15萬的預(yù)算，相當(dāng)于一款合資緊湊型轎車的價(jià)格，但如果把眼光放寬到皮卡，已然可以買到越野性能強(qiáng)悍，裝載能力突出的高品質(zhì)皮卡，它們將成為我們提高生活品質(zhì)的新選擇。為此，我們不妨通過對(duì)比，為大家推薦兩款實(shí)力出眾的皮卡車型。

因?yàn)槠たㄜ囆偷呐渲梅植急容^細(xì)化，我們選取價(jià)格接近，并且都是比較實(shí)用的手動(dòng)+柴油+四驅(qū)版本，看看這兩款無論在顏值、性能還是品質(zhì)方面都比較出眾的車型對(duì)比，哪款皮卡更值得入手?

長安凱程F70：2020款 2.5T柴油四驅(qū)行政版國VI 長軸(指導(dǎo)價(jià)14.18萬元)

江鈴域虎7：2019款 2.0T柴油手動(dòng)四驅(qū)尊享版國VI 長軸(指導(dǎo)價(jià)14.18萬元)

首先從動(dòng)力表現(xiàn)來看，指導(dǎo)價(jià)相同的兩款車型，長安凱程F70動(dòng)力參數(shù)略占優(yōu)勢。長安凱程F70這款2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩360�！ぁっ住Ｏ啾冉�鈴域虎7同樣售價(jià)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更占優(yōu)勢。不過以實(shí)際駕駛感受來評(píng)判，兩款車的動(dòng)力差距不是很明顯。

對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)，向來是眾口難調(diào)，我們難以說清哪款車的設(shè)計(jì)最好看。但不可否認(rèn)的是，兩款車中，長安凱程F70給人的感覺更為敦實(shí)、最有力量。這一點(diǎn)從輪胎的配備上就能看出端倪，長安凱程F70配備的是265/65 R17的輪胎，域虎7是245/70 R17，長安凱程F70的胎寬更寬。

長安凱程F70寬的還不止是輪胎，車身尺寸方面，長安凱程F70長寬高分別為5580mm/1930mm/1875mm，軸距為3430mm。從數(shù)據(jù)上看，長安凱程F70除了長度不占優(yōu)勢之外，在寬度、高度、軸距等方面全面領(lǐng)先。長安凱程F70“寬體大皮卡”的稱號(hào)實(shí)至名歸。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，不管是載人還是拉貨都很有優(yōu)勢。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)對(duì)長安凱程F70竟有如此精致立體的設(shè)計(jì)而感到驚訝，很難想象這是一臺(tái)皮卡。這是由于長安凱程F70是與歐洲第一商用車品牌PSA集(標(biāo)致雪鐵龍)合作研發(fā)設(shè)計(jì)的，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有“法式浪漫”的風(fēng)格。標(biāo)致SUV車型內(nèi)備受用戶好評(píng)的i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)語言也融入其中，提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。相比之下，江鈴域虎7車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較單調(diào)且塑料感強(qiáng)。

再看配置方面，長安凱程F70作為中歐合作全球化大皮卡，乘用化、智能安全配置豐富，長安凱程F70車內(nèi)搭載一臺(tái)10.25英寸高清懸浮觸摸大屏，匹配長安最新一代IN-CALL3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持12種語言、網(wǎng)絡(luò)多媒體、語音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，此外，長安凱程F70還搭載了360°3D高清全息影像系統(tǒng)，自動(dòng)光線感應(yīng)大燈，鎖車自動(dòng)折疊后視鏡、雙氣囊四氣簾等配置，智能安全配置豐富。而對(duì)比域虎7來看，長安凱程F70比域虎7多四氣簾、360°3D高清全息影像、差速鎖、車頂行李架、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、座椅多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。

對(duì)于選購皮卡，大家最關(guān)心的還是底盤素質(zhì)，在這方面，長安凱程F70具有絕對(duì)的優(yōu)勢。這與它的研發(fā)背景有關(guān)，長安凱程F70是國內(nèi)首款中歐合作的皮卡車型，由長安汽車和PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))攜手打造，全球1000多名技術(shù)專家研發(fā)，整合了全球行業(yè)頂級(jí)技術(shù)資源和供應(yīng)商。作為長安汽車旗下的一款全球化重要產(chǎn)品，相比其他皮卡車型，長安凱程F70更注重底盤性能的調(diào)教。

長安凱程F70的底盤是由長安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融合了美國技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野車型底盤的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，搭載了美國博格華納分動(dòng)器、伊頓差速鎖、日本索密克全底盤供應(yīng)商等知名廠商部件，從設(shè)計(jì)和用料上保證底盤扎實(shí)耐用，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性。

底盤懸掛方面采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和全漸變式后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。前懸掛作為硬派越野車常見的結(jié)構(gòu)，具有橫向剛度大的特點(diǎn)，在越野時(shí)盡可能保證輪胎的接地面積，后懸掛整體橋式結(jié)構(gòu)，能夠讓車輛的載重能力得到保障。由此，長安凱程F70實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)皮卡3.5噸的拖拽能力，可實(shí)現(xiàn)45°坡度，500mm壕溝、泥路、冰雪路面等極限路況的超強(qiáng)越野能力。并且在越野時(shí)，方向盤的沖擊感與海拉克斯相當(dāng)。

值得一提的是長安凱程F70還是唯一一款達(dá)到四年或二十萬公里超長質(zhì)保的車型，并且是首個(gè)將車架及整車鈑金寫入最長質(zhì)保范圍的皮卡品牌。

總結(jié)：本文介紹的兩款皮卡價(jià)格一致，但長安凱程F70在設(shè)計(jì)/底盤/寬體/配置/質(zhì)保等方面都有突出的表現(xiàn)。究其原因，全球化的戰(zhàn)略理念是這款車能做到高品質(zhì)、高配置的重要因素，這也是長安凱程F70在皮卡市場備受青睞的重要原因。