guān)智能化的新青年與老紳士的較量，誰又能笑到最后呢？

以前衛(wèi)設(shè)計塑造智能科技形象 第十代索納塔更勝一籌

首先在產(chǎn)品設(shè)計方面，第十代索納塔運用了現(xiàn)代汽車最新一代的Sensuous Sportiness(感性運動)設(shè)計理念，通過嚴謹黃金比例分割、更多設(shè)計巧思的應用，第十代索納塔展現(xiàn)出了兼具未來感、科技感、運動感的視覺效果。

其中，第十代索納塔通過采用了由隱藏式日間行車燈與車側(cè)輪廓及鍍鉻裝飾條組成的DynamicLasso 8分音符型輪廓、配備豪華黑色高光箭羽式前格柵、光影刀刻三腰線設(shè)計，更貼合喜愛智能化的年輕消費者需求，展現(xiàn)出極具未來科技感的設(shè)計理念。

雅閣在外觀設(shè)計上采用了本田家族式全新的設(shè)計語言，相較于前幾代車型而言，雅閣在年輕化的設(shè)計改變上比較明顯，無論是飛翼式前臉造型，還是貫穿式橫向鍍鉻飾條，都為雅閣塑造了更為年輕、動感的視覺效果。在細節(jié)配置上，雅閣配備了全新的LED大燈燈組，以及主動式進氣格柵，相較于傳統(tǒng)車型而言，能夠為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

二者相比較而言，雅閣整體造型設(shè)計雖然相較以往已經(jīng)有了明顯的年輕化改變，但結(jié)合年輕消費者的審美需求來看，雅閣的造型還是在中庸風格上呈現(xiàn)出一絲運動感。而第十代索納塔的外觀設(shè)計更貼合當下年輕消費者的審美需求，無論是凌厲的線條還是出人意料的設(shè)計巧思，都是以更具未來感的審美觀點打造，相較于雅閣能在視覺效果上呈現(xiàn)出豐富的科技感。

車聯(lián)網(wǎng)功能更豐富 第十代索納塔領(lǐng)先一個時代

首先是年輕消費者更為關(guān)注的大屏，第十代索納塔采用了12.3英寸TFT群才液晶儀表+12.3英寸中控觸控液晶顯示屏的貫穿一體式大屏設(shè)計，呈現(xiàn)出更具科技感的視覺效果的同時，帶來豐富的行車信息、多媒體信息、娛樂信息顯示，為行車提供充分便利。

內(nèi)置功能方面，第十代索納塔采用了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有DuerOS智能語音交互、車家互控、用戶位置共享、遠程車輛控制等智能互聯(lián)功能，能夠為消費者的日常行車提供充分的便利保障。其中，智能語音交互包含自然語音識別和場景應對功能，當用戶說“我困了”，系統(tǒng)便會自動打開25%車窗、天窗傾斜、開啟空調(diào)外循環(huán)、播放歡快的音樂，以多維聯(lián)動的形式給予駕駛者最佳反饋，智能效果滿滿。

雅閣在儀表方面同樣采用了12.3英寸全彩液晶儀表，但在中控屏上只配備了最大8英寸的液晶顯示屏。雖然整體尺寸相較第十代索納塔有些差距，但在行車信息、多媒體顯示等方面，具備與第十代索納塔相同的豐富程度。

在智能互聯(lián)方面，雅閣配備有Hondaconnect智導互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音識別并控制、通過支付寶進行在線電子支付等功能，為用戶使用提供便利。其中，Hondaconnect智導互聯(lián)系統(tǒng)僅高配車型支持百度CarLife手機互聯(lián)功能，通過有線連接手機，實現(xiàn)手機投屏映射。

相比較而言，第十代索納塔所配備的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，就如同一個智能管家隨車同行，無論是幫助你更安全、更便捷的駕駛，還是給你帶來實用的行車信息，第十代索納塔都能滿足你的需求。而雅閣的配置雖然可以滿足消費者的基本使用需求，但從智能化進程上來看，相當于僅在車機自帶多媒體系統(tǒng)上多了一個語音交互功能，為行車解悶兒還不錯，但相較于第十代索納塔而言，顯然落后了一個時代。

為新手和老司機提供周密防護 第十代索納塔智能安全更領(lǐng)先

當自動駕駛技術(shù)愈發(fā)成熟，越來越多的智能駕駛輔助技術(shù)開始走進了人們的日常生活，為他們的行車提供更為周密的安全防護能力。對此，第十代索納塔配備了HyundaiSmartSence智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最豐富的23項ADAS智能安全駕駛輔助功能，可以在多種駕駛環(huán)境下，從主被動兩方面為消費者帶來安全的行車體驗。

第十代索納塔配備的23項ADAS功能中，NSCC基于導航智能巡航控制、HAD高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、FCA-JT前方防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等功能，已經(jīng)達到L2+級自動駕駛級別，可以先于駕駛者發(fā)現(xiàn)行車過程中的交通安全隱患，主動預警并干預駕駛，為消費者行車保駕護航。

再來看雅閣，其采用了HondaSENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ACC主動巡航（帶低速前車跟隨）、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)功能，可為駕駛者行車提供一定的安全保護能力。

相比較而言，首先在功能豐富性上，第十代索納塔所配備的23項ADAS功能已經(jīng)明顯優(yōu)于雅閣的幾項功能，能夠從多樣化的交通環(huán)境下，全面確保用戶的行車安全。在功能能力上，僅說主動巡航系統(tǒng)，雅閣的ACC主動巡航功能僅可實現(xiàn)低速前車跟隨，但第十代索納塔的NSCC基于導航智能巡航控制系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)主動巡航，更可以實現(xiàn)全車速自動跟隨，功能性更為強大。

通過在產(chǎn)品設(shè)計、智能互聯(lián)、智能安全方面的比較，我們不難發(fā)現(xiàn)第十代索納塔所展現(xiàn)出的科技感，相較于馳騁中國市場多年的雅閣來講，明顯是具備跨越時代的競爭優(yōu)勢。在當下年輕消費群體占據(jù)主導的市場環(huán)境下，得年輕人者才能得市場。而如今市場上的年輕人更加注重車輛智能化的表現(xiàn)，顯然第十代索納塔能夠和年輕消費者站到一起。由此來看，在這場事關(guān)智能科技的新青年與老紳士的對比中，第十代索塔納穩(wěn)操勝券。