隨著后疫情時(shí)代國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，汽車市場(chǎng)也得以快速回暖，此時(shí)各個(gè)屯兵久矣的車企們也開(kāi)始紛紛蓄力占領(lǐng)市場(chǎng)，意圖在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。為了吸引消費(fèi)者的眼球，除了在車型產(chǎn)品力方面的升級(jí)外，基于對(duì)當(dāng)下追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者的消費(fèi)新動(dòng)態(tài)，車型命名也成了新的營(yíng)銷亮點(diǎn)，近年來(lái)相繼涌現(xiàn)出了小螞蟻、黑貓、大狗等等車型，不知道的還以為是走進(jìn)了動(dòng)物世界。那么今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)最近新能源A000級(jí)車型市場(chǎng)中，在銷量、口碑等方面比較突出的奇瑞小螞蟻和長(zhǎng)城歐拉黑貓。看看面對(duì)“真槍實(shí)彈”的犀利對(duì)比，誰(shuí)才是最值得年輕消費(fèi)者購(gòu)買的“純電萌寵”。

為公平起見(jiàn)，我們選擇了價(jià)格較為接近的售價(jià)7.88萬(wàn)元的小螞蟻女王版（以下簡(jiǎn)稱小螞蟻）和售價(jià)7.98萬(wàn)元的歐拉黑貓豪華型（以下簡(jiǎn)稱歐拉黑貓）兩款車型進(jìn)行對(duì)比。

外觀時(shí)尚動(dòng)感、彰顯個(gè)性，小螞蟻更懂年輕人

對(duì)于追求時(shí)尚、潮流、個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值是選車的第一要素，看不對(duì)眼就沒(méi)必要深入了解。

如何能快速抓住年輕消費(fèi)者的眼球呢？那就投其所好。小螞蟻采用的“X”型前臉時(shí)尚耀目，搭配折痕的雙側(cè)腰線，整體設(shè)計(jì)棱角分明、運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，堪稱點(diǎn)睛之筆的“天使眼”大燈采用了炫酷的熏黑設(shè)計(jì)，個(gè)性十足；再結(jié)合時(shí)下流行的懸浮式車頂，打造出了原創(chuàng)度極高的時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

而女王版車型更是為了年輕女性消費(fèi)者進(jìn)行了專屬化的外觀配色，全新的專屬流櫻粉車身顏色，滿足年輕人的個(gè)性化和差異化追求，也讓女性用戶倍感至臻寵愛(ài)，其外觀設(shè)計(jì)和配色可以說(shuō)覆蓋了整個(gè)年輕消費(fèi)群體市場(chǎng)。

再來(lái)看歐拉黑貓，真的是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，如果單獨(dú)看歐拉黑貓的外觀感覺(jué)還可以，圓潤(rùn)的外觀造型很可愛(ài)。但其過(guò)于圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)并不符合時(shí)下年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)化的造型追求，其復(fù)古的整體造型也只能討喜部分年輕受眾，同時(shí)，前臉的呆萌也使得受眾局限性較大。而且仔細(xì)端詳會(huì)發(fā)現(xiàn)，歐拉黑貓的側(cè)面輪廓跟Smart Forfour的相似度極高，而且前格柵也“撞臉”了本田e，這對(duì)于年輕消費(fèi)者是不能接受的，撞衫都不能忍，更何況是“撞臉”？

內(nèi)飾高級(jí)優(yōu)雅、彰顯品質(zhì)，全景天窗更懂浪漫

對(duì)于年輕人而言，他們并不太在意別人的眼光，而比較注重自身的體驗(yàn)感受，所以，內(nèi)飾也是他們很在意的一點(diǎn)。

小螞蟻的中控配色采用了粉米雙色內(nèi)飾，既浪漫又優(yōu)雅；內(nèi)飾用料上，軟質(zhì)材質(zhì)包裹的中控臺(tái)和一體化的女王專屬高級(jí)皮質(zhì)座椅，彰顯了精良品質(zhì)。而像豎狀的中控顯示屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等設(shè)計(jì)元素，同樣是時(shí)下汽車設(shè)計(jì)中較為流行的。較為難得的，也是在同級(jí)中較為罕見(jiàn)的是，小螞蟻的中控部分并沒(méi)有特別強(qiáng)烈的張揚(yáng)感，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說(shuō)是很好的遷就和迎合了全年齡段消費(fèi)者對(duì)車輛配置以及審美方面的需求。

再來(lái)看歐拉黑貓，外觀的圓潤(rùn)再次移植到了內(nèi)飾，方向盤、儀表、空調(diào)出風(fēng)口等各種圓形設(shè)計(jì)，久看真的會(huì)膩，且中控大屏的尺寸也比小螞蟻更小，視覺(jué)效果差距不是一星半點(diǎn)。在內(nèi)飾的用料上，其軟包材質(zhì)的覆蓋率也遠(yuǎn)不及小螞蟻，且織物座椅也跟小螞蟻的皮質(zhì)座椅不管是在觸感、舒適度等方面都有明顯差距。

值得一提的是兩款車型在空間上的表現(xiàn)。兩款車在車身尺寸上互有贏弱，且兩款車可以說(shuō)是都堅(jiān)持了“小身材大空間”的理念。但小螞蟻基于奇瑞新能源獨(dú)有的LFS平臺(tái)，以2門4座的設(shè)計(jì)打造出了更靈活的2+2空間自由組合。并配備有女王專屬的Easy-Entry電動(dòng)座椅，支持一鍵快速移位+翻折、復(fù)位，為后排乘客進(jìn)出提供了舒適便捷；后排座椅支持放倒，可變成可觀的儲(chǔ)物空間，滿足載人、拉物的用車場(chǎng)景。

