15萬級純電SUV市場已經成為合資品牌、造車新勢力、傳統(tǒng)自主品牌的兵家必爭之地，各品牌都在這一細分市場投放了最強有力的產品。各品牌的重視在推動細分市場崛起的同時，也使得這一細分市場出現(xiàn)大量明星產品和“王牌”車型。

其中，就包括依靠現(xiàn)代汽車20多年新能源開發(fā)經驗打造的、目前已經引入中國，堪稱是合資純電SUV王牌車型的昂希諾純電動；還有依托廣汽10多年自主造車經驗打造的廣汽新能源埃安V，一上市就受到各方青睞，目前已成為傳統(tǒng)自主陣營的王牌車型之一。

今天，我們就看看兩車誰更符合剛需家庭的需求，誰是15萬級純電SUV市場“王牌中的王牌”！

性能篇：昂希諾純電動20年造車經驗略勝一籌

在燃油車時代，性能與經濟性一直有著不可協(xié)調的矛盾，這也導致家庭中追求激情駕馭的年輕人與注重經濟性的老人很難達成一致意見。但到了純電動車時代這一難題迎刃而解。

昂希諾純電動，采用的驅動電機雖然不是同級最強，數(shù)值僅為310N.m，但在現(xiàn)代汽車集團20多年新能源領域的不懈努力下，7.88秒即可實現(xiàn)速度從零到百，而百公里也僅耗電13.8千瓦時，相當于百公里僅花費6.9元；同時徹底激活四輪獨立懸架的操控基因，實現(xiàn)駕控性與經濟性的完美統(tǒng)一。

與昂希諾純電動相比較，埃安V雖然采用扭矩更大的電機，但百公里加速度時間卻更長，達到8.19秒，百公里耗電量也更高為14.3千瓦時，相當于百公里花費7.2元，而且操控方面也不夠細膩，剎車“點頭”、過彎側傾更為嚴重。

智能篇：同價位 昂希諾純電動勝出

目前，智能汽車時代已經拉開帷幕，智能化水平已成為衡量一款車“王牌”檔次的重要標準。但對于汽車企業(yè)而言，智能系統(tǒng)也是高成本配置，各車型主要宣傳的智能配置通常只有高配車型才配備。有鑒于我們今天對比的是15萬級車型，所以我們挑出這兩款車市場售價在同一價位區(qū)間的車型進行詳細對比。

在汽車電動化、網聯(lián)化、智能化方面，北京現(xiàn)代一直走在合資品牌前列，昂希諾純電動既是最佳代表，在合資純電SUV中最早引入遠程遙控車門、空調、充電等功能，最先具備場景化語音交互、在線OTA升級、智能語音控制、百度導航及實時路況、手機無線充電等功能，同時，也最先搭載包括FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為消費者帶來超前的智能科技享受。

實際上，自主品牌在汽車電動化、網聯(lián)化及智能化方面一直與合資品牌并駕齊驅，甚至是跑在合資品牌前面。作為自主品牌的王牌車型，埃安V更是不落人后，昂希諾純電動配置的大部分智能功能也都有配置，但由于理念不同，15萬級的埃安V60智領版沒有搭載幾項智能功能，“智能”落于人后。

在小編的主觀看法中，昂希諾純電動會在性能方面獲勝，埃安V在智能化方面有優(yōu)勢，畢竟在此方面自主品牌有足夠的先發(fā)優(yōu)勢，但是沒想到昂希諾純電動最終會取得性能與智能的全面優(yōu)勢，完美契合剛需家庭的需求，堪稱是“王牌中的王牌”。

目前，北京現(xiàn)代針對昂希諾純電動在北京地區(qū)推出擁有無憂七重禮活動，除了上面提及的現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，還有電費補貼5000元、8年/15萬公里三電質保、購車抵用券800元、精品消費券3000元、置換補貼5000元、醫(yī)務工作者補貼3000元等，非常超值，如果是一家人購車，需求比較多樣化，不妨到4S店看看。