自2020年8月21日24時起，國內成品油價格迎來第三次上調，而油價的上漲也意味著用車成本的增加，這對那些開車上下班的小伙伴來說，確實算不上什么好消息。但如果你擁有一輛哈弗H4這樣節(jié)油省錢的座駕，油價上漲帶來的出行成本根本不是問題。而且更重要的是，除了擁有更低的出行成本，哈弗H4的品質同樣出眾。

價格優(yōu)惠 油耗更低 哈弗H4怎么算都省錢

我們知道，開車出行的成本，很大程度上來自于車輛的購置價格和發(fā)動機油耗，而在這兩方面都極具優(yōu)勢的哈弗H4，絕對是最優(yōu)選擇。首先在價格上，哈弗H4誠意十足，7.39—11.5萬元的價格區(qū)間，很接地氣，不僅如此，終端還提供了至高綜合鉅惠14500元，更是大幅降低購置門檻。現(xiàn)如今，貸款買車很普遍，畢竟在給力的金融政策面前，全款買車除了“耍帥”其它優(yōu)勢并不明顯。如果貸款購置哈弗H4，日供低至37元。尤其對于鐘愛奶茶和甜品的小白領來說，用少喝一杯奶茶的錢去購車，換來更精致的出行，何樂而不為呢。

哈弗H4不僅價格親民，用車成本還很低，這要歸功于其優(yōu)秀的動力系統(tǒng)。哈弗H4搭載長城汽車自主研發(fā)的“雙十佳”動力總成，以動力充沛、節(jié)能高效為初衷。特別值得一提的是1.5GDIT發(fā)動機搭載CVVL連續(xù)可變氣門升程技術，不僅是自主品牌首創(chuàng)，更能夠比肩寶馬Valetronic技術，可以有效提升動力同時降低油耗。

與發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速器（7DCT），具有超過95%的傳動效率，并連續(xù)3次獲得“世界十佳變速器”殊榮，可謂是發(fā)動機的“最強輔助”。在二者的默契配合下，哈弗H4百公里綜合油耗僅為6.8L，并且只需要加注92號汽油即可，而捷達VS5/大眾探歌等，都需要95號汽油。

其實不妨算一筆賬，以北京為例，上班族坐地鐵，單程4-5元居多，如果需要再騎單車，還要額外加1-2元。而開車，以單程15km（92號汽油5.56元/L，油耗6.8L/100km）計算，費用還不足6元（6.8*5.56*15/100），并沒有比坐地鐵貴多少。即便考慮到停車費用，以每個月幾百元換取更愜意的出行，也是值得的。況且到了夏天，不少白領也會傾向于打車出行，但成本就要比自己開車高多了。

智能網聯(lián)+實用配置 哈弗H4帶來極致人車體驗

除了更低的出行成本，哈弗H4在智能網聯(lián)和實用配置方面的表現(xiàn)也可圈可點。比如哈弗H4搭載智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網絡，通過語音識別，就能控制導航、播放海量在線音頻、開/關天窗等。讓手機導航、連接藍牙等操作統(tǒng)統(tǒng)成為過去式。

不僅如此，用戶還可以通過手機APP遠程控制車輛空調，在出門之前就給愛車降降溫，絕對是三伏天出門的“最佳神器”。并且哈弗H4的空調還是自動空調，帶有后排出風口，如果周末帶上兄弟姐妹們一起自駕出游，坐在后排也足夠涼爽。

在駕駛輔助配置層面，哈弗H4擁有同級很罕見的“360全景影像+前后8駐車雷達”，讓新手也能從容解決泊車難題，降低剮蹭、碰撞的風險，畢竟如果和豪車來個“親密接觸”，這可不是一筆小錢吶。

通過以上分析，我們不難看出，作為哈弗品牌旗下的經典SUV車型，哈弗H4無論在用車成本還是在智能、實用的配置方面，都更貼近消費者的需求。而且在價格上，選擇貸款購車的用戶日供更是低至37元，而這些都是同級車型比不了的。如果你也有購車需求，不如考慮一下哈弗H4。