同級(jí)獨(dú)有的中央扶手設(shè)計(jì)，確保了駕駛時(shí)的舒適從容，全車幾十處的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，相對(duì)于歐拉黑貓來(lái)說(shuō)，在空間更有可塑性。此外，在車身寬度、高度上跟歐拉黑貓相比占有不小優(yōu)勢(shì)的小螞蟻，即便是身形高大的成年人坐進(jìn)去也不會(huì)顯得很有壓迫感。

4G-WiFi時(shí)刻在線、無(wú)線充電，智慧駕駛更懂智能

智能在當(dāng)下影響著人們的生活，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)智能配置也深受當(dāng)下年輕消費(fèi)者的最愛(ài)，同時(shí)也是汽車“新四化”的一大未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

在智能化配置方面，小螞蟻以10英寸豎屏pad大屏為載體，實(shí)現(xiàn)了4G WiFi的全時(shí)覆蓋，并搭載了百度Car-life手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，能使手機(jī)與中控液晶大屏進(jìn)行雙屏互聯(lián)和信息分屏顯示。小螞蟻還配備了AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，用戶可通過(guò)語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等功能，年輕人的社交娛樂(lè)在車身無(wú)限延伸。自動(dòng)駐車功能的配備，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也很友好。

值得一提的是，小螞蟻還能通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、預(yù)約充電、車輛定位等操作，在同級(jí)車型中表現(xiàn)最優(yōu)；同級(jí)獨(dú)有的手機(jī)無(wú)線充電功能，也避免了駕乘者的電量焦慮。

相比之下，號(hào)稱“科技小達(dá)人”的歐拉黑貓則有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)。雖然歐拉黑貓同樣搭載了智能語(yǔ)音功能，多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也說(shuō)得過(guò)去。但對(duì)手機(jī)不離手的年輕消費(fèi)者不友好的是，歐拉黑貓并未配備4G-Wifi功能，且想時(shí)下流行的無(wú)線充電功能也并未搭載，手機(jī)沒(méi)電、沒(méi)流量的時(shí)候，只能干瞪眼。而且歐拉黑貓并不支持百度Car-life手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，以及自動(dòng)駐車等科技功能，對(duì)于平時(shí)習(xí)慣智能化生活的年輕群體來(lái)說(shuō)，相比小螞蟻來(lái)說(shuō)，歐拉黑貓的出行體驗(yàn)肯定會(huì)大打折扣。

四輪獨(dú)立懸架、后置后驅(qū)，駕控性能更懂操控

從消費(fèi)者購(gòu)買純電小車的購(gòu)車因素分析，駕控性能無(wú)疑是錦上添花的關(guān)鍵。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛合格的純電小車在滿足日常出行里程需求的同時(shí)，也要能為自己帶來(lái)平穩(wěn)順暢的駕乘體驗(yàn)。

首先在續(xù)航方面，按照每天上下班50km計(jì)算，一周五天上班需要250km，而這兩款車型的綜合續(xù)航里程均超過(guò)了300km，均能滿足上下班的通勤出行需求。而小螞蟻在七檔智能動(dòng)能回收系統(tǒng)的加持下，最大續(xù)航達(dá)到了410km，在同級(jí)車型中續(xù)航競(jìng)爭(zhēng)力突出；且小螞蟻快充30分鐘即可充電至80%，慢充也僅需5-7小時(shí)，相比之下，歐拉黑貓10.5小時(shí)的慢充時(shí)間無(wú)疑將消耗用戶更多的等待時(shí)間，晚上十一二點(diǎn)到家，早上七八點(diǎn)上班還充不滿，凈耽誤事。

在駕控方面，得益于同級(jí)獨(dú)有的后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局以及同級(jí)罕見(jiàn)的四輪獨(dú)立懸架，以及軸荷比例1:1、四輪獨(dú)立懸架等配置，小螞蟻女王版的駕控性能表現(xiàn)出眾，不管是在過(guò)顛簸路面時(shí)的舒適性，還是轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性等駕控表現(xiàn)，都有著較好的通過(guò)性，帶來(lái)了平穩(wěn)、順暢的道路駕控體驗(yàn)。

而歐拉黑貓?jiān)俅伪┞冻隽肆觿?shì)，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，以及后非獨(dú)立懸架的底盤懸架表現(xiàn)，讓歐拉黑貓?jiān)诿鎸?duì)顛簸路面、過(guò)彎時(shí)的駕控表現(xiàn)并不理想。

寫(xiě)在最后：通過(guò)上述對(duì)奇瑞小螞蟻和歐拉黑貓的多方面對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞小螞蟻在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和打造上有著獨(dú)到的時(shí)尚氣質(zhì)，get到了年輕消費(fèi)者的審美，較高的智能化配置表現(xiàn)，以及同級(jí)獨(dú)有的駕控表現(xiàn)，更是進(jìn)一步鞏固了奇瑞小螞蟻在整個(gè)A000級(jí)純電小車市場(chǎng)上的王者地位。至于奇瑞小螞蟻和歐拉黑貓誰(shuí)是新能源純電市場(chǎng)的“動(dòng)物世界”一霸，結(jié)果已經(jīng)很明顯了。兩車綜合實(shí)力對(duì)比在一定程度上打破了消費(fèi)者的選購(gòu)疑慮，那么現(xiàn)在，不用懷疑，選奇瑞小螞蟻就對(duì)了。