作為中大型轎車來說,商務屬性和運動屬性歷來都很難中和,偏多一些運動的設計和功能,有時的確難登大雅之堂,商務元素重了,便容易顯得過于沉穩(wěn)。但是東風Honda的INSPIRE就很好地解決了這個問題,在商務和運動之間,找到了一個平衡點。

這種平衡點剛好適合進入職場5-10年的“腰部中堅力量”——社會精英人群。對于他們而言,商務或公務用途逐年增加,運動性和速度感也不可或缺,同時兼顧經濟耐用性和性價比,是他們心中對中大型轎車的期待。恰好,東風HondaINSPIRE悅·T動版恰好與他們的期望值不謀而合。

那么對于城市精英們來說,這款INSPIRE悅·T動版到底有哪些過人之處呢?

更時尚的設計,讓優(yōu)雅與動感并存

INSPIRE所擁有的4910*1862*1450 mm的尺寸和2830mm的軸距,在同等價位里,是絕對算的上出眾的,即便是放眼所有合資品牌的中大型轎車,這個尺寸也是不可多得的。

INSPIRE的外觀設計便是它將商務與運動元素兼容在一起最好的實例。以前臉造型為例,帶有鍍鉻飾條的分層式中網兩側是羽翼式的LED大燈,整體感覺比較典雅。搭配以充滿力量感的引擎蓋,看上去也非常運動。立體感十足的翼子板,大幅拓展橫向視覺寬度,讓視覺重心下移,又會給人以成熟穩(wěn)重的氣質。

流暢優(yōu)美的車身線條,溜背式車體造型賦予了它明顯的運動基因。這樣一組外觀設計,讓穩(wěn)重的商務氣質和充滿力量的運動風格完全融匯在了一起,這樣的設計,讓人能在感覺到動感時尚之余又不會顯得過于激進。

經典的“T”型車內布局,符合絕大多數人對商務車的審美,穩(wěn)重而簡約。各功能模塊布局緊湊而不雜亂無章。飾板等橫向元素以及多個等比例的倒梯形輪廓,讓車內顯得更寬闊。中控液晶屏的懸浮式造型已經成為最近兩年商務風格內飾的標配風格,所以中控臺和鍍鉻飾條的這種組合,帶有明顯商務的視覺氛圍。再配上大面積高檔皮質的包裹,不僅商務,還能提升車內空間的豪華感,接送重要客戶,肯定不失面子。

但內飾的商務元素并沒有壓制住運動感,如同外觀一樣,INSPIRE的內飾同樣很好地融合了商務與運動風格。比如一鍵啟動按鈕就繼承了本田品牌一貫的運動元素,可以選擇座椅皮質及顏色的組合,無論是運動范兒還是商務風,都有足夠的選擇余地。最值得一提的是INSPIRE配置的豪華外開啟式全景天窗,面積達880mmX730mm。除了能讓頭部的舒適度有明顯提升之外,這種在商務轎車上并不多見的天窗開啟方式,帶有極強的SUV元素,從而提升了整車的硬朗程度。這種外開啟式全景天窗,除了可以最大限度利用車頂空間,視野更開闊,光線更明亮外,后排乘客坐下就不會有因為轎車高度受限而產生的壓抑感。

更強勁的動力技術,讓經濟性與運動性兼得

INSPIRE悅·T動版搭載了本田目前最先端的SPORT TURBO 1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,在1600r/m的低轉速下,可以輕松輸出澎湃動力。其所采用高效斜流低慣性渦輪技術,區(qū)別其他車型介入晚、退出早的特點,INSPIRE這款車的渦輪介入時機是在1600-5000r/m之間,同時響應效率更高。同時,作為本田獨具魅力的VTEC技術,也被INSPIRE納入排氣端之中,配合渦輪增壓發(fā)動機,令排氣更環(huán)保,油耗更低。

整個INSPIRE的動力系統(tǒng)集成了目前本田最新的技術,將低壓損進氣管技術、高效斜流低慣性渦輪技術、缸內燃油噴射技術、4-2排氣氣缸蓋技術與排氣端VTEC技術于一體。

駕駛帶有如此強勁動力系統(tǒng)的INSPIRE悅·T動版,市區(qū)通勤使用時將更節(jié)能、經濟,跑高速、去郊外,如果將駕駛模式調整到SPORT MODE(運動模式),這款車的運動機能就會被完全激活。商務精英們在享受推背感的同時,車輛的加速過程依舊會很平順,變速箱換擋速度和銜接性也很出色,動力輸出性能完全可以比肩很多純運動車型了。

更務實的智能化配置,讓出行更享受、更安全

與此同時,INSPIRE在科技配置上的表現(xiàn)也是不俗的。無論是娛樂、交互、安全,配置的功能都比較實在。像Honda CONNECT智導互聯(lián)、HondaSensing安全超感系統(tǒng)、遠程啟動系統(tǒng)、感應式尾門開啟和后排座椅加熱都悉數裝配到位。

其中感應式尾門開啟,就是非常實用的一個功能。對于20幾歲的職場精英來說,大多數情況下,做事還是親力親為的,但有時可能因為提著行李、抱著文件,難免“分手乏術”。這時候如果身上帶著鑰匙,不管車輛是否處于上鎖狀態(tài),只要在后保險杠附近做出伸腳的動作,就可以啟動后備箱開啟功能,從而輕松解放雙手。

Honda SENSING安全超感功能的存在,讓INSPIRE的車主在駕駛過程的安全性獲得了極大的提升。簡單來說,這個功能就是以車身上的微波雷達和前車窗內的攝像頭作為感應頭,提前感受到車輛周圍的物體的位置和速度,甚至是大小體積,結合車現(xiàn)在的速度和位置,做出相應的反應。

例如倒車的時候,駕駛員可以把后方物體,包括行人都看的非常清楚,就和站在車外觀測的效果是一樣,省得有時拿不準距離和狀態(tài),還要下車觀瞧,既不安全,也很麻煩,甚至還會阻塞交通。

再比如,在正常的行駛途中,當前車突然急剎車,即便沒有撞上,有時也會嚇出一身冷汗。這個時候,Honda SENSING就可以預先感知到前車的速度變化和距離變化,提前進行制動操作并用收緊安全帶的方式提醒司機。又或者在長途開車的時候,如果駕駛員疲勞,甚至出現(xiàn)輕微偏離車道的情況,Honda SENSING的車道偏移抑制系統(tǒng)、車道偏移預警、車道保持輔助系統(tǒng)都會迅速做出響應,通過方向盤的震動和儀表盤警示燈來提醒駕駛者采取行動,同時,系統(tǒng)也會自行實施轉向操作,輔助駕駛者將車輛回歸到行車線內。

總結一下

作為一款全面兼顧城市精英人群商務及運動雙重需求屬性的中高級轎車,東風HondaINSPIRE在各項配置更加均衡的基礎上,在外觀內飾、動力性能和科技配置上表現(xiàn)得更為突出,同時也更好地融合了穩(wěn)重與動感的兩大屬性,為城市精英人群帶來更“好看”、更“好開”、更“好用”的動感商務座駕。