在與F1（世界一級方程式錦標賽）齊名的世界最頂級賽車盛事——“2020世界汽車拉力錦標賽（World Rally Championship，以下簡稱WRC）中，現(xiàn)代汽車憑借出色的高性能技術與車手實力，成功衛(wèi)冕廠商總冠軍頭銜。去年，現(xiàn)代車隊在韓國賽車史上首次問鼎世界級賽車盛事冠軍，本賽季再次成功衛(wèi)冕，助力現(xiàn)代車隊以賽車運動強者的姿態(tài)立足于世界舞臺。

現(xiàn)代車隊獲得2020 WRC賽事廠商總冠軍

2020年12月3日~6日，在意大利蒙扎（Monza）舉行的2020 WRC賽事收官站（蒙扎站拉力賽）中，現(xiàn)代車隊成功問鼎廠商總冠軍寶座。這是繼2016年大眾汽車之后，時隔4年再次由同一家汽車廠商連續(xù)兩年摘得WRC桂冠。。

繼2019年榮獲廠商總冠軍后，現(xiàn)代車隊在今年成功衛(wèi)冕

受新冠疫情影響，2020 WRC賽事自今年3月在墨西哥舉行第3場比賽后，期間中斷了近6個月的時間，從9月愛沙尼亞站拉力賽開始恢復剩余日程。因此，在今年原本計劃的14個回合比賽中，只開展了7輪比賽，相當于原計劃的一半。

在7個回合比賽中，現(xiàn)代車隊曾3次捧得冠軍獎杯，并以廠商總冠軍的成績，為競爭尤為激烈的2020 WRC留下了濃墨重彩的一筆。在賽事因新冠疫情而中斷之前，現(xiàn)代車隊的分數(shù)落后位列榜首的豐田車隊達21分，不過在史無前例的賽事中斷期間，現(xiàn)代車隊迅速設立遠程辦公體系，系統(tǒng)籌備賽季后半段的比賽。因此，在賽事恢復后，現(xiàn)代車隊連續(xù)3場比賽均包攬兩個獎項，重新躋身領先位置，并在最后一場比賽——蒙扎站拉力賽中再次席卷兩個獎項，以總分241分，領先第二名豐田車隊5分的成績衛(wèi)冕冠軍，旗下車手OGIER成功奪得車手總冠軍。

2020 WRC賽事中，現(xiàn)代車隊總分241分，領先第二名豐田車隊5分，旗下車手OGIER奪得車手總冠軍

根據(jù)WRC賽事規(guī)定，車手總冠軍根據(jù)參賽車手的累積分數(shù)來進行排名，而廠商總冠軍是由每場比賽中排名前兩位的成績累計核算來決定的。因此，該賽事考驗的不只是車手實力，征戰(zhàn)沙場的賽車性能及耐久性同樣至關重要。

今年賽事中，憑借i20 Coupe WRC賽車的卓越性能，現(xiàn)代車隊在連續(xù)4場比賽中均獲得兩個獎項，車手Ott Tänak、Thierry Neuville和Dani Sordo都分別獲得過一次冠軍，整個賽季的成績非常均衡，這也是現(xiàn)代車隊問鼎廠商總冠軍的秘訣。

2020 WRC賽事中，現(xiàn)代汽車i20 CoupeWRC馳騁在意大利蒙扎賽道中

2014年，現(xiàn)代車隊再次出征WRC賽場的第一年位列制造商排行榜第4位，邁出了艱難的第一步。緊接著第二年，2015年順利躋身第3位；2016年到2018年三年間，連續(xù)獲得亞軍成績；2019年成功問鼎期盼已久的冠軍寶座。由此，現(xiàn)代車隊自回歸WRC戰(zhàn)場以來一直扶搖而上，從未出現(xiàn)過下滑，成為強有力的冠軍爭奪者，給全球賽車運動愛好者留下了深刻的印象。

現(xiàn)代汽車深耕高性能技術，讓車輛在各種嚴苛環(huán)境下，都能展現(xiàn)出強大的性能

現(xiàn)代車隊面向冠軍發(fā)起沖擊的決心從不曾泯滅，在2020 WRC賽事實現(xiàn)衛(wèi)冕后，現(xiàn)代車隊已經(jīng)開始積極籌備下一賽季，計劃明年保持廠商總冠軍的同時，向車手總冠軍寶座發(fā)起挑戰(zhàn)，力爭實現(xiàn)雙冠王。

憑借車輛強大的高性能技術，現(xiàn)代汽車i20 CoupeWRC助力車手勇奪冠軍寶座

現(xiàn)代汽車產(chǎn)品部本部長Thomas Schemera副社長表示，“盡管本賽季艱難重重，但現(xiàn)代汽車和N品牌逆風而上，披荊斬棘，最終奪得了冠軍獎杯。賽車盛事是向顧客彰顯現(xiàn)代汽車潛力的平臺，也是現(xiàn)代汽車實現(xiàn)夢想的舞臺。我們將以WRC賽事中取得的優(yōu)異成績?yōu)榛�礎，堅持不懈致力于成為向顧客提供愉悅駕駛體驗的汽車制造商。”

*附：2020 WRC廠商排行榜