很多年輕人購(gòu)買第一臺(tái)車的時(shí)候都會(huì)選擇一臺(tái)更全面、更新潮、更高品質(zhì)的精品轎車，而市場(chǎng)上這樣的精品有很多，其中，售價(jià)在11.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元的一汽豐田卡羅拉經(jīng)過多年的打拼，早已成為很多人心中家用車的代表，但很多人卻不知道，比卡羅拉還要更實(shí)用更精致的小型轎車：北京現(xiàn)代新一代悅納，官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.28萬(wàn)-9.68萬(wàn)元。

打破桎梏 家用轎車也能潮流動(dòng)感

北京現(xiàn)代向來(lái)以潮流的設(shè)計(jì)引領(lǐng)行業(yè)，針對(duì)新一代悅納，北京現(xiàn)代融入了大量中國(guó)古典造型元素，“水晶珠寶”質(zhì)感的高檔前大燈、“如意”造型保險(xiǎn)杠飾條在視覺上給人以極強(qiáng)的沖擊，彰顯出新一代悅納古典高貴的氣質(zhì)。

時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚基因，新一代悅納身上也并不缺少，光影動(dòng)感的車身腰線、高辨識(shí)度的貫穿式尾燈、個(gè)性的鯊魚鰭天線、花瓣式16寸五輻鋁合金輪轂等。諸多潮流元素在新一代悅納上完美融合，打造出高端車才有的潮流動(dòng)感。

相比新一代悅納的潮流動(dòng)感，卡羅拉的設(shè)計(jì)略顯保守，盡管在車頭部分采用了下沉處理，降低了正面的視覺重心，但較高的車頂弧度還是沒有遮掩住卡羅拉的家用屬性。對(duì)“大嘴”進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，消費(fèi)者評(píng)價(jià)眾口不一。車尾視覺呈現(xiàn)相對(duì)緊湊，較寬的包圍讓尾部下方有更多的留白，少了一些黃金分割的視覺美感。

跨越級(jí)別 衡量大小不能只看尺寸

按照市場(chǎng)分級(jí)，新一代悅納屬于小型車，卡羅拉屬于緊湊型車，按理說(shuō)兩款尺寸軸距完全不在一個(gè)級(jí)別的車型放在一起比空間有些“不合理”，但對(duì)關(guān)注家用精品轎車的消費(fèi)者而言，尺寸空間都只是數(shù)字，真正的空間表現(xiàn)才是他們最需要的。

新一代悅納雖然在數(shù)據(jù)上沒有卡羅拉那樣搶眼，但它的空間利用率可以說(shuō)達(dá)到了真正意義上的“最大凈值空間”，所謂“最大凈值空間”，就是將車上可以利用的全部空間進(jìn)行最合理的分配，在限定范圍內(nèi)將空間利用率提升到極致。

根據(jù)汽車之家的車內(nèi)空間實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，新一代悅納前后排腿部空間與卡羅拉基本相近，前后排的坐墊長(zhǎng)度比卡羅拉還要長(zhǎng)出5mm，后排坐墊高度也比卡羅拉高出5mm，要知道，坐墊長(zhǎng)度和坐墊高度是影響駕乘人員腿部舒適度的重要指標(biāo)，多出來(lái)的這5mm，在長(zhǎng)時(shí)間行車途中帶來(lái)的舒適度不言而喻。

除此以外，新一代悅納的后備廂容積達(dá)到485L，而卡羅拉的后備廂容積僅為470L，差值達(dá)到15L，直觀地說(shuō)，新一代悅納至少可以比卡羅拉多放下6桶2.5L裝的可樂。

絕對(duì)精品 超高價(jià)值拿下最強(qiáng)C位

只聊空間不聊配置的情況只會(huì)出現(xiàn)在商載小面上，如今的年輕消費(fèi)者都要求“大而全”，不僅要空間、要配置還要油耗。卡羅拉已經(jīng)在很多人眼中成為家用轎車的典范，而新一代悅納卻將精致出行做得更為極致。

新一代悅納作為北京現(xiàn)代專門為年輕消費(fèi)者定制的車型，在智能化配置方面著實(shí)下了一番功夫。該車不僅搭載了同級(jí)少有的8英寸中控多媒體觸控顯示屏和12.3英寸液晶儀表盤，還有倒車影像、影音娛樂、車況信息顯示、CarLife智能手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電以及智能后備箱等高科技功能。在滿足“手機(jī)依賴癥患者”需求的同時(shí)，真正讓用戶體驗(yàn)到“高智慧”座駕帶來(lái)的快樂。

除此以外，新一代悅納還提供2000元和4000元的選裝包，包含F(xiàn)CA前碰撞預(yù)警、DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道輔助保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)，全算下來(lái)售價(jià)也比乞丐版的卡羅拉要便宜近萬(wàn)元。

而卡羅拉在配置方面搭載了8英寸懸浮式中控屏幕、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)、CarLife智能手機(jī)互聯(lián)等功能，乞丐版車型僅采用了4.2英寸液晶+機(jī)械的組合儀表，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、7英寸液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅等一系列高端配置只出現(xiàn)在售價(jià)更高的中高配車型上。相近配置的情況下，卡羅拉與新一代悅納的差價(jià)更是高出近三萬(wàn)元。

在更高的產(chǎn)品價(jià)值下，新一代悅納還有著更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器可實(shí)現(xiàn)4.9L/100km的超低油耗。而卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合僅達(dá)到5.5L/100km。對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力普遍不太雄厚的年輕人來(lái)說(shuō)，新一代悅納更低的燃油經(jīng)濟(jì)性意味著更低的用車成本。

相比較來(lái)看，新一代悅納是集合價(jià)格、配置、油耗優(yōu)勢(shì)的全能型選手，在新一代悅納的面前，一直標(biāo)榜自己“實(shí)用”的卡羅拉明顯有些“汗顏”。

寫在最后：

一見傾心的動(dòng)感設(shè)計(jì)、跨越級(jí)別的空間表現(xiàn)以及絕佳的產(chǎn)品價(jià)值都是新一代悅納的硬實(shí)力，更何況，7.28萬(wàn)-9.68萬(wàn)元的售價(jià)讓它更加誘人。如此來(lái)看，卡羅拉的底氣明顯不足，唯一可以支撐卡羅拉的可能就是豐田的LOGO了，但選擇家用轎車的消費(fèi)者都更務(wù)實(shí)，解決駕車代步問題的同時(shí)，還要考慮家庭、實(shí)用、互聯(lián)、安全、油耗等多方面因素，新一代悅納恰好可以滿足這類消費(fèi)者的全部需求，讓我們的錢包更從容